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据外媒报道,当地时间9月5日,有业界人士表示,三星集团电子领域附属企业三星SDI将向捷豹路虎旗下电动车(EV)提供圆柱电池。
为向该家英国汽车制造商(捷豹路虎)提供圆柱电池,业内消息称,韩国电池制造商三星将在匈牙利的电池厂专门建一条生产“21700”圆柱电池的生产线。
自去年以来,三星SDI与LG化学(LG Chem)和日本松下(Panasonic)等其他电池制造商展开激烈竞争,以获得捷豹路虎的电池合同。但是,该公司拒绝证实该消息的真实性,表示“我们无法提供与客户公司有关的信息。”
捷豹路虎计划将21700电池安装于下一代电动车上,2020年投入市场。该21700电池是下一代电池技术,直径为21毫米,高度为70毫米,电池容量比18650电池高50%。预计早期阶段,三星SDI每年将提供能量为5千兆瓦时(GWh)的电动车电池,即大约3亿个圆柱形电芯。众所周知,三星SDI的电池产能为每月可生产约8000万个电芯。与软包电池和方形电池相比,圆柱形电池在功率效率方面具明显优势。
自从特斯拉开始在电动车上采用21700圆柱电池,该电池就越来越受欢迎。此外,该款圆柱电池的成本相较更低,因此对其的需求也在不断增长。
据市场研究公司B3的数据,去年圆柱形电池需求量为37.4亿只,占整个小型电池市场的55%,今年预计需求量将超过46亿只。据三星证券(Samsung Securities)和未来资产大宇(Mirae Asset Daewoo)的报告,三星SDI是小型电池市场的领先厂商,预计其小型电池业务的营业利润将超4000亿韩元(约3.56亿美元)。
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3月16日晚,亿纬锂能披露投资者关系活动记录表显示,日前,亿纬锂能在湖北荆门举办V圆柱电池达产仪式。截至3月13日,公司V圆柱电池18条产线全部满产运行。公告提及,亿纬锂能V圆柱电池项目自2015年起经过5次扩产扩建,已建成4个V圆柱电池工厂18条产线,最大年产能规模超15亿只。
据武宁发布消息,3月14日江西省九江市武宁县与江西程疆新能源有限公司(简称:程疆新能源)举行六期项目签约协议。据悉,程疆新能源六期项目将在县工业园内投资5亿元人民币,主要从事21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电池生产。项目竣工达产达标后,日产约50万只21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电
3月15日,华阳集团子公司山西华钠芯能科技有限责任公司与科达自控子公司科达新能源科技有限公司签署战略合作协议,同时签署了万套(100万只圆柱电池)钠离子电池包销售合同。
北极星储能网获悉,近日,金钠科技在福建诏安县成功举行签约仪式,标志着其行业领先的超大圆柱储能钠电池研发、制造项目正式落户该地。本次金钠科技将该项目落地诏安,预计总投资8亿元,年产值可达20亿元。在签约仪式上,金钠科技还透露了一个重要消息。该公司将与一家上游供应商签订1万吨的硬碳材料战
北极星储能网获悉,2月26日上午,2024年春季全省高质量发展重大项目建设现场推进会烟台分会场会议在黄渤海新区举行。分会场设在黄渤海新区力华电源科技有限公司25GWh大圆柱储能电池项目现场。据悉,该项目总投资100亿元,主要建设办公楼、研发楼、电芯车间、化成车间、模组PACK车间等,新上全自动储能电
韩国电池三巨头悉数进入大圆柱电池领域。电池中国获悉,近日,全球软包电池龙头之一的SKOn宣布,拟筹集约2万亿韩元(约合人民币107亿元)的资金,以加强电池产能投资。据报道,该笔资金将主要用于大圆柱电池等新业务。有消息称,SKOn正在招募46mm圆柱电池领域的专家和方形电池领域的专家,“公司并未限制
据力神电池官微消息,日前,力神电池推出160Wh/kg圆柱钠离子电池。力神电池第二代钠离子电池具有高能量密度、高安全性优异快充性能和低成本等技术优势,能量密度接近商业化磷酸铁锂电池,有望扩展在低速电动车和极端低温地区等领域或场景的应用。
1月31日,“新国潮智能电混MPV”江淮瑞风RF8上市发布会在东莞松山湖隆重举行,搭载亿纬锂能大圆柱电池的江淮瑞风RF8正式上市。江淮瑞风RF8搭载的大圆柱电池系统采用大量轻质高强材料,实现系统层级轻量化,能量密度高达180Wh/kg。
