登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
铅炭电池是铅酸电池诞生以来的最大技术进步。应在规模储能和低速电动车中加紧推广应用。政府部门应取消铅炭电池的消费税,允许铅炭电池在低速电动车中使用,并资助特种炭材料的生产发展。
山西去年有两座2兆瓦时的储能电站被烧毁,其使用的是三星公司生产的三元正极材料锂离子电池。虽然有人认为火灾不一定源于电池,但是也应该引起人们对锂电池安全问题的重视。今年7月,韩国一座功率4兆瓦、容量12兆瓦时的储能电站,先起火后爆炸,用的也是三元正极材料锂离子电池。据报道,这已是韩国烧掉的第四座锂离子电池储能电站。可见,三元正极材料锂离子电池安全性还不稳定,在规模储能领域应谨慎使用。
相比之下,铅炭电池是一种新型的超级电池,其将铅酸电池和超级电容器两者合一:既发挥超级电容长寿命的优点,也发挥了铅酸电池的安全性、比能量优势,且拥有非常好的充放电性能。铅炭电池应该在储能电站建设中占有重要地位。
铅炭电池优点不少
储能的重要性已为公众普遍认同。规模储能的主要作用有:提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性;提高风、光等可再生能源的消纳水平,推动由化石能源向可再生能源更替;促进能源生产消费开放和灵活交易、实现多能协同;构建能源互联网,推动电力体制改革和促进能源新业态发展。
在多种储能技术中,化学电池占有日益重要的地位。在电动车中,电池更是核心部件,决定着电动车的发展路线、车辆的行驶里程、速度和价格,尤其是与其安全性息息相关。
铅酸电池向来以其高安全性、价廉、可靠等优秀品质,占领着电池储能的主要份额。近年来,利用多孔炭(特种活性炭)粉的电容作用和导电性,将其掺入铅酸电池负极中,发展了电容型铅酸电池(简称铅炭电池),在保持原有优点的同时,大幅度提高了循环寿命、比功率和低温性能。而且,充电电压下降、放电电压上升,电能利用效率提高。可以说,铅炭电池是铅酸电池诞生159年来的最大技术进步。
2004年,工信部的强基工程分别以约2000万元支持南都、双登两家大型铅酸电池企业投入铅炭电池生产,这虽然与2009年美国分别以3000多万美元(约合人民币4.5亿元)支持两家美国大型铅酸电池企业发展铅炭电池相比差距不小,但从当时国力来衡量,我国政府的支持力度已经很大。
从2016年4月国家发展改革委、国家能源局发布《能源技术革命创新行动计划(2016~2030年)》,到2017年9月国家发展改革委、财政部、科学技术部、工业和信息化部、国家能源局发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》,一年多时间里,政府部门就有四个下发文件中提及发展铅炭电池,充分说明铅炭电池越来越受到政府部门重视。
在使用场景中,铅炭电池还可在低速电动车中充分发挥作用。
所谓低速电动车,包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮物流车,以及正在制定“技术条件”的“四轮低速电动车”。这些车活动范围较小,原本使用铅酸电池。如果改用寿命延长的动力型铅炭电池,不仅方便了使用者减少更换电池次数,而且使电池再生的次数也相应减少,能源消耗大为减少。
诸多措施待落实
政府部门发文件、指方向固然十分重要,而实质性的行动更为关键。
首先,应投入经费支持特种多孔炭的生产。多孔炭是铅炭电池的关键材料。我国铅炭电池发展慢的主要原因就在特种多孔炭。目前所用的炭主要自美国和日本进口,价格高昂。国产炭不仅产量少,主要问题还有析氢严重,实质问题是炭的结构促进了电池充电时水的电解,不仅增加添水维护的工作量和浪费能源,而且放出的氢气如果疏导不畅将会造成爆燃事故,降低了此类电池固有的安全性。
前面提到的美国政府重金支持发展铅炭电池,其同时还出资2100万美元(折合人民币1.5亿元)支持美国EnerG2公司发展碳气凝胶(一种高导电的多孔炭)。后来,该公司得以将碳气凝胶高价销来中国供生产铅炭电池之用。而我国的强基工程支持铅炭电池产能建设的同时,却没有支持更为根本的多孔炭发展。
我国的碳气凝胶研制已有一定基础,政府应该及时帮一把,将这种高技术产品国产化。
其次,应免除铅炭电池的消费税。关于铅蓄电池消费税征收的规定源于2015年财政部与国税总局下发的《关于对电池涂料征收消费税的通知》。该通知规定,“自2015年2月1日起,将对各类电池征收消费税(部分电池免征),在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为4%”,“铅蓄电池自2016年月1日起征收”。
铅炭电池出身于“铅酸电池家庭”,免不了被“牵连”征消费税。铅炭电池用炭使成本约增加10%(储能型电池)至20%(动力型电池),4%的消费税对于本来利润空间已经很小的行业而言,实乃一沉重负担。为了有利于铅炭电池的发展,其消费税应予免除。
