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印度安得拉邦就锂电池和电池制造方面的项目签署了两份价值3400千万卢比(约合32.6亿人民币)谅解备忘录。
基于对电动汽车的强大需求,人口大国印度也开始了爆发式地布局锂电池领域。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb 作者:ZOE)
据外媒报道,日前,印度安得拉邦经济发展局(Andhra Pradesh)就锂离子电池和电池制造方面的项目签署了两份价值3400千万卢比(约合32.6亿人民币)谅解备忘录。
这两份投资合同分别来自:总部位于新加坡的Ojovati公司将在斯里兰卡市建立一座锂电池工厂,投资额为15.32亿元;总部位于德里的创业公司Avanze Inventive也提议在斯里兰卡市投资17.24亿元建立一座锂电池工厂。Avanze Inventive成立于2017年,主要从事可充电电池业务的设计、制造、测试和组装业务。
此外,在新德里的Urja Global也与安达拉邦政府签署了谅解备忘录,将投资1.9亿元开发电动汽车和锂离子电池综合工厂(包括在该州提供培训)。
Tecen Batteries和Triton Solar是在印度安达拉邦开始生产锂电池的公司之一。
美国Tecen公司子公司Tecen Batteries将4.27亿元建立一个200MW的磷酸铁锂电池工厂,其竞争对手Triton将投资6.96亿元,建立一个基于纳米技术的聚合物锂电池工厂。后者的目标是达到200MW的年产能。
1月,印度LIBCOIN财团、马格尼斯能源技术有限公司、印度巴拉特重型电器有限公司与印度政府、重工业部门和公共企业部门达成协议,将要建立印度首座锂离子电池超级工厂。目标产能将由最初的1GWh提高到最终的30GWh。
印度大规模布局目前主流的锂电池,对于其人口增长和环境问题来说是必要的。印度汽车研究协会(ARAI)副主任AA Deshpandey认为,目前该国大量部署锂离子电池,锂离子电池将继续在印度的电动汽车领域占据主导地位。其次,在未来几年。在该国现有的所有锂相关技术中,磷酸铁锂电池最适合印度气候条件。
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摘要:储能的增长潜力是“巨大的”,但离主要的增长冲刺时间还有数年之遥。印度智库BridgetoIndia的最新报告显示,如果在很大程度上维持现状的政策环境,到2024年底,印度的太阳能和风能发电量预计将分别达到82GW和53GW。其中,包括近50GW的公用事业规模的太阳能,近16GW的屋顶光伏和超过6.5GW的开放式
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根据印度商业部消息,2018-19财政年度印度锂电池进口额达到12.3亿美元,从数量来看达到7.13亿单位,较之2016-17财政年度分别增长2.2倍和3倍。在本财年的前8个月,即2019年4-11月,印度锂离子电池进口量已经达到4.5亿单位,价值9.29亿美元。商务部透露,中国大陆、中国香港以及越南是印度进口锂离子电池
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北极星储能网获悉,印度最大可再生能源+储能混合发电并网项目于近期开标,其中部分标包以的中标价格打败火力发电、并成为印度最廉价电力。中标价格一经公布,印度国家太阳能联合会(NSEFI)主席PranavMehta即表示“印度的火力发电已被淘汰”。文丨北极星储能网可再生能源+储能击败煤炭!NSEFI发布的电
据外媒报道,在美国国会12月17日发布的税收规定中,独立部署的储能系统并没有获得投资税收抵免(ITC)资格。美国储能协会首席执行官KellySpeakes-Backman为此表示,该协会180个成员单位对这一决定感到失望。尽管自从2017年以来,美国太阳能发电设施获得投资税收抵免(ITC)期限每次得到了延长,但这次
印度领先的印度储能联盟(IESA)日前发布了第五版《印度固定储能市场报告》。该报告估计,印度的能源存储市场在2018年达到28亿美元,预计到2026年将以6.1%的复合年增长率增长。报告中透露,2018年,国内储能安装容量大约为24.4GWh,预计到2026年将增长到64.5GWh。可再生能源集成,输配电(T&D)改扩
印度商品和服务税(GST)委员会27日做出决定,将电动车的商品和服务税税率从此前的12%下调至5%。这一决定从8月1日开始正式实施。据悉,印度政府此次削减电动汽车和充电设备的税收,目的是鼓励民众使用更加环保的汽车。据外媒报道,本月早些时候,印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠,并取消部分
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