北极星储能网获悉,日前,位于中韩(惠州)产业园起步区的恒泰新一代全极耳大圆柱电池项目正式投产,该项目是目前国内第二条46系列大圆柱全极耳电池量产产线,意味着新一代年产1GWh全极耳46135LFP电池产线实现量产,达产后可实现年销售收入约10亿元,实现年税收约0.5亿元。惠州市恒泰科技股份有限公司
北极星储能网获悉,1月22日,云南发改委发布关于大理埃克森新能源科技有限公司大理埃克森新能源(祥云)电池产业园项目节能报告的审查意见,原则同意该项目节能报告。公告如下:云南省发展和改革委员会关于大理埃克森新能源科技有限公司大理埃克森新能源(祥云)电池产业园项目节能报告的审查意见云发
12月29日欣旺达在投资者互动平台表示,公司基于客户的核心需求以及自身多年的积累,已经规划并正在开发大圆柱电池。
3月8日,国家市场监督管理总局发布公告显示,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起,召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车,共计5084辆。
10月16日,中国铁塔发布中国铁塔股份有限公司楚雄州分公司低速共享电动车电池采购项目(三次)中标结果公示。公告显示,安徽沃博源科技有限公司中标该项目。不含税单价报价1050元,增值税税率:13%,不含税总价1890000元,含税总价2135700元。招标公告显示,本次拟采购电动车换电电池1800组。中标公告
7月19日,北京市市场监督管理局发布删除北京市电动自行车产品目录公告(第34批)。根据《北京市非机动车管理条例》《北京市电动自行车产品目录编制管理规程》规定,目录之内的车型、产品不得在北京市销售。公告显示,此次删除原因涉及存在重大违法违规行为、企业主动申请、3C证书暂停等,共134批次产品。
欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期,并确保其安全、可持续和具有竞争力。欧盟理事会在当天发布的一份新闻公报中说,新规将适用于所有电池,包括废旧便携式电池、电动车电池、工业电池等,旨在通过监管电池的整个生命周
据江西省市场监督管理局网站消息,2022年,江西省市场监督管理局对全省铅酸蓄电池产品质量进行了监督抽查。本次抽查了铅酸蓄电池产品10批次,经检验,全部合格。本次监督抽查依据GB/T22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分:技术条件》、GB/T5008.1-2013《起动用铅酸蓄电池第1部分:技术条
随着越来越多的消费者购买和使用电动自行车,电动自行车电池的质量安全问题备受社会关注。目前,市面上电动自行车搭载的电池以铅酸蓄电池和锂电池为主,铅酸蓄电池的安全性较高,但续航里程短,体积大且重;锂电池体积小而轻,能量密度大,续航里程较长,因此大多数消费者选用使用锂电池的电动自行车作
国家市场监管总局31日通报2022年电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查情况。通报显示,本次抽查了262家企业生产的295批次电动自行车和电动自行车电池产品,发现62批次产品不合格,抽查不合格率为21.0%。2022年电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查情况通报2022年,市场监管总局
钠离子电池产业化进程备受关注,但有部分行业专家提醒要重视其能量密度低、循环寿命短、降本空间小等产业现状和技术瓶颈;而同时,一些先行者却亮出了他们的产业化技术进度表。近日,宁德时代研究院副院长黄起森对外表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。据介绍
核心观点:在美国内华达州等地,企业家们期待着即将到来的电动汽车锂离子电池报废热潮,并希望为回收的矿物创造一个市场。向内华达州里诺市以东30行驶英里,经过布满灰尘、点缀着淡蓝色鼠尾草的山丘和偶尔出现的人身伤害律师广告牌,一座巨大的混凝土建筑赫然耸立在沙漠中。完全建成后,它将成为一项商
