北极星电力网首页
您当前的位置:北极星储能网  >  电动汽车  >  电池回收 > 正文

大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用

北极星储能网  来源:盖世汽车  作者:李文龙  2019/3/8 9:23:01  我要投稿  

北极星储能网讯:大众计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂。自2020年起,该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。大众表示,锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂,但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟,大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车,并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。鉴于平均驾驶循环,如今的锂电池组的预计使用寿命约为10年,相当于近15万英里的续航里程数。详见正文。

据外媒报道,大众计划在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)建立一家电池回收工厂。自2020年起,该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。

这类电池组经过分析及分类后,那些还有一定使用寿命的废旧电池将进行梯次利用,会被二次利用,而彻底报废的废旧电池则会被粉碎成金属粉末(fine powder)。大众表示,锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。

大众认为,在未来十年内,这类电池组原材料的利用率将高达97%。据估计,该试点项目将有助于将材料的再循环利用率从当前的53%提升至72%。

尽管大众在德国启用了该电池回收工厂,但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟,大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车,并计划于明年再推出大众I.D. Crozz。

鉴于平均驾驶循环(行驶工况,driving cycles),如今的锂电池组的预计使用寿命约为10年,相当于近15万英里的续航里程数。在欧洲和中国,车企被要求提供其产品使用寿命终结后的后续处理策略,尤其是那些会对环境造成危害的电池材料。

原标题:大众在德国建立电池回收厂 旨在实现废旧电池材料的再利用

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999-2019 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