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需求向上价格向下 磷酸铁锂材料陷入“胶着”

北极星储能网  来源:高工锂电  作者:筱雨  2019/3/1 8:27:28  我要投稿  

北极星储能网讯:磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入需求向上,价格向下的胶着之势。

需求向上,价格向下,这在任何领域都是一种反常的市场现象。如今,磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入如此胶着之势。

需求端,根据数据显示,2019年1月我国新能源汽车动力电池装机总电量约4.98GWh,同比增长281%。其中,磷酸铁锂电池装机电量约1.40GWh,同比增长174%。

有业内人士认为,随着补贴进一步退坡,下游应用市场会用脚投票,性能、成本、细分市场需求多重因素作用下,2019年磷酸铁锂的应用风潮或会重启。

根据1-2月份电池企业及整车厂动向来看,上述预判并非空穴来风。一个明显的信号是,在今年首批推荐目录中,高工锂电统计,在上榜的20款新能源专用车型中,搭载磷酸铁锂电池车型有13款,占比最高。

更有消息称,北汽新能源、奇瑞新能源等还在考虑补贴大幅退坡下,在部分高续航乘用车车型上切换升级版磷酸铁锂电池。从宁德时代青海投产、国轩高科牵手博世等磷酸铁锂电池大户近2个月动态来看,电池企业对磷酸铁锂材料的需求并未减弱。

春节后,磷酸铁锂材料企业交易情况较往年同期更好,有个别主流企业表示目前开工率基本满产,订单火热。部分中小企业受资金和订单影响,积极考虑转型储能方向或暂时放弃磷酸铁锂市场。

价格端,磷酸铁锂材料却并未呈现逆势上扬,甚至很多人预测今年主流产品价格或将跌破5万元/吨。

如此矛盾背后,是磷酸铁锂材料产能过剩结构下的必然。GGII调研数据显示,目前磷酸铁锂材料排名靠前的企业有比亚迪、BTR、湖南升华、安达科技、北大先行、斯特兰、德方纳米、重庆特瑞、合肥国轩、烟台卓能等。

这10家企业市场份额占比约85%,市场集中度非常高。其合计产能规模(包括新增投产规模)已经大幅超过市场新增的磷酸铁锂材料需求。“老大跟老大玩,老二跟老二玩,老三没得玩”已是行业共识。

产能过剩背景下,一些2017年、2018年申报环评的磷酸铁锂材料项目也已经流产。而对于已开工的后来者要突破面前的铜墙铁壁,价格优势成为最有效的手段。这也是磷酸铁锂材料需求回暖,但却陷入低价怪圈的直接原因。

一方面,面临客户压价、下游市场对三元材料需求增速等市场环境,前十出货量大的磷酸铁锂材料企业压力频频;另一方面,中小企业为占据一席之地,价格战激烈,材料价格一度被拉低。

以安达科技、德方纳米为例,作为主营磷酸铁锂材料的大户,两家企业纷纷发起IPO,却又双双折戟而回。头部企业胶着之势如此,其他磷酸铁锂材料企业可想而知。

尤其2018年动力电池市场“黑天鹅”事件的爆出,湖南升华、江西金锂、浩普瑞等被波及的磷酸铁锂材料企业几乎全年停摆,损失惨重。

从磷酸铁锂电池装机量来看,宁德时代、比亚迪依旧占据半壁江山。排名靠前的磷酸铁锂材料企业面临2018年市场清洗后,切入头部电池企业的供应商将暂时安全,预计2019年前三格局将在这几家材料企业中角出。

原标题:需求向上价格向下 磷酸铁锂材料陷入“胶着”

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