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自2017年至今,碳酸锂的价格有过欣喜,也有过悲伤,以电池级碳酸锂为例,近两年来整体呈现出先上后下再趋于平稳的态势,其中,碳酸锂于2017年11月达到最高点,近16.8万吨/元,并于今年10月跌至最低点,近7.8万元/吨,两者相差两倍有余。
碳酸锂(99.5%电池级/国产) 单位:万元/吨:
那么,究竟是什么原因造成了这两年内的碳酸锂价格如过山车般跌宕起伏呢?SMM汇总了两年来碳酸锂的市场和价格变动情况。
政策不明企业生产审慎 碳酸锂需求稳定
时间:2017年1至2月
四月,新能源汽车推荐目录第三批发布,可获得补贴的车型成倍数增长,本批目录共包括87户企业的634个车型,其中纯电动产品共85户企业505个型号、插电式混合动力产品共21户企业128个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。
在政策面的利好之下,大量的资本进入到新能源汽车领域,除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
过去汽车行业的进入壁垒极高,例如发动机和变速箱,导致外来者只能“望而生畏”。但对于新能源汽车来说,除了包括电池等几大核心零部件之外,剩下的东西都不是核心的技术壁垒。据瑞银证券测算,此前燃油车企的盈亏平衡点在200万辆,而电动车的盈亏平衡点只需要20万辆,甚至是10万辆,市场前景广阔、进入门槛相对较低,一大批企业趋之若鹜。
车企扩建产能,碳酸锂的需求倍增,而供应上,正逢碳酸锂的龙头企业——天齐锂业的张家港基地检修,供应量减少,供需造成了碳酸锂价格攀升。
碳酸锂一票难求 历史最高价位
时间:2017年9至10月
2017年第三季度末尾至第四季度伊始,新能源汽车车企开始冲量,据中汽协数据显示,1-10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆,同比分别增长45.7%和45.4%。其中纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆,同比分别增长54.7%和55.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成9万辆和8.8万辆,同比分别增长14%和11.2%。由于市场普遍预计第二年新能源汽车补贴将可能退坡,车企开始大量提供产能。
(数据来源:中汽协)
在新能源汽车市场不断井喷的情况下,上游的正极材料厂商担心后续碳酸锂供应不足,加大了对碳酸锂的采购,与此同时,全国废水废气的治理行动的展开,对江西、四川、青海等地的碳酸锂生产造成了影响。供不应求的矛盾尖锐,碳酸锂变得“一票难求”,价格达到最高17.10万元/吨。
供应充足 碳酸锂价格开始回调
时间:2017年11至2018年1月
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北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
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2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
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北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
5月26日,国家发展改革委主任郑栅洁与刚果(金)副总理兼外交部长卢通杜拉签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与刚果民主共和国外交部关于开展资源投资合作的谅解备忘录》。下一步,双方将成立中刚资源投资合作指导委员会,按照企业主体、政府引导、市场运作、商业惯例的原则,指导和支持两国企
4月14日苹果宣布将于2025年实现在所有Apple设计的电池中使用100%再生钴,以推进在产品中使用可再生材料的进程。此外,到2025年,Apple设备中的磁铁将完全使用再生稀土元素,所有Apple设计的印刷电路板将使用100%再生锡焊料和100%再生镀金。
2月10日,据财联社援引外媒日经新闻报道,日本三菱材料将正式涉足从纯电动汽车(EV)等的废旧锂离子电池中回收稀有金属的业务。计划从2025年度开始,到2030年度将处理能力提高到每年6000吨。简单计算相当于4万多辆纯电动汽车的使用量。三菱材料将与金属回收利用行业的日本EnviproHoldings合作,开展从
北极星储能网获悉,1月14日,中伟股份发布2022年年度业绩预告。公告中显示,中伟股份2022年预计归母净利润15.1~15.7亿元,比上年同期上升60.82%~67.21%。关于业绩变动的原因,中伟股份表示,业绩大涨原因受益于新能源行业终端需求高增,产业链供需有效增强。报告期内,中伟股份三元前驱体和四氧化三钴
北极星储能网获悉,消防部门消息显示,1月7日午间,位于江苏泰州泰兴经开区的格林美江苏钴业有限公司电池材料回收提纯车间发生火灾,现场浓烟滚滚。1月8日,格林美公告确认子公司起火,火灾已于着火当日扑灭,未造成任何人员伤亡。事故具体原因正在调查确认中。1月7日,泰兴经济开发区安全生产和生态环
北极星储能网获悉,道氏技术在互动平台表示,碳材料方面,道氏技术已形成“青岛+古井+恩平+龙南+兰州”五大生产基地。截至2022年6月30日,青岛基地已形成年产2万吨导电浆料产能。江门恩平和古井基地已分别形成年产2万吨导电浆料产能和年产1000吨粉体产能,古井基地规划2022年下半年扩建至年产3000吨粉
北极星储能网获悉,12月9日,赣州腾远循环科技有限公司成立,注册资本1,000万元。该公司由赣州腾远钴业新材料股份有限公司全资控股。经营范围含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用,再生资源回收,电子专用材料制造,电池销售,电池零配件生产,电池零配件销售,电池制造等。赣州腾远钴业新材料股
北极星储能网获悉,中证指数有限公司于11月14日正式发布中证新能源金属主题指数,包括电投能源、赣锋锂业、天齐锂业在内的50家上市企业入选。据了解,中证新能源金属主题指数,定位于新能源产业链上游原料生产制造企业。该指数从沪深市场中选取50只业务涉及锂、钴、镍、稀土、铜和铝等广泛应用于实现新
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北极星储能网获悉,7月14日,专注于高镍低钴三元前驱体、四氧化三钴领域的中伟股份发布2022年上半年业绩预告。公告显示,该公司2022年上半年预计归母净利润6.5亿元~6.8亿元,比上年同期上升33.23%~39.38%。归母扣非扣净利润4.7亿元~5亿元,比上年同期上升10.34%~17.38%。中伟股份方面表示,受益于新能
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