马自达计划于2020年向中国市场推纯电动汽车 2030年使旗下95%车型实现电气化

“双碳”目标下，新能源迎来爆发式增长。截至今年3月底，太阳能发电装机容量约6.6亿千瓦，同比增长55.0%；风电装机容量约4.6亿千瓦，同比增长21.5%。然而，风光资源间歇性、不稳定性的特点也给电力系统的调度和平衡带来了不小的挑战。4月24日，“清华大学能源互联网创新研究院成立九周年院庆暨第二届能

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，在北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的“2024分布式光储创新峰会”上，苏州中鑫新能源有限公司创新研究中心主任林阳介绍了园区模式下的分布式光储投资项目经验。林阳指出，园区内的分布式光伏储能项目投资，与普通的单一载体的工商业有很大区别。主要在于很多园区的供电结构比较复杂

目标驱动、绩效引领、原则指导，这是创新型企业具备的三种基本品质，而人才是将其紧密串联起来的关键要素。为了实现创新，企业的人才战略要和业务战略保持一致，它是透明且真实的，包含了企业高层的坚定承诺、广泛参与和勇于担责，以及“培养领导者”的企业文化；它能在后全球化时代的复杂局势中帮助企

4月25日，昭通市鲁甸县梭山镇光伏项目投资主体优选成交结果公布，中标企业为中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司，所属集团中国能建。据悉，该项目为云南昭通市2023年第二批新能源项目，规模为300MW。项目建成时限原则上开工后8个月内应具备投产条件，且项目开工至全容量并网最长期限不得超过1

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

近日，甘肃省发展和改革委员会、甘肃省能源局发布关于《甘肃省新能源建设指标分配办法(试行)》《甘肃省促进新能源产业发展评价办法(试行)》暨分解下达全省“十四五’第三批风光电项目建设指标的通知。《通知》指出，本次安排下达规模是全省“十四五”第三批风光电项目建设指标，建设总规模2193万千瓦，

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，据易事特消息，4月24日，易事特集团与广东鲲鹏环保技术有限公司正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自特色优势，共推风光储充等新能源项目高质量发展。双方具有良好的合作基础，将在提升储能系统技术应用、产品品质及能效管理等方面展开合作，共推“新能源+储能”等新质生产力快

4月22日，河北省发展和改革委员会发布关于征求《河北省开发区分布式新能源高质量发展推进方案(征求意见稿)》意见的函。推进方案文件提出，2024年试点先行，2024年，将启动一批具有丰富工商业屋顶、闲散空地资源和较好电力消纳能力的开发区，开展分布式新能源建设试点，力争新增屋顶分布式光伏和分散式

7月28日，中国华能江苏综合能源公司南京马自达30兆瓦分布式光伏项目正式并网，该项目每年可为长三角地区输送绿电2亿千瓦时，相当于减排二氧化碳约8.4亿吨，具有显著的经济效益和生态环保效益。该项目投产后，江苏综合能源公司新能源装机规模突破20万千瓦，标志着公司围绕“一个平台、双轮驱动、三驾马

2023年6月21日，松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系，并就此进行讨论，以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。马自达汽车株式会社董事MasahiroMoro称：很高兴能和松下能源合作，松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献，电

北极星储能网获悉，11月22日，马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中，更新其电气化战略及规划，将在全球范围内推出纯电动车。马自达表示，预计到2030年，将投入1.5万亿日元（约合106亿美元）用于汽车电气化，包括采购动力电池。计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，在增加日本国内电动汽车产

丰田和马自达一家电动汽车合资公司遭到解散。据日本日经新闻报道，丰田和马自达决定解散一家电动汽车合资公司。该公司于2017年组建，丰田持有90%股权，而马自达和Dens公司持有剩余股份。2017年，为加速在系列车型上使用电动车零部件，丰田与DensoCorp、马自达汽车三方宣布成立合资公司。其中，DensoCor

据美国《汽车新闻》10月14日报道，马自达全球动力系统部门负责人MitsuoHitomi透露，马自达转子引擎将提前上市，但并非用于跑车，而是作为増程器用于其全新电动汽车。马自达首款电动汽车预计将于2019年上市。据悉，同时推出的还有一款混合动力汽车。据项目经理AkiraKyomen透露，该电动车将有两种车型，

日前,日本丰田汽车公司与马自达汽车公司以及汽车零部件顶级供应商日本电装公司宣布将成立新公司,共同开发电动汽车技术。新公司的出资比例分别是丰田90%,马自达和电装各5%。公司将配备40多名技术人才，计划在2020年确定电动汽车基础设计。此举标志着丰田终于踩下量产电动车的油门，意在迎头赶上在电动汽

据英国路透社报道，据可靠消息称，丰田和马自达汽车公司欲扩大双方在燃料电池汽车领域的技术合作，以应对因排放法规的严格限制而日益增加的成本。据匿名消息人士称，之前，丰田和马自达就已有技术和生产合作。现今，丰田考虑为马自达提供燃料电池和插电式混动技术。马自达方面则考虑为丰田提供节能型汽

马自达2011年11月25日宣布，开发出了可将车辆减速时的能量再生的系统“i-ELOOP”(图1)。这是双电层电容器的蓄电器“全球首次”(该公司)用于汽车(图2)。再生能量主要用于空调和音响等电装品。在频繁加减速的行驶条件下，汽车的燃效有望提高约10%。新系统由低电阻双电层电容器、可变电压式发电机(12～25V)和DC/DC转换器构成。松开油门踏板后可变电压式发电机开始发电，并为低电阻双电层电容器充电。仅需数秒即可充满电。该电容器内存储的电力由DC/DC转换器降压至12V提供给各种电装品。采用的低电阻双电

马自达汽车公司宣布，2012年将推出一款基于紧凑车型马自达2的电动汽车。 据悉，这款电动汽车将率先在日本上市，续驶里程预计可达200公里，产品将主要满足政府机构和团体客户的用车需求。马自达公司发言人表示，目前还没有为这款电动汽车制定海外市场销售计划，并拒绝透露该车将配装何种电池。 目前，日产、三菱和斯巴鲁已在日本销售或者租赁电动汽车，而本田和丰田计划2012年在本土市场大批量投放电动汽车。马自达是日本汽车制造商中，较晚进入电动汽车市场的车企。