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3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
北极星氢能网获悉,3月26日,在国际氢能创新合作论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示,我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的,因为按照国际能源署的预测,10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决,在2060年,
北极星氢能网获悉,近日,50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡,在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场,正式交付河南金马能源股份有限公司,这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡,是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,2024中国国际清洁能源博览会将于2024年3月26日-28日在北京·中国国际展览中心举行。博览会以“清洁能源助力构建新型电力系统”为主题,重点展示太阳能、风能、氢能、储能以及输配电、数字能源等技术设备,展品覆盖新能源发电-输电-配电和储电、用电等完整的新型电力系统;HIOKI日置
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星氢能网获悉,近日,苏州思萃熔接技术研究所有限公司(以下简称“思萃熔接所”)宣布其产业化的子公司苏州有执激光智能科技有限公司的氢燃料电池金属双极板产线已经正式投产。据悉,该氢燃料电池金属双极板产线采用了高效激光焊接技术,并配备了油压机,清洗线,自动高速高精度激光产线,密封工位
北极星氢能网获悉,11月21日,雪人股份发布公告称,公司与日本氢动力公司在福州签署了《金属极板燃料电池电堆委托开发合同》,基于公司与氢动力公司签订的战略合作协议,为加速推进氢燃料电池电堆的产业化与商业化,公司将委托氢动力公司开发用于燃料电池动力系统的金属极板燃料电池电堆。本合同为委托
北极星氢能网获悉,2022年8月31日,航天氢能(上海)科技有限公司(简称航天氢能)圆满完成100台额定功率百千瓦级金属双极板燃料电池堆生产任务,产品性能全部达到设计要求,9月将完成系统集成交付主机厂。通过此次批产实施,有力提升了公司电堆规模生产组织能力。本次批产的大功率金属双极板燃料电池
在实现“双碳”目标的背景下,作为“终极清洁能源”的氢能以其环保、动力强劲、续航能力强等优势受到越来越多的市场关注。作为精冲技术领导者的法因图尔集团再一次领先于市场完成了布局。法因图尔将其优势的精冲技术创造性拓展了精冲工艺,成功的研发出适用于金属双极板的冲压生产技术Feinforming。法
全球能源行业都在经历以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源革命,氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。世界氢理事会认为,到2050年,以氢作为能源的燃料电池车辆将在所有车辆中占比达到20%,大约4亿辆汽车,1千5百万到2千万辆卡车,以及大约5百万辆巴士。法因图尔集团作为精冲,冷成型及硅钢片
近日,常州翊迈新材料科技有限公司以股权投资的方式,整合并入上海骥翀氢能科技有限公司,成为骥翀氢能全资子公司。
西部材料回复称:公司目前正在研发车用氢燃料电池金属双极板。
质子交换膜(PEM)燃料电池的金属双极板在成本和加工成形方面具有优势,但是其易腐蚀的特点也影响了燃料电池的导电性和耐久性。该文从金属双极板及其涂层导电性和耐久性出发,系统总结了相关研究进展。
3月24日,斗山创新与浦项钢铁SPS签订了战略合作协议,双方将合作开发用于氢动力无人机的20μm超薄金属双极板。
11月12日消息,据天眼查公开信息显示,近日,珠海格力电器股份有限公司,新增多条专利信息,其中包括“一种燃料电池金属双极板及燃料电池”“电池极板、双极板结构以及具有其的燃料电池”。据悉,“一种燃料电池金属双极板及燃料电池”申请日在2020年1月,专利摘要显示,本实用新型公开一种燃料电池金
北极星氢能网获悉,威孚高科发布公告称将收购比利时Borit燃料电池公司。公告显示,为加速培育公司新的业务增长点,加快公司转型升级,公司管理层经过审慎调研和讨论,认为燃料电池金属双极板作为燃料电池核心零部件技术,具有较高的技术壁垒和附加值,是公司燃料电池战略业务重要内容之一,有助于推进
北极星氢能网获悉,11月6日,安泰科技发布公告称已于11月4日于河钢工业技术、现代汽车签订《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》。公告显示,三方未来将以合适的形式成立合资公司,利用各自在资源、技术和市场方面的优势,最大程度降低氢燃料重卡的运营成本,共同建立具备商业化运行条件的氢燃料重卡产业
安泰科技7月10日在互动平台上回答投资者提问时表示,公司在氢能领域的主要发展目标为聚焦关键材料和电堆,通过自主创新,掌握核心技术,成为具备国际竞争力的燃料电池和氢能生态系统解决方案的提供商。目前公司已经参与宁波、河北、山东省多地政府的氢能规划,联合承担国家氢燃料电池研发课题,并充分
安泰科技内部人士指出,公司的主要优势在于技术研发能力,目前正积极开发产品新的市场,比如石化、核电、海洋工程等领域。该人士介绍,虽然我国制造业发展迅速,但高端制造业相对较差,其主要原因为材料“跟不上”。我国材料发展水平和国外差距较大。证券部人士并称,目前该部分材料市场主要由国外企业供应,因此公司存在替代空间。公司今后产品方向仍将围绕新材料,公司正在积极开拓新的市场。安泰科技以先进金属材料及制品的研发和生产销售为主业。其主要产品为高速工具钢、焊接材料、非晶材料、难溶材料、粉末冶金材料和金刚石工具等6大类。
安泰科技2012年报显示,去年公司实现营业收入38.19亿元,同比下降15.71%;归属于上市公司股东的净利润7549.43万元,同比下降76%。净利润大幅下滑,与海外投资损失离不开关系。德国OdersunAG公司是安泰科技参股3.68%的公司,主营业务为研发、生产、销售用于太阳能发电的基于铜带的薄膜太阳能电池和组件。安泰科技称:“2012年,全球光伏产业发展处于低谷,公司参股的德国OdersunAG公司由于资金链断裂,正处于破产清算过程中。”年报中,安泰科技对OdersunAG的投资全额计提了减值准备,并计入公司2012年损益
5月5日,来自世界41个国家和地区的1350家展商云集上海新国际博览中心,拉开了SNEC第四届(2010)国际太阳能光伏大会暨(上海)展览会的帷幕。 展会期间,安泰公司总裁赵沛、副总裁周少雄、总裁助理、难熔分公司总经理周武平亲临展会现场,了解光伏行业发展现状,与行业内客户洽谈合作契机,并慰问了负责展览宣传工作的公司员工。 本届展会展出面积达到8.5万平方米,展馆10余个
太阳能板块,包括以天威保变,川投能源为代表的多晶硅太阳能以及以安泰科技为代表的薄膜太阳能,成为近年市场持续热点。由于非晶硅薄膜电池项目建设成本和发电成本只有多晶硅电池的40%左右,因此更适合我国太阳能光伏产业的推广。薄膜太阳能龙头安泰科技,正因此连续涨停。而赣能股份(000899)作为一只绝对价格仅9元出头的低价薄膜太阳能电池概念股,携手华基集团开发“赣能光伏产业园”,与连续大涨的薄膜太阳能电池龙头安泰科技相比,比价优势明显。 公司今年3月15日公告,与华基
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