降低锂离子成本提高性能 CAMX Power公司发明一系列阴极材料

当升科技近期在接受调研时表示，目前国内固态电解质侧重于氧化物体系，日韩侧重于硫化物体系。公司在电池材料产品性能、制造技术、品质管理、市场开拓和供应链管理等方面具有突出综合优势，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电解质技术路线。同时，公司固态锂电正极材料主要性能优势在于安全

高端车型配高镍电池，奔驰EQS、宝马i3、奥迪Q4e-tron、蔚来ET7、智己L7、大众ID.4CROZZ、雪佛兰BoltEUV、凯迪拉克LYRIQ……全球主流中高端车型都对高镍电池青睐有加。近期，不少材料企业纷纷发力高镍材料，其热度正日益升温。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）7月20日，当升科技举行战

导读：近年来，三元正极材料不断往高能量密度、长寿命、高安全性方向发展，能量密度越高、技术工艺壁垒越高。在当前产品快速更新换代的情况下，新进入者短期内无法突破关键技术，难以形成竞争力。在锂电池的生产材料中，正极材料附加值最高，也是决定电池能量密度、安全性的关键要素。这其中，三元正极

此番收购巴莫科技，也被认为是华友钴业从单纯的钴产品供应商向新能源锂电材料产业链一体化厂商转型升级的重要步骤。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）5月30日，华友钴业发布了巴莫科技与华友衢州收购预案（修订稿），对比此前披露的摘要版有了更详尽的说明。本次交易的标

容百科技快速成长的背后，是受益于新能源汽车市场快速增长，补贴政策向高比能动力电池倾斜，带动三元正极材料产销量快速增长。从重组成立到估值百亿再到问鼎科创板，宁波容百新能源科技股份有限公司（简称“容百科技”）只用短短5年时间。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱

随着锂离子电池能量密度的不断提高，传统的LCO材料逐渐被三元材料所取代，NCM111和NCM532等都已经得到了非常普遍的应用，特别是近两年来随着电动汽车续航里程的增加，越来越多的动力电池厂商开始采用NCM811和NCA材料，Ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量，但是也会造成三元材料的稳定性下降，例如我

随着2020年的临近，各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300Wh/kg高比能动力电池，传统的三元／石墨体系已经无法满足要求，更高容量的正负极材料的应用势在必行。针对下一代高比能电池的技术路线，目前业内已经基本上达成了共识：高镍材料匹配高容量的硅碳材料。然而即便是在该技术路线下大家仍然存在

前言：日前，一则宁德时代计划明年量产NCM811动力电池的消息，将动力电池行业新一轮的技术竞赛摆在了人们眼前。稍早时候，比亚迪也以非官方公开发言的形式，表示其NCM811动力电池会在2019年下半年投入使用。如果说在2017年，动力电池企业对三元锂电池的正极材料选择还有所疑虑的话，那么一年过后，两股

根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)最新调查，受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出，反映第一季材料成本大增，整体IT电池芯价格在第二季持续上涨，但因部分厂商已提前备料，涨价幅度较

摘要：降成本作为动力电池的核心命题，同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新，对于动力电池能量密度、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。围绕于此，全球锂电产业链企业都在做持续的研发和技术升级。2018年以来，政策的调整和市

据中国汽车工业协会分析，春节后，企业生产经营活动加快，制造业景气面明显扩大、重返扩张区间，市场预期继续向好。一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保

北极星储能网获悉，4月18日，360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博，称“做了一个艰难的决定，我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后，他解释道：“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’，所以我就把这车卖掉，放弃传统意义的豪华车，换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示

北极星储能网获悉，4月15日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）公告，在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）中，小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四批）纯电动汽车-乘用车车型如

4月15日，新能源汽车在充电站充电。日前，位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体，电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。

北极星储能网获悉，3月27日，商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设，引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表，明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展

“2号直流充电桩外观完整，指示灯状态及操作界面显示正常，充电电流正常，设备无异常现象。”4月10日，国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查，确保安全可靠运行。近年来，在服务“双碳”目标的背景下，海东地区新能源汽车保有量迎来快速

北极星储能网近日从重庆市能源局获悉，截至2023年底，重庆市已累计建成充电桩约22万个，快充桩约3万个，充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局，不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路，还延伸至区县、乡镇等偏远地区，为新能源汽车车主提供了

从1-2月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10来看，四家公司实现了同比三位数增长，中创新航增幅最高，达5.5倍。近日，韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示，从海外动力电池市场来看，2024年1-2月全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为46.2GWh，较去年同期增长22.9%。

4月10日，从国网浙江省电力有限公司获悉，今年一季度，浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时，同比增长68.10%。截至3月底，浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时，充电价格正在下降。去年12月19日，浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政，重点对向电网企业

4月1日，伊朗电力生产、传输和分配管理公司（也称伊国家电网公司）首席执行官马什哈迪表示，“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站，总功率达8000千瓦”。他补充道，“随着电动汽车数量的增加，还将在德黑兰及其他

4月10日，由重庆市地产集团投建的美业路智能超充示范站、国际社区智能超充示范站竣工并首次投用。“液冷超充终端可实现新能源汽车充电5分钟续航300公里的极速体验。”据该集团旗下的重庆市绿色能源发展有限公司相关负责人介绍，美业路智能超充示范站项目地处重庆南岸区，占地约2100平方米，总投资约100