无论是征收铅酸电池的消费税,还是低速电动车排斥铅酸电池,理由都是“铅酸电池有污染”。其实,经过五年来政府部门抓紧整顿和行业的共同努力,现实情况已非如此。相反,锂离子电池行业也存在污染问题,也需认真考察。凡是有污染,不管什么行业都应该治理,要一视同仁,公道处理。
最后,尤其应该注意的是,《四轮低速电动车技术条件(修改稿)》规定电池组的比能量必须大于每公斤70瓦时,这就将铅酸电池和铅炭电池排除在四轮低速电动车之外。现在距离今年11月《四轮低速乘用车技术条件》的定稿期限仅有3个月,《四轮低速电动车技术条件(修改稿)》制定者们应该抛弃成见和偏见,接受新事物,将有关电池组比能量的条文从《技术条件》中删去。
(作者系中国工程院院士)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据国家知识产权局公告,4月26日,中国石油化工股份有限公司申请一项名为“一种电化学储能设备用冷却液及其制备方法与应用”的专利,申请公布号为CN117925197A,申请日期为2022年10月25日。专利摘要显示,本发明属于冷却液技术领域,具体涉及一种电化学储能设备用冷却液及其制备方法
2024年4月25日,由北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的“2024分布式光储创新峰会(江苏站)”在南京隆重召开,会上,中伦律师事务所资深律师王威表示,分布式光伏、储能开发投资中的法律风险主要是三个方面:一是项目合规性,二是房屋合规性,三是其他风险事项。中伦律师事务所资深律师王威在
4月25日,京能集团发布了浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包招标文件招标公告,项目位于山东省大同市,本次招标其中的浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包。浑源县100MW光伏发电10储能项目45MW工程EPC工程总承包招标文件招标公告项目所在地区:山西省大同市一、招标
北极星储能网获悉,据国家电投浙江公司消息,4月25日14时18分,浙江公司宁波公司金田铜业10MW/20MWh综合智慧能源项目全容量投产。该项目位于浙江省宁波市江北区宁波金田铜业(集团)股份有限公司厂区内,每套储能规模为5MW/10MWh,由2台电池舱、2台变流升压舱、1台一次设备舱组成。该项目采用“削峰填
北极星储能网获悉,4月26日,国电南京自动化股份有限公司招标项目工程和林格尔数据中心集群绿色能源供给示范项目磷酸铁锂储能电池系统采购批次评标结果公示发布。项目位于内蒙古和林格尔新区,容量64.8MW/259.2MWh。本标段包含容量64.8MW/259.2MWh的磷酸铁锂电池系统、预制舱/集装箱/电气室内的配套设
北极星储能网获悉,据易事特消息,4月24日,易事特集团与广东鲲鹏环保技术有限公司正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自特色优势,共推风光储充等新能源项目高质量发展。双方具有良好的合作基础,将在提升储能系统技术应用、产品品质及能效管理等方面展开合作,共推“新能源+储能”等新质生产力快
北极星储能网讯,4月26日,协鑫能科发布发布2023年年报及2024年一季度报告。2023年度,公司实现营业收入1014369.36万元,(约为101.43亿元)较上年同期下降7.37%;归属于上市公司股东的净利润90,899.37万元,较上年同期增长32.87%。在储能业务上,2023年度,协鑫能科共完成独立储能备案项目4.5GW/9GWh
4月25日,在北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的2024分布式光储创新峰会(江苏站)上,上海聚信海聚新能源科技有限公司解决方案部技术总监闫旭对工商业储能开发流程与运营模式进行了深入的解析。上海聚信海聚新能源科技有限公司解决方案部技术总监闫旭近年来,工商业储能受到了广泛的关注和应
北极星储能网讯,4月26日,天合光能发布2023年年度报告。根据报告显示,报告期内,天合光能实现营业收入1133.92亿元,同比增长33.32%,实现归母净利润55.31亿元,同比增长50.26%。公司电站项目开发和销售取得超预期增长,其中风光储项目指标获取量超6.2GW,储备量8.5GW;分布式业务稳定高速发展,市场
北极星储能网获悉,4月25日,湖南娄底市生态环境局公示冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目环境影响报告。公示显示,冷水江经开区100MW/200MWh储能电站项目新建100MW/200MWh储能站及长铺110kV变电站,100MW/200MWh储能站本期一次建完,长铺110kV变电站分期建设,本期主变压器建设规模为1×50MVA。建
北极星储能网讯,4月26日,电投能源发布《关于阿巴嘎旗电投新能源有限公司增加注册资本及投资建设阿巴嘎旗150MW/300MWh共享式储能电站一期75MW/150MWh项目公告》。根据公告显示,为满足锡盟阿巴嘎旗别力古台50万千瓦风电项目高质量运行,拟由阿巴嘎旗电投新能源有限公司投资建设阿巴嘎旗150MW/300MWh
