登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
起点研究院数据显示,2018年1-10月动力电池总装机量为34.7GWh,其中专用车电池总装机量为2.9GWh,排名前十的企业分别是宁德时代、智航新能源、国轩高科、星恒电源、北京国能、哈光宇、中航锂电、桑顿、力神和天劲,合计装机量为2.27GWh,占整体的78%。排名前十的企业分别是宁德时代、智航新能源、国轩高科、星恒电源、北京国能、哈光宇、中航锂电、桑顿、力神和天劲。
从电池技术路线来看,专用车领域三元电池装机量为1665MWh,占比58%,磷酸铁锂为1005MWh,占比35%,锰酸锂为180MWh,占比6%,多元复合锂2.5MWh,未知类型电池3.3MWh,铅酸电池为8.7MWh。
2017年专用车电池装机量排名前十的企业为沃特玛、宁德时代、比克、智航新能源、天劲、亿纬锂能、星恒电源、力神、鹏辉和卓能。与此相比,2018年1-10月沃特玛、比克、亿纬锂能、鹏辉、卓能装机量退出了前十,而中航锂电、北京国能、国轩高科、哈光宇和桑顿则挺入前十,2017年中航锂电排列第11位、北京国能排列第14位、国轩高科排列第15位,哈光宇和桑顿则在20名以外。专用车领域的竞争更加激烈,未来top10排名还存在较大变数。
Top1.宁德时代
2018年1-10月宁德时代动力电池总装机量为14308MWh,其中专用车电池装机量为783.4MWh,占比5%。专用车装机总数为9385台,主要客户为东风集团、吉利四川商用车、成都大运、成都大运、江铃汽车、宇通,装机量分别是369.6MWh、182.9MWh、160.2MWh、52.1MWh、44.2MWh、26.8MWh。电池类型三元为493.2MWh、磷酸铁锂为290.2MWh。
Top2.智航新能源
2018年1-10月智航新能源动力电池总装机量为318.2MWh,其中专用车电池装机量为317.7MWh,占比99%。专用车装机总数为6698台,主要客户为一汽客车大连厂、山西成功汽车、烟台舒驰、国宏汽车,装机量分别为114.6MWh、98.1MWh、44.8MWh、24.3MWh。电池类型全部为三元。
Top3.国轩高科
2018年1-10月国轩高科动力电池总装机量为1669.1MWh,其中专用车电池装机量为279.1MWh,占比17%。专用车装机总数为5406台,主要客户有奇瑞商用车、江淮汽车、上汽商用车、普朗特,装机量分别为147.1MWh、81MWh、21.8MWh、17MWh。从电池类型来看,磷酸铁锂装机量为278.3MWh、三元电池为0.1MWh。
Top4.星恒电源
2018年1-10月星恒电源动力电池总装机量为254.7MWh,其中专用车电池装机量为186.1MWh,占比73%。专用车装机数量为4458台,主要客户为重庆瑞驰144.5MWh、奇瑞集团35.2MWh。从电池类型来看,锰酸锂装机量为150.9MWh、三元电池为35.2MWh。
Top5.北京国能
2018年1-10月,北京国能动力电池总装机量为477.7MWh,其中专用车电池装机量为142.8MWh,占比30%。专用车装机数量为2447台,主要客户为奇瑞商用车66.3MWh、一汽解放青岛汽车38.4MWh、长沙中联10.9MWh、广通汽车19MWh。从电池类型来看,磷酸铁锂装机量为142.1MWh、三元电池为0.7MWh。
Top6.哈光宇
2018年1-10月哈光宇动力电池总装机量为346.1MWh,其中专用车电池装机量为136.6MWh,占比39%。专用车装机数量为3141台,主要客户为北汽新能源常州114.8MWh、北汽21.8MWh,电池类型全部为三元锰酸锂。
Top7.中航锂电
2018年1-10月中航锂电动力电池总装机量为275.5MWh,其中专用车电池装机量为123.3MWh,占比45%。专用车装机数量为1480台,主要客户有东风集团47.7MWh、江淮汽车41MWh、江西大乘汽车26.3MWh。动电池类型来看,磷酸铁锂装机量为122.4MWh、三元电池为0.9MWh。
Top8.桑顿
2018年1-10月桑顿动力电池总装机量为193.1MWh,其中专用车电池装机量为118.1MWh,占比61%。专用车装机数量为2614台,主要客户为重庆瑞驰61.9MWh、河北长安19.8MWh、陕西汽车18.9MWh、吉利四川商用车13.7MWh,装机电池全部为三元。
Top9.力神
2018年1-10月力神动力电池总装机量为1301.7MWh,其中专用车电池装机量为90.3MWh,占比7%。专用车装机数量为2130台,主要客户为国宏汽车24.3MWh、陕西汽车20.8MWh、华晨鑫源重庆15.8MWh、重庆长安汽车14.9MWh。从电池类型来看,三元电池装机量为69.4MWh、磷酸铁锂为20.9MWh。
