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“2019年国补会继续降低40%!”近期,多家媒体爆出的2019年新能源汽车补贴将在2016年基础上再降40%的消息,牵动着业内和消费者的神经。记者从无锡市多家新能源汽车经销商处了解到,尽管年底买车是汽车消费的惯例,但是新能源汽车每到年底就会不卖了。
为什么年底 不卖新能源汽车?
“听说年底新能源汽车提不到车了,真的假的?”这两天,家住东北塘的小李很纠结:他想等到年底买新车,却又听说年底新能源汽车会停售,来年会涨价。
“到11月底厂家就不发车了。”目前,在无锡市面上开出的新能源汽车实体销售店已经有江铃、众泰、比亚迪、北汽等等,基本覆盖了国内的主要品牌。记者向多家经销商求证,江铃新能源汽车无锡总代理项岐向记者证实了这一消息。“消费者拿到手的车子是补贴后的价格,9万多售价只要付4万多元。”中间的差价就是补贴,分为国补、省补和市补三块。
当消费者提车走人之后,企业可能要等一年半甚至更久才能拿到补贴。目前,省补、市补都还没出台,眼见明年的国补继续下降已经沸沸扬扬,厂家到年底就不会再发车了。一面等当年的补贴,一面等来年的政策出台后再定价。因此每年年底的买车热潮中,几乎没有新能源汽车的身影。“去年也这样,1月到3月基本不卖车。”项岐说。
明年新能源汽车 车价还要上涨?
据了解,厂家的定价是根据2018年的国补政策制定的,而省补的具体细则目前还没有。11月23日,记者向无锡市经信委装备管理处求证,因为市补是根据省补来的,尽管《市政府办公室关于印发2018年无锡市新能源汽车推广应用实施方案的通知》在10月26日就公布了,但补贴实施细则也还在等待中。
早在2015年4月22日,国家四部委曾发布了一项新能源汽车推广应用补助政策,文中提到:新能源汽车补助标准将依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
而网传的2019年国补政策,续航里程低于200公里的车完全没有补贴,其他可享受的车型补贴相比2016年再下降40%的话,这些都会影响车价。
(晚报记者 景玮)
延伸
无锡今年推广新能源汽车3200辆
从10月26日无锡市政府办公室公布的《2018年无锡市新能源汽车推广应用实施方案》来看,2018年,全市推广应用各类新能源汽车合计3200辆(折合标准车8000辆),其中,纯电动公交车200辆、混合动力公交车100辆、出租车100辆、公务车100辆、租赁车400辆、其他车辆2300辆。建设各类充电桩4500个(其中直流充电桩1000个,交流充电桩3500个)。
市面上的新能源汽车安全吗?
安全方面,《2018年无锡市新能源汽车推广应用实施方案》 规定新能源汽车生产厂家对在锡所售新能源汽车必须具备足够的维修保养服务和应急处置补偿能力,在锡(无锡市区、江阴、宜兴)至少设有1个注册资金不少于1000万元的固定销售服务网点,或与本市符合上述条件的新能源汽车销售服务企业签有长期委托销售服务合同,并在其他两地至少各设有(委托)1个固定的售后服务点,对其相关汽车产品进行保养和维修。
新能源汽车生产厂家将拟在锡销售的新能源汽车技术参数、公告目录和在锡销售服务网点的相关资料向市新能源汽车推广办备案,对其推广应用的新能源汽车每半年至少进行1次安全检查和性能测试,并对有关安全检查的资料和性能测试数据存档,确保运行的新能源汽车产品安全可靠。
但充电方面就没那么乐观了。众多新能源汽车经销商虽然都承诺免费安装充电桩,但实际上必须具备独立私家车位和物业同意两个条件。前面一个条件直接卡住了老小区居民购买新能源汽车后安装充电桩的想法,后面一个条件则在部分新小区成为购买新能源汽车后车主头疼的问题。
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