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在全球推动能源转型的大背景下,挪威在交通领域实现了减排的突破,2018年其电动汽车市场表现尤为“亮眼”。
据彭博社消息,2018年,挪威在推动电动汽车替代汽柴油车方面成果显著,挪威电动汽车年销售量在乘用车总销量中占比超过30%,较上一年增幅达40%。
根据挪威道路交通信息(OFV)最新公布的数据,2018年,挪威共售出147929辆乘用车,其中纯电动汽车占比31.2%,加上充电式混合动力车辆,估计电动汽车在整个汽车销售市场所占份额超过49%。其中,2018年10月,挪威售出的新车中,有45%为纯电动汽车,加上混合动力汽车,电动汽车当月在整个汽车市场占比达到了60%。
OFV首席执行官SolbergThorsen表示,2018年的业绩证明,挪威已经步入世界电动汽车销售领域领先者的行列。
据了解,在所有电动汽车中,日产聆风是最受挪威消费者欢迎的车型之一,其次为宝马AGi3和特斯拉ModelX。
SolbergThorsen认为,随着对家庭更加友好、续航里程更长、价格更合理的电动汽车车型出现,未来电动汽车在挪威所占市场份额可能会进一步增加。
尽管挪威汽车市场整体规模不大,但电动汽车在此取得的“亮眼”成绩仍吸引了人们注意。有业内分析人士认为,电动汽车之所以在挪威取得“亮眼”成绩,与挪威政府的大力扶持有很大关系。
为了提高电动汽车的销售,挪威政府取消了高额的汽车进口税,购买电动汽车的挪威消费者不再需要缴纳登记税和销售税。同时,挪威的电动汽车拥有者还不用支付过路费,并能够在市中心免费使用轮渡或公交车道。据了解,虽然这些刺激电动汽车消费的手段令挪威政府每年增加了近10亿美元的开支,但是挪威气候与环境部部长OlaElvestuen仍表示,拥有一辆零排放的汽车比使用正常燃油汽车更加划算。
事实上,挪威新购汽车的登记税是按照碳排放量收取的,这样一来,电动汽车便有了免税的福利。OlaElvestuen表示,这不仅是刺激电动汽车的消费,也会调整税费保证不会阻碍到2025年的气候目标。“我们的目标不仅是要给予消费者刺激,而是对正常汽柴油车进行征税。”他说。
据了解,挪威的电动汽车大多依赖进口,免除了电动汽车的进口税与后续税费,加上对汽油车变相加税的一系列举措,对挪威的消费者来说,普通的汽油车价格和进口电动汽车已经是同等的水平。以特斯拉为例,一辆特斯拉ModelX在挪威的售价约为10.6万美元,而一辆沃尔沃燃油车在挪威的售价约为10.7万美元。
外媒分析认为,对比法国近日因提高燃油税而引发的抗议事件,挪威由于多年来出口化石能源,政府财政有更加雄厚的实力,因此这一举措并没有引起大规模抗议。但《卫报》分析认为,部分车主意图通过购买电动汽车来减少公路收费,政府建设充电设施的成本也将相当巨大,对消费者来说,在花费上的节省和用于排队充电的时间成本将是需要权衡的因素。
一直以来,为达到《巴黎协定》的减排目标,挪威制定了一系列强有力的政策,其中就包括到2025年不再销售汽柴油车,全部更换为电动汽车。挪威政府做出承诺称,将在2030年前,实现碳排放水平较1990年的水平减少40%。但根据2017年的统计数据,挪威碳排放量却有3%的上涨,因此,减少道路交通领域的碳排放对挪威来说已是刻不容缓。
延伸阅读:
挪威2018年电动汽车近总销量的1/3 若持续减税可达到75%市场份额
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