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经北极星储能网不完全统计分析,今年招标中标结果中储能系统设备价格在2元/Wh左右,储能电池作为独立标包其中标价格为1.17~1.2元/Wh。近远东福斯特签约储能电池项目,其价格约0.8元/Wh,多企业参与竞争、储能电池价格持续下降,未来储能市场有望快速发展!
世界顶尖企业价格之战,中国暂居末位
全球锂电池市场一直以来由中日韩分享,依照最近公布的瑞银分析师参与的报告显示,特斯拉的供应商松下电池成本目前位于全球领先水平,均价每千瓦时111美元, 约合人民币0.76元/Wh,紧随其后的为韩系电池三星SDI 140美元、LG 148美元,第四位才是中国宁德时代,150美元/kWh,约合人民币1.03元/Wh。
今年7月,特斯拉超级工厂正式落地上海,据了解该工厂主营业务包括电动汽车、电池、储能设备等。根据瑞银的分析师分析,一旦特斯拉的电池产能规模扩大,公司生产的电池成本实际上比预估的要便宜。分析师还表示,特斯拉在电池的化学成分和电池管理系统方面都领先于竞争对手。
持续快速下降,成本价格已经达标?
近年来,随着锂电池技术不断更新,锂电池成本已经获得了大幅降低。据GTM报告,锂离子电池价格在2015和2016下降了20%以上,2017的价格下降了近15%。伴随新能源汽车市场进一步推广扩大,今年锂电池企业也在扩充产能以达需求,随着规模化生产,以及技术不断突破、能源密度的提高,锂电池价格可能得到整体大幅下降。
当前磷酸铁锂电池市场均价1.1-1.2元/Wh,三元电池市场均价在1.3-1.4元/Wh左右。欧阳明高教授曾表示,2020年动力电池成本目标是达到1元/Wh,若实现该目标,则就不再需要国家补贴。依照瑞银报告,宁德时代的电池成本1.03元/Wh,已经非常接近我国目标成本。
储能领域号角已响,未来还需努力
锂电池需求在不断增长、价格也在持续下降,但是对于需求侧来说,锂电池的成本仍然过高。有媒体报道,未来整车企业对动力电池企业提出了更大的降价要求,锂电企业仍然面临较大的价格压力。
对于另一热门市场——储能领域来说,尤其在削峰填谷的应用场景中,储能系统的价格与峰谷电价差相去较大,投资成本难以回收盈利,成本过高仍然是很多企业入局储能门槛。
近日,智慧能源子公司远东福斯特与浙江储能签订《储能电池系统框架采购协议》,协议约定由远东福斯特提供330MWH储能电池组交付给浙江储能,订单总额达2.67亿元。经估算此次交易电池价格约为0.81元/Wh,已经打破上述报告中宁德时代的电池成本。而且据了解,远东福斯特主营产品为三元锂电池,该价格在锂电市场中已具领先优势。
根据公开的储能项目招标中标结果,经北极星储能网不完全统计分析,储能系统设备价格在2元/Wh左右,以河南龙山储能电站的设备价格最低,约为1.88元/Wh。其中,河南100MW电池储能示范项目第二批储能设备招标中,储能电池作为独立标包出现,经估算其中标价格为1.17~1.2元/Wh。对比可知,远东福斯特电池成本在储能领域也具有一定优势。
而且从中标企业来看,储能领域不再只有科陆电子、中天、南都电源等独领风骚,动力电池领域企业也开始发力储能领域,力神获得了河南储能项目多个标包,亿纬锂能、中电博瑞、爱科赛博也开始崭露头角,博得业内关注。
众所周知,电池是储能系统重要组成部分,也是储能项目成本最重要构成,储能电池成本的大幅降低,也为未来项目的开展打开新局面,对投资者来说也是利好消息,也将促进储能行业进一步发展。未来我国电池企业排名能否领先日韩?会不会有更多的企业冲入全球排行?还要拭目以待!
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北极星储能网获悉,4月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书,其中提出了到2025年的主要发展目标,主要包括提升电池比能量、降低电池成本,以及建设动力电池回收利用生态体系等等。一是大幅提升产品水平。到2025年,液态电池比能量高于350Wh/kg,循环次数高于100
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