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预计在2050年之前,通过更大规模的普及,氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。
深圳加快氢能产业布局
氢能正以新锐姿态引起新能源市场人士的关注。
11月17日,2018中外工程师大会暨中国(深圳)氢能及燃料电池高峰论坛在深圳会展中心举行,吸引了国内外600多名专业人士参会,如何高效推进包括氢能在内的新能源产业发展成为大会热议的焦点。
国际氢能委员会发布的首份氢能源未来发展趋势调查报告称,氢能源是能源结构转型的重要方式,预计在2050年之前,通过更大规模的普及,氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。
目前,美国、德国、日本、韩国等国家均在氢能基础研究、应用研究方面进行了大规模投入。
随着氢能及燃料电池在新能源交通、分布式供能、工业及生活应用方面的推广应用,氢能及燃料电池也是资本界、产业界关注的热点。
近年来,深圳积极推动氢能与燃料电池的发展,已有不少企业、科研机构在氢能源领域发力。
2017年9月
南方科技大学工学院与深圳市国际低碳清洁技术创新中心签署了合作谅解备忘录,共同推进以氢能为代表的新能源与以燃料电池为核心的国际技术交流合作。
2018年8月30日
深圳市财政委员会发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》。深圳将燃料电池车的具体补贴金额标注在文件当中,使得这项补贴政策得以落地。
2018年9月18日
哈尔滨工业大学(深圳)氢能与燃料电池研究院揭牌成立。该院将从氢能转化与存储、新型材料及电池研发、燃料电池电堆轻量化研发等前沿方向展开深入研究。
2018年11月2日
《深圳市关于进一步加快发展战略性新兴产业的实施方案》正式公布,在绿色低碳产业关键领域,将围绕航天、飞机、汽车、军工等应用领域,开展氢燃料电池关键材料、电堆制造、系统集成、动力总成、测试诊断等关键技术攻关,以氢燃料电动汽车示范应用为突破口,加快完善产业链条,持续培育发展氢能经济。
深圳氢能产业介绍
深圳国氢
深圳国氢新能源科技有限公司(SFCC) 成立于2016年,是一家专注于氢燃料电池技术研究及动力系统产品研发的高科技企业。
深圳国氢的核心技术和产品包含——
符合中国市场的氢燃料电池动力系统MG系列产品(30KW/45KW/60KW);
氢燃料电池和系统检测、验证设备以及提供燃料电池各部件工程检测综合解决方案;
氢能燃料电池样车开发,涵盖微面、箱式货车、卡车、通勤车、客运公交、新能源农机、叉车等。
目前深圳国氢在燃料电池领域积累了丰富的面向国内市场应用的核心技术及知识产权。公司研发的SFCC-MG30产品是目前国内首家通过IP67和低温冷启动强制认证的燃料电池发动机,并获得多个整车厂商的用户使用报告。
公司关注和投资氢燃料电池产业生态链。投资中电氢枫、中储新能源和中电联投等相关企业完善新能源汽车产业生态布局。
南科动力
深圳市南科动力科技有限公司致力于氢燃料电池系统的开发与产业化。
公司集研发、生产和销售为一体,以专业的研发团队为核心,整合优质资源,为客户提供氢燃料电池系统产品以及整车燃料电池系统集成设计方案,努力成为氢燃料领域的领导者。
五洲龙
深圳市五洲龙汽车股份有限公司总部位于深圳市龙岗区宝龙工业城,是国内最早从事新能源客车生产研发的高新技术企业。
集团以“五洲龙”牌新能源客车为主导产品,即混合动力、纯电动、燃料电池、清洁燃料客车,同时还包括传统柴油客车及公交车系列和专用医疗车辆系列。
黑鲨科技
深圳黑鲨科技有限公司(BSHARK)是世界上第一个成功地将氢气用作无人机的能源,并开始商业化生产和销售的氢动力无人机研发公司。
BSHARK致力于追求飞行体验和环境保护之间的平衡。BSARK的目标是以合理的价格在商业市场上销售供应氢燃料电池无人机。
目前已有BSHARK推出的氢燃料电池无人机 Narwhal 2可以持续飞行超过3小时,拥有超过1000小时的使用寿命,操作距离超过15千米。
雄韬股份
雄韬股份(全称:深圳市雄韬电源科技股份有限公司)成立于1994年,总部位于深圳市,是一家集电池研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
该公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务,主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。
目前,该公司全球主要合作伙伴有艾默生(EMERSON)、施耐德(Schneider Group)、易事特、中国移动、中兴、华为、南方电网、中国电信、东风汽车、五洲龙汽车等。
凯豪达氢能源
深圳市凯豪达氢能源有限公司是一家建设高效、低耗、可持续发展的氢能源产业链,以氢能源技术研发、氢能源项目投资和氢能源项目合作开发为主营业务的综合型氢能源企业。
该公司在深圳市龙华新区观澜片区独资创办占地面积 1.3 万平方的氢能创新中心,用于世界领先的氢能技术的研发、展示及太阳能转换制氢系统的研制,目前的主要项目有:电解水制氢技术、储氢新材料技术、燃料电池技术等。
目前深圳的氢能产业还在持续完善当中,相信在不远的将来,在深圳政府的政策助力下,氢能与燃料电池产业会在深圳开花结果。
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近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
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4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
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