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1月18日,大洋电机在投资者互动平台表示,在氢燃料电池领域,公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器,氢系统控制器及燃料电池控制器,并可提供匹配的电驱动系统;有着成熟的系统集成能力和应用经验,保证系统运行的可靠性、安全性和高性能。目前公司的氢燃料电池模组技术主要来源于巴拉德,同时,公司在美国底特律的研发中心有经验丰富的研发人员,并设有专项的燃料电池研发及动力系统集成实验室。
大洋电机还表示,2017年初与巴拉德签署了技术授权协议,在国内开展氢燃料电池模组的生产。其中,上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成,已于2017年实现投产及销售;公司与中通客车、东风实业先后签署了战略合作协议,将在山东、湖北开展氢燃料电池的生产及相关运营业务,相关生产线已进入调试阶段,并开始客户拓展。目前,公司的氢燃料电池业务初步完成布局,并实现项目落地。合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等,目前主要的应用方向为客车和物流车。搭载公司氢燃料电池系统的车辆目前主要在上海、深圳、中山等地运营。
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北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
6月19日,新能源汽车电驱动行业领先企业——大洋电机的“新能源汽车动力总成项目”正式签约落户位于重庆渝北的前沿科技城。此次签约的项目,占地面积约110亩,由中山大洋电机股份有限公司投资建设,将在渝北打造新能源汽车动力总成系统及零部件生产基地和研究院,主要从事新能源汽车动力总成系统及零部
大洋电机6月9日晚披露公告,当天公司召开董事会会议,审议通过了《关于拟签署项目投资协议的议案》,同意公司与重庆创新经济走廊开发建设有限公司签署《大洋电机新能源汽车动力总成项目投资协议》。根据协议,大洋电机拟在重庆市渝北区使用自有或自筹资金投资建设新能源汽车动力总成系统及零部件(重庆
4月26日,大洋电机发布2020年年度报告。年报显示,该公司去年营业收入77.8亿元,同比下降4.54%;归属于上市公司股东的净利润为1亿元,同比增长92.96%。
10月19日,浙江舟山群岛新区六横管理委员会、中山大洋电机股份有限公司(下称“大洋电机”)、氢车熟路汽车发展(上海)有限公司(下称“氢车熟路”)于广东省中山市联合签署战略合作协议。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:唐川)三方将发挥各自优势,共同构建以六横为中心的舟
10月8日晚间,大洋电机发布关于全资子公司出售股票资产的进展公告。公告显示,公司同意授权全资子公司大洋电机(香港)有限公司(以下简称“大洋电机香港”)经营管理层自董事会审议通过之日起12个月内在多伦多交易所或纳斯达克证券交易所以合适的方式出售大洋电机香港持有的巴拉德动力系统公司(股票
8月10日,大洋电机发布关于全资子公司拟出售股票资产的公告,称将出售大洋电机香港持有的巴拉德动力系统公司(股票代码:BLDP,以下简称“巴拉德”)股票不超过1,725万股。公告显示,截止2020年3月31日,大洋电机香港直接持有巴拉德股票22,949,947股,占巴拉德上述已发行普通股总额的9.49%。此外,本次
3月31日,中山大洋电机新能源基地光伏车棚项目车棚工程中标结果公告,据公告显示,广州南方管道有限公司,以441.8293万元中标。
一则公告让燃料电池企业在商务谈判中所面临的巨大风险浮出水面。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:马晓康)2月26日,大洋电机发布公告称,公司于1月22日收到深圳证券交易所中小板公司管理部下发的《关于对中山大洋电机股份有限公司的问询函》,本次公告主要针对问询函进行
加快新能源转型的大洋电机在今年上半年交出了还算不错的成绩单,面临同行的激烈竞争态势,通过资本整合入局燃料电池的大洋电机能从脱颖而出吗?(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:溯游寻)8月30日,大洋电机对外发布2019年半年度报告显示,2019年上半年公司实现营收47.45亿
宁愿取消交易也不披露关键问题,大洋电机对重塑集团的收购让人看不懂。8月1日晚,大洋电机发布公告称,因为无法满足相应的信息披露要求,大洋电机决定终止收购重塑集团。大洋电机在公告中表示,鉴于监管部门高度关注本次交易,先后两次高标准要求公司进行相关信息披露,其中大部分信息需要重塑集团提供
北极星氢能网获悉,3月26日,在国际氢能创新合作论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示,我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的,因为按照国际能源署的预测,10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决,在2060年,
北极星氢能网获悉,近日,50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡,在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场,正式交付河南金马能源股份有限公司,这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡,是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,2024中国国际清洁能源博览会将于2024年3月26日-28日在北京·中国国际展览中心举行。博览会以“清洁能源助力构建新型电力系统”为主题,重点展示太阳能、风能、氢能、储能以及输配电、数字能源等技术设备,展品覆盖新能源发电-输电-配电和储电、用电等完整的新型电力系统;HIOKI日置
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星氢能网获悉,近日,由中船七一二所与吉利商用车有限公司联合开发的燃料电池城际客车于2月26日正式投入运营。这款燃料电池客车定位于满足城市间通勤、旅游和商务需求,采用大气稳重的商务风格装饰。全长11米,额定载客24—48人,车内布置合理,空间宽敞,乘坐舒适,人机友好。其纯氢续驶里程超过4
北极星氢能网获悉,3月26日,国鸿氢能发布了公司2023年业绩。报告期间,公司总收入约为人民币7.006亿元,同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元,同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元,而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元,每股基本亏损约为人民币0.95元。报告期
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月22日,迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告(异地+分散+盲评)发布。唐山市悦安氢电新能源科技有限公司此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台,最高限价130万/辆,总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。迁安市氢电综合能源站项目——
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,3月16日,秦创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区入园企业盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司、秦氢元(陕西)能源科技有限公司与协氢(上海)新能源科技有限公司在西安共同签署新建年产50000台套小型风冷堆氢燃料电池全自动化产线及氢燃料电池系统核心零部件空压机应用的战略合作协
北极星氢能网获悉,中联重科3月15日在回复投资者提问时表示,中联重科作为装备制造业龙头企业,近年在氢能源领域投入了大量工作,不断围绕“制氢-加氢-储氢-氢燃料电池-整机”产业链持续布局,产品覆盖领域广,是行业内屈指可数布局全产业链的企业。目前已完成加氢站45MPa氢气压缩机,及工程机械用35MP
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
北极星氢能网获悉,3月1日晚上,玉禾田(深圳)智慧科技投资有限公司(下称玉禾田智慧科技)代表玉禾田环境发展集团与氢蓝时代在惠州金海湾嘉华度假酒店签订了战略合作协议。根据协议,双方将在新能源制造基地、氢能产业拓展、氢燃料电池环卫车辆等领域开展全方位战略合作,共同探索市场拓展新模式。
北极星氢能网获悉,2月29日晚间,上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称“重塑能源”)向港交所提交上市申请,中金公司为独家保荐人。招股书显示,重塑能源是一家以市场化为导向并具备全球化视野的中国领先氢能科技企业。于往绩记录期间,公司专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开
2月20日,在上市公司投资者互动平台上,有投资者问比亚迪“有没有布局氢能源汽车”,比亚迪回复称,公司目前并未有做相应的商用化布局,但公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。看这回复,是既没肯定也没否定。众所周知,比亚迪虽然是中国锂电池头部企业,但一直在关注燃料电池技
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