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北极星储能网获悉,10月17日上午,盟固利宝坻动力电池产业园首期投产仪式在天津国安盟固利新能源有限公司隆重举行。
公开资料显示,盟固利宝坻动力电池产业园一期项目新建年产3亿安时锂离子动力电池,设计产能是2.5GWh,工程共17个单体,占地400余亩,总建筑面18万平方米,去年9月份正式开工建设。除了一期项目外,盟固利还启动了二期项目,规划新建动力电池产能为5GWh。根据战略发展规划,到2020年,盟固利将在天津宝坻建成一座占地近1200亩、总产能不低于10GWh的动力电池高端制造基地。
据悉,天津国安盟固利新能源有限公司动力电池项目总投资80亿元,占地1100余亩,是A股上市公司中信国安在全国战略布局中,锂离子动力电池板块重要的研发、生产及产业化应用推广基地,依托企业国际领先的科研技术实力和过硬的产品质量,目前已经成为宇通、上汽、北汽、中通、厦门金龙等众多新能源汽车生产企业的指定供应商。
为助力中国储能产业发展,同时推动储能在分布式能源领域的商业化应用,北极星电力网、北极星储能网联合中关村储能产业技术联盟于2018年10月26日举办“2018中国分布式储能峰会”。大会将开展丰富多样的主题演讲、项目对接、商务洽谈等活动。报名请联系:任女士18713515424;张女士13191816562。
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近日,广西瀚宇新能源科技有限公司(以下简称“瀚宇新能源”)同荣盛盟固利(北京)科技有限公司(以下简称“荣盛盟固利”)于南宁合资设立广西瀚盟新能源开发有限公司,共同推动科技部十四五“储能及智能电网”重大科研专项——“兆瓦时级本质安全固态锂离子储能电池技术”的产业落地。技术创新,引领
北极星储能网获悉,10月9日,重庆市九龙坡区举办2023年第三季度重点招商项目集中签约活动,荣盛盟固利新型平板长寿命储能电池生产项目成功签约。该项目由荣盛盟固利和天泰能源集团联合建设,总投资23亿元,项目产能为年产10GWh,项目生产具有专利技术的新型平板长寿命储能/商用车磷酸铁锂电芯生产线,
2023年8月9日,盟固利今日创业板上市,发行价格5.32元/股。盟固利为国内主要的锂电池正极材料供应商之一,并在钴酸锂正极材料领域形成较为明显的领先优势。2022年钴酸锂出货量位列行业第四,国内市占率8%。
盟固利发布招股意向书,公司本次拟公开发行5800万股,约占本次发行完成后股份总数的12.62%,并拟于深圳证券交易所创业板上市。本次发行全部为新股发行,不涉及股东公开发售股份的情形。本次发行的初步询价日期为2023年7月24日,申购日期为2023年7月28日。公司本次实际募集资金扣除发行等费用后,将投资
北极星储能网获悉,6月16日晚间,荣盛发展发出公告,关于收购盟固利重组的问询函回复顺利通过,标志着企业或将正式从房地产切换到储能赛道!据悉,荣盛发展公告称,拟通过发行股份的方式购买盟固利76.44%股权,对应已实缴注册资本超3.71亿元。其中包括荣盛控股此前持有荣盛盟固利新能源科技股份有限公
荣盛发展披露发行股份购买资产并配套募集资金预案,公司拟通过发行股份的方式购买荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司(简称“荣盛盟固利”)68.39%股份(对应已实缴注册资本3.32亿元)、北京融惟通持有的荣盛盟固利3.17%股份(对应已实缴注册资本1535.58万元)、中鸿凯盛持有的荣盛盟固利1.88%
北极星储能网获悉,6月1日,荣盛发展发布关于筹划发行股份购买资产事项暨停牌的进展公告。荣盛发展拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股股份有限公司持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司(简称“盟固利”)68.38%股权。盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池
在股价逼近1元面值之际,荣盛发展紧急开启新动作!5月28日,知名房企荣盛发展公告称,拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股股份有限公司持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司(以下简称“盟固利”)68.38%股权。荣盛发展表示,本次收购有助于公司向多元化方向发展。荣盛发展称,盟固利符合发行股
北极星储能网获悉,近日,天津国安盟固利新材料科技股份有限公司(下称“盟固利”)的审核状态日前进入到“已问询”阶段,将启动上市工作。亨通新能源技术有限公司为盟固利控股股东。据招股书显示,盟固利主营业务为锂离子电池正极材料的研发、生产和销售,主要产品为钴酸锂和三元材料。公司于2000年进入
虽然磷酸铁锂电池自开年以来热度持续上涨,但是新能源汽车高端市场以及国内外动力电池新一轮扩产潮对三元电池特别是高镍三元仍产生强劲需求。
荣盛盟固利现有产能天津一期3GWh、总部研发及管理0.5GWh、广西柳州Pack工厂2GWh。本文来源:微信公众号高工锂电ID:weixin-gg-lb作者:刘婷婷9月28日,南京荣盛盟固利年产30GWh动力电池一期项目正式开工。据了解,项目计划总投资120亿元,一期规划产能12GWh。今年4月28日,荣盛盟固利动力电池项目正式
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
北极星储能网获悉,据科恒股份消息,4月19日,深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议,双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化,推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级,助力行业发展。本次成功
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂
北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
据长沙工信消息,4月18日,位于宁乡高新区的湖南阿斯米新材料有限公司自主研发的万吨级锂离子电池负极前驱体生产线正式启动,这是全球首台套万吨级锂离子电池负极前驱体连续自动化生产线。据了解,阿斯米公司投资30亿元建设锂离子电池石墨负极材料生产及相关设备制造基地项目,一期投资8亿元,设计年产
北极星储能网获悉,据延安招商局消息,4月22日,延安市首个锂离子电池储能项目在黄陵县举行签约仪式。该项目由上海润雅鸿真能源有限公司全资建设,总公司为天津润雅科技股份有限公司。本次签约项目位于黄陵县高新区技术产业园,总建设用地面积60亩,配置容量为300MW/600MWh的磷酸铁锂储能系统,配套一
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
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