Top10.天劲
2018年1-10月天劲动力电池总装机量为128.2MWh,其中专用车电池装机量为87.6MWh,占比68%。专用车装机数量为2509台,主要客户有奇瑞汽车、陕西通家,装机量分别是29.9MWh、54.6MWh,电池类型全部为三元电池。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月16日,中车戚墅堰公司首台出口氢能源机车顺利落车。此台氢能源机车将出口智利,预计6月实现厂内交付并发运。2022年9月,中车戚墅堰公司成功与安托法加斯塔(智利)-玻利维亚铁路公司(简称FCAB公司)签署氢能源货运机车出口合同,获得首个氢能源机车出口订单。中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的
北极星储能网获悉,4月18日,深圳燃气集团兆瓦时级全钒液流电化学备用电源设备购销公开招标采购公告发布。公告显示,该项目采购单位为深圳市燃气集团股份有限公司,采购控制价为3952820.35。项目招标范围为250kW/1MWh全钒液流电池系统货物及相应的配套设施、综合能源管理系统液流电池储能单元以及应用
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
“电芯也好,系统也好,都高度同质化!基本上一个展馆逛完之后,可以不用再逛其他展馆了。”这是海博思创董事长张剑辉对当前储能市场产品的看法。不可否认,当下无论是储能电芯还是系统集成产品,同质化都非常严重。这也是绑在所有电池厂商身上最沉重的“枷锁”,但众多主流厂商正使尽“浑身解数”试图
北极星储能网讯,4月13日,亿纬锂能发布2023年年度报告。根据报告显示,报告期内,亿纬锂能实现营业总收入4878358.72万元,同比增长34.38%,其中动力电池出货28.08GWh,实现营业收入2,398,386.85万元,同比分别增长64.22%、31.41%;储能电池出货26.29GWh,实现营业收入1,634,020.96万元,同比分别增长1
北极星氢能网获悉,4月17日,四川省工信厅发布关于征求《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)(征求意见稿)》的公告,其中指出:在全省范围内放宽氢燃料电池车辆市区通行限制。对安装使用ETC装备的氢能车辆,在四川省免除高速公路通行费,减免部分所需资金由省级财政
4月17日,呼和浩特经济技术开发区与辽宁北建能源发展有限公司签署高效太阳能电池组件智慧工厂项目协议。经开区党工委副书记、管委会主任塔拉出席签约仪式。据了解,辽宁北建能源发展有限公司拟在经开区投资建设高效太阳能电池组件智慧工厂包括年产4GW异质结电池片产线和3GW组件产线,项目总投资约50亿
硅料价格近期市场氛围焦灼,上游硅料采买需求陆续有所缓慢释放,需求方的询单和谈判意愿有所回温,前期市场冰冻的局面正在转变为价格激烈博弈。但是在经历前面两周价格迅速下跌后,当前买方的目标价仍然比较激进,在不断挑战和刷新价格下限水平。本期头部企业价格水平降至每公斤49-55元范围,二三线企
4月16日,晶盛机电发布投资者关系管理信息。1、公司2023年业绩情况?答:2023年,公司继续贯彻“先进材料、先进装备”的发展战略,持续加强研发和技术创新,快速推进各材料业务产业化进程,持续推进国际化市场开拓,大力加强供应链保障,全面提升组织管理效能,逐步实现由光伏行业高速增长向多业态并举
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
北极星储能网讯,4月18日,骆驼股份发布2023年年度报告。营业收入为14078852383.69元人民币。根据报告显示,骆驼股份汽车低压铅酸电池产量及销量均保持增长,全年累计生产3523万KVAH,同比增长10.98%,全年累计销售3460万KVAH,同比增长7.45%。汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
北极星储能网获悉,1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年12月动力电池月度以及年累计数据。产量方面:12月,我国动力电池产量共计52.5GWh,同比增长65.9%,环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh,占总产量35.2%,同比增长61.5%,环比下降20.5%;磷酸铁锂电池产量33.9GWh,占总产量64.6%
12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!