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燃料电池被认为是经典电动汽车中电池的重要替代品。然而,普及燃料电池最大的问题就是该技术成本相对较高。据大众官网报道,由于采用了新研发的工艺,大众与美国著名的斯坦福大学(Stanford University)在研发燃料电池上取得了新进展。
燃料电池成本最高的材料之一就是金属铂,因为铂主要用来作为燃料电池的催化剂,该材料呈颗粒状,分布在碳粉上。然而,实际上催化过程仅发生在铂颗粒的表面,如此一来,浪费了大量成本高昂的铂材料。
在大众和斯坦福最新研发的工艺中,铂原子被放置在碳表面上,以产生极薄的颗粒,可以将当前燃料电池中所需的铂金属总量减少一大部分。与现有技术相比,新工艺将新研发的燃料电池催化剂的效率提高了三倍,同时还提高了耐久性。
斯坦福大学的Prinz教授表示:“该技术使贵重金属的使用量得以最小化,为降低成本带来了巨大的可能性,同时燃料电池的使用寿命和催化剂性能也得以提升。除了燃料电池,原子层沉积技术还可实现下一代锂离子电池等一系列需要高性能材料的应用。”
不仅燃料电池,传统电池也可从研究人员的新发现中受益。大众汽车集团研究院的Thomas Schladt博士表示:“该技术对于汽车电池等应用也有益处,新研发改良的ALD(原子层沉积技术)将把汽车整体提升到一个新水平。”
燃料电池在实现零排放的移动出行方面具有巨大潜力,与目前电动车的电池相比,优势也是显著的。在效率、续航里程和加油次数方面,配备燃料电池的汽车可与传统内燃机汽车相媲美。而且,燃料电池车辆只排放水和热量。然而,由于生产成本较高,燃料电池目前仍只是小众产品。但是,在新催化剂技术的帮助下,燃料电池的的经济效率将大大提高,使燃料电池能成为传统电池以及内燃机的真正替代品。目前,研究人员的任务是将实验室成果投入大规模生产。
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2024年1月9日,湖南筱豪新能源有限公司(以下简称“筱豪新能源”)凭借深厚的行业积累和成熟的技术沉淀,成功中标上海华电嘉定大众污水处理厂8.49MW分布式光伏发电项目,为筱豪新能源进一步开辟华东区域水务光伏市场创下了典范。筱豪新能源将以此次成功中标为契机,进一步拓展水务光伏领域的技术研发与
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优美科9月26日宣布,将与大众集团旗下电池公司PowerCo成立合资公司,建立大规模的可持续电池供应链。合资公司将获资30亿欧元,总部设在布鲁塞尔,将为优美科提供欧洲电动汽车阴极材料需求的重要部分,并为PowerCo在欧洲的千兆工厂提供大部分供应,并旨在到本世纪末每年为220万辆全电动汽车生产电池材料
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韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
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近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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