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日本京急燃料电池巴士3月起开始运行
据日本共同社2月26日报道,日本京急电铁的子公司“京滨急行巴士”(东京)25日在东京向媒体展示了计划3月1日起在连接JR大井町站(东京都品川区)与台场地区的路线上运行的燃料电池巴士“SORA”。该车由丰田汽车公司生产,以氢产生的电力为动力,不排放二氧化碳(CO2)等,有利于环境保护,灾害时也可作为电源使用,被期待扩大利用。
当天,该车在品川站附近的普通公路上行驶。由于依靠马达行驶,与依靠引擎行驶的巴士相比,车内噪音较小。还展示了从车体后部接上线缆给风扇供电的情形。据京急巴士介绍,由于能够充电的加氢站较少,目前将仅运行1辆,燃料费是普通巴士的约3倍。瞄准羽田机场周边计划新建加氢站的明年春季前后,考虑追加采用。
东京都交通局2017年起在连接东京站与东京国际展示中心(BIG SIGHT,江东区)的路线上运行燃料电池巴士,但民营企业引进则尚属首次。京急巴士整备课长山下和彦表示:“今后也将积极采用对人类及环境友善的巴士。”
点评:新西兰的氢能源协会促进了新西兰氢能产业的发展,Genesis的加入,进一步壮大了新西兰氢能源协会的声势,将新西兰的氢能源产业向前又推进了一步。
Hydrogenics将推出全球最大的氢电解厂
领先的氢气生产和氢燃料电池模块开发商和制造商Hydrogenics,近日宣布,它已获得加拿大的“Air Liquide”奖项,同时宣布在加拿大建造和安装一个20兆瓦的电解槽系统来生产氢气。预计,该设施预计将于2020年底投入商业运营,每年产氢量不到3000吨。Hydrogenics总裁兼首席执行官达里尔威尔逊表示,“我们很高兴能够被液化空气公司选中,进行大规模部署我们世界领先的PEM电解技术。”目前,Hydrogenics在全球拥有超过500台有源电解槽在运行,在该行业持续保持领先地位。而此次,20MW工厂将采用Hydrogenics最先进的大规模PEM电解技术,提供业内最小的占地面积和最高的功率密度。
点评:氢气目前有高压气态、液氢、金属储氢和液体储氢等多种储存方式,但在安全性、经济性上仍然没有理想的解决方案。金属储氢有着比液氢更高的理论储氢密度,也更容易为普通消费者所接受,不失为一种尝试的方向。
Atrex Energy研发出5千瓦固体氧化物燃料电池技术
近日,Atrex Energy通过能源部国家能源技术实验室(DE-FE0028063)成功开发并演示了5KW固体氧化物燃料电池(SOFC)技术。相关人士称,该计划的目标是开发,构建和测试具有新颖能量存储能力的超低降解,高效SOFC堆栈。
相关技术成功已经证明了在亚化学计量的部分氧化空气 - 燃料比下操作SOFC的能力,同时显示出对高燃料利用率接近120%的显着弹性。特别是耐用的5KW SOFC烟囱,能在650摄氏度的标称温度下运行,并且净燃料 - 直流电效率约为50%。
Atrex研究与产品开发总监Praveen Cheekatamarla博士说,“这些创新将在商业领域具有独特的地位。具体而言,我们的目标是将通过此项工作开发的2.5KW和5KW演示原型直接推向市场。”
点评:氢气目前有高压气态、液氢、金属储氢和液体储氢等多种储存方式,但在安全性、经济性上仍然没有理想的解决方案。金属储氢有着比液氢更高的理论储氢密度,也更容易为普通消费者所接受,不失为一种尝试的方向。
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北极星氢能网获悉,4月15日,西安交通大学国家储能技术产教融合创新平台(中心)联合与陕西氢能产业发展有限公司合作共建的陕西氢能-西安交大氢能联合实验室在西安交通大学揭牌成立。这是陕西省在氢能领域首个校企合作的联合实验室。该实验室作为双方共建的氢能创新驱动平台,将依托陕西氢能公司资源统
北极星氢能网获悉,4月15日,中能建氢能源有限公司与海德威科技集团(青岛)有限公司在北京签署战略合作协议。双方将充分发挥自身优势,在氢能储运、氢能利用和氢能装备制造等领域开展合作,通过积极探索投建营一体化发展模式、打造船舶绿色氢氨醇一体化项目,共同推动氢能产业链的跨越式发展。仪式现
北极星氢能网获悉,两辆氢能重卡4月9日从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡,搭
北极星氢能网获悉,4月16日,四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上四川省交通运输厅相关负责人表示,下一步将积极挖掘政策空间,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更
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近日,中国能建中电工程华北院参编的国家标准《加氢站通用要求》(GB/T43674-2024)正式发布,将于2024年10月1日起正式实施。标准对于提升加氢站产业整体水平、促进技术创新、保障公共安全具有重要意义。该标准规定了加氢站的分类、供氢方式、设备及组件、氢品质、电气、控制系统、交付资料、加氢站测
4月7日,由国华投资蒙西分公司承建的国家能源集团重载铁路加氢科研示范站全面完成2台氢能源动力机车加氢调试,累计注氢气量达845千克,各项关键运行指标均优于课题任务书要求,为6月项目验收结题奠定了坚实基础,标志着我国氢能源动力装备具备了投入重载铁路市场运行的能力。项目位于内蒙古鄂尔多斯市
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,4月7日,湖州市发改委发布关于修订《湖州市氢能产业发展规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)的通知。其中指出:到2027年,初步形成基础配套较完整、公共服务较健全、企业梯队有活力、应用场景有示范的产业发展生态;培育和引进氢能产业相关领域企业50家以上,培育上市企业2家
北极星氢能网获悉,3月30日,氢能源重型货车在汉宜(武汉—宜昌)高速公路潜江服务区北区完成加氢,标志着湖北石油首座高速公路加氢站建成投用,至此,湖北首条高速公路氢能源生态示范线投入运营。此次投入运营的氢能源生态示范线由湖北石油联合湖北交投集团、东风汽车集团、湖北安捷物流等多家产业链
北极星氢能网获悉,近日,山东省滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。滨华氢能源有限公司利用
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