北极星储能网获悉,12月12日,浙江省房地产管理咨询有限公司的铅碳电池储能区域2023-2024年度EPC招标。招标人为浙江房地产管理咨询有限公司,本项目投资估算约53.5亿元,在浙江、安徽、河南、江苏、山东五省范围内以EPC形式获取铅碳电池储能项目建设。据了解,此前国家电投煤山铅碳电池用户侧储能项目E
12月12日,昆工科技储能产业园一期5GWh铝基铅炭储能电池项目投产仪式在云南陆良县举行。据悉,昆工科技储能产业园一期5GWh铝基铅炭储能电池项目,于2023年2月签约、3月进场施工、12月建成投产,实现了当年签约、当年建设、当年投产。项目达产后,可实现年产值50亿元、税收3亿元,带动就业360余人。
北极星储能网获悉,11月22日昆工科技发布对北交所问询函的回复。北交所针其在2023年三季度报告中,预付账款比上年期末增幅86.68%、投资活动产生的现金流量净额亏损2.50亿元等问题进行询问。昆工科技表示,预付账款增加的主要原因是月底材料采购未到货,暂未冲减预付材料款,并且,公司前五大预付账款全
8月8日,昆工科技发布公告,为了满足项目建设需要,公司拟以现金方式向陆良子公司增资1.7亿元,其中以公司向陆良子公司提供的不超过1亿元借款转增注册资本(最终的借款转增注册资本的金额以股东大会审议通过之日的借款余额为准),其他部分出资以公司自有资金不晚于2024年12月31日投入,本次增资完成后
7月28日,工业和信息化部、国家发展改革委、商务部印发《轻工业稳增长工作方案(2023—2024年)》。其中提出,围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面,加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品,扩大在新能源汽车、
北极星储能网获悉,近日,江苏长强钢铁用户侧储能电站顺利并网。该储能电站是国内用户侧单体最大的铅碳电池储能项目,项目规模为25.3MW/243.3MWh,由国网江苏综合能源公司进行系统集成。全站选用液冷铅碳电池,以预制舱户外布置形式建设,采用“削峰填谷”“一充两放”运行模式。投运后年放电量约5720
北极星储能网获悉,5月23日,省委副书记、省长胡玉亭主持召开省政府专题会议,研究新能源产业发展规划、项目建设、电力消纳、“吉电入京”等工作。他强调,要深入贯彻习近平总书记关于能源革命重要论述精神,按照省委部署,发挥我省风光资源优势,突出消纳能力建设,发展现代载能产业,推动资源优势转
北极星储能网获悉,3月30日,山东省临沂市铅碳电池生产及储能一体化项目签约仪式举行。山东临沂市此次与吉电能谷(白城)储能投资有限公司、吉电新能(临沂)储能科技有限公司签约仪式的举行,标志着莒南县、临港区在新能源产业发展上又迈出了跨越性一步,这是莒南县、临港区实现经济社会更好更快发展
北极星储能网获悉,3月30日,国家电投煤山用户侧共享储能项目Ⅰ期工程EPC总承包候选人公示。中标候选人第1名为长兴太湖能谷科技有限公司,投标报价45205585.75元。投标单价0.929元/Wh。据招标公告,项目地点为浙江省湖州市长兴县煤山镇,建设规模5.04MW/48.66MWh铅碳电池储能电站,项目竣工日期2023年6
北极星储能网获悉,12月28日,天能与安徽省宁国经济开发区管理委员会、国家电投集团云南国际电力投资有限公司、安徽省宁国建设投资集团有限公司、长兴太湖能谷科技有限公司共同签署战略合作协议,预期投资总规模达30亿元。据介绍,此次战略合作以风光储基地项目为桥梁,推动宁国经开区构建清洁、低碳、
北极星储能网获悉,12月12日,天能股份公告称,与长兴太湖能谷科技有限公司签订战略合作协议。未来三年,太湖能谷将在其所实施的储能项目中,采用天能股份的铅炭电池电芯,总量合计不低于30GWh。根据协议,天能股份同意太湖能谷为公司下属生产基地提供储能服务,包括但不限于浙江、江苏、河南、安徽等
北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
据长沙工信消息,4月18日,位于宁乡高新区的湖南阿斯米新材料有限公司自主研发的万吨级锂离子电池负极前驱体生产线正式启动,这是全球首台套万吨级锂离子电池负极前驱体连续自动化生产线。据了解,阿斯米公司投资30亿元建设锂离子电池石墨负极材料生产及相关设备制造基地项目,一期投资8亿元,设计年产
北极星储能网获悉,据延安招商局消息,4月22日,延安市首个锂离子电池储能项目在黄陵县举行签约仪式。该项目由上海润雅鸿真能源有限公司全资建设,总公司为天津润雅科技股份有限公司。本次签约项目位于黄陵县高新区技术产业园,总建设用地面积60亩,配置容量为300MW/600MWh的磷酸铁锂储能系统,配套一
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!