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12月27日,宁德时代与江西长运股份有限公司(下称“江西长运”)在南昌签署战略合作协议。
根据协议,宁德时代与江西长运将结合各自的优势、实力和发展愿景,通过紧密合作,加速锂电池基础科学研究成果的转移转化,促进新能源汽车与储能产业发展,完善锂电池产品标准。
据了解,江西长运前身是国有企业江西长途汽车运输公司,于1993年4月3日以定向募集方式设立,是一家具有道路旅客运输一级资质的企业,公司主要业务为道路旅客运输、道路货运与旅游业务。
在旅客运输方面,公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省两个地级市的89个客运站,拥有建制车辆 9012 辆。在道路货运方面,公司拥有4大物流运输子公司,包括长运大通、景德镇长运、景德镇恒达以及九江长途运输等。在旅游业务方面,公司共有旅行社4个、旅游运输车辆43辆。
财务数据显示,江西长运2018年1-9月实现营收19.97亿元,归属于上市公司股东的净利润1.75亿元,同比上涨62.97%。
宁德时代公司深耕新能源领域近十载,作为全球领先的动力电池系统提供商,其在电池材料、电池系统等产业相关领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产体系。当前,宁德时代公司在新能源商用车电池系统市场份额全球第一。
高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2018年1-11月动力电池装机总电量约43.63GWh,其中宁德时代装机总电量约17.91GWh,位列行业第一。
可以看到的是,宁德时代的战略合作维度由整车厂向运营企业延展。一方面,宁德时代加强与整车企业的深度维系关系,近一年多以来,与其达成战略合作协议的整车企业包括吉利汽车、广汽集团、上汽通用、江铃集团、华晨宝马、东风汽车、捷豹路虎、拜腾等乘用车企。另一方面,在商用车领域,除过此前合作的整车企业超过30家,包括宇通、中通、豪情、厦门金旅、申龙客车、安凯客车等等。
业内人士普遍认为,宁德时代向商用车运营租赁维度的延伸,是为其提前锁定市场份额布下的又一道防护高墙,对其在商用车领域的市场攻占具有一定战略意义。
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北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
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2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
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近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
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