2022年原材料紧缺及价格涨势不但没有抑制,反而愈演愈烈,电池企业成本压力巨大,向下传导至终端。动力电池价格上涨传导至车企端,A00级电动车掀涨价潮,购车门槛集体告别2万元时代。3月23日,五菱汽车发布《关于新能源车型价格调整的说明》,上汽通用五菱对旗下宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、
知名的科学杂志《Nature》是全世界最新技术的风向标。前段时间,这份杂志旗下的期刊之一《natureelectronics》发布了一篇论文,没有走一贯的“技术路线”,而是从商业角度上,质疑了氢燃料电池车的未来。氢能源车主要有氢燃料电池与氢内燃机两种形式。氢内燃机与燃油车相似,只不过把燃料变成了氢气,
北极星储能网获悉,3月5日,三星SDI宣布,目标是在2027年量产全固态电池,以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线,目前正在生产原型样品。另外,三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。
2023年,SKInnovation营业利润为1.9万亿韩元;LG新能源营业利润为2.16万亿韩元;三星SDI营业利润为1.63万亿韩元。近日,伴随SKInnovation公布业绩,韩国三大电池巨头2023年第四季度及2023年整体成绩已全部出炉。分别来看,2023年第四季度,SKInnovation的营收同比上涨2.1%至19.5万亿韩元;营业利润为73
11月20日,据上海电气官微,上海电气所属赢合科技股份有限公司日前成为海外锂电巨头三星SDI的马来西亚工厂独家供应商,首批量产的21700圆柱卷绕一体机于近日抵达现场。
韩国三星SDI周一表示,将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池,为期七年,这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示,该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。
据韩媒BusinessKorea8月17日消息,三星SDI将在其蔚山工厂建造一条磷酸铁锂(LFP)电池生产线,这是韩国首条此类生产线。据行业和政府消息人士8月16日透露,三星SDI正在与蔚山市政府官员商讨在蔚山工业区建设下一代电池和全国首条磷酸铁锂电池生产线的事宜。三星SDI的一位代表表示,目前尚未决定生产的L
7月24日消息,Stellantis和三星SDI宣布,已签署一份谅解备忘录,将在现有的合资企业下在美国建立第二个电池制造工厂。该工厂计划于2027年初投产,初始年产能为34吉瓦时(GWh)。Stellantis表示,新设施的位置目前正在审查中,更多细节将在晚些时候公布。2022年5月,Stellantis和三星SDI宣布在美国印第
据业内人士透露,三星SDI将在欧洲生产4680电池,为此,公司已开始准备扩建匈牙利Goed工厂,目标下半年开工。目前具体客户暂不明确,但有分析称或许与宝马有关。之前由于4680电池性能未达预期,增加了4695电池及46120电池作为替代。三星SDI将先开发并量产4680电池,之后再增加生产4695和46120电池。
6月30日据Businesskorea,日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”
北极星电池网获悉,近日,三星SDI官方公告,公司计划在今年下半年开始试产磷酸铁锂电池及镍锰电池,并计划,最早于下个季度开始为特斯拉生产圆柱形4680电池。三星SDI表示,希望借助过去多年积累的多层陶瓷电容器(MLCC)制造经验,助力固态电池原型生产线的搭建,并表示,公司计划在今年年底前,完成所
6月13日消息,美国印第安纳州州长周二表示,通用汽车和三星SDI将在该州投资逾30亿美元建设电动汽车电池工厂,计划于2026年投产,届时将创造1700个就业岗位。两家公司在4月份表示,他们将投资30多亿美元在美国建立一家合资电动汽车电池生产厂,但没有透露具体地点。
据TheElec16日消息,三星电子机械公司正在研究开发和制造针对IT设备的氧化物固态电池。此外,子公司三星SDI正计划专注于陶瓷硫化物固态电池。
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