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宁德时代:2020年前能量密度300Wh/Kg 成本低于1元/Wh

北极星储能网  来源:智东西  作者:漠影  2018/9/5 9:03:04  我要投稿  

北极星储能网讯:9月4日,由西宁市人民政府和西宁经济开发区管委会举办,西宁南川工业园管委会和起点电动网、起点大数据等机构和企业承办的2018(青海)新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部(SNEC)在西宁市正式举行。

会上,宁德时代副董事长黄世霖以“新能源汽车和动力产业发展现状、给予和挑战”为主题全面分析了新能源汽车和动力产业发展情况。

演讲中黄世霖直接表达了很多具体的观点,比如他提到动力电池的性能会快速发展,价格也会有很大的降价空间。比如他提到,2020年前达到能量密度300Wh/Kg,成本一定能低于1元/Wh。同时,国内动力电池产业现在结构性产能过剩现象明显,他认为这种现象会延续到2023年。

宁德时代副董事长 黄世霖

以下是黄世霖现场演讲全文:

各位领导、各位朋友,大家好,我叫黄世霖,来自宁德时代。今天非常荣幸受管委会和组委会的要求,来这里有机会和大家分享新能源汽车和动力电池产业发展的现状及现在面对的机遇和挑战。

因为我国政府的高瞻远瞩,超强谋划,在全球建立了最为完善的扶持政策体系,来支持新能源汽车产业的发展。所以我们可以从整个政策支持体系里看到,从宏观综合政策到行政管理政策到推广应用政策、税收优惠政策、科技创新政策和基础设施政策,拥有非常完备的政策体系,奠定了在国内形成非常良好的新能源汽车推广应用环境。这几年,国家的新能源汽车产业发展非常快。

在政策扶持下,我国从2013年开始一直到今年,新能源汽车的数量飞速发展。2017年,我国新能源汽车产销量约80万辆,同比增长54%,其中乘用车的占比达到75%,预计2018年新能源汽车销售量一定会超过100万辆,甚至有人预测会达到150万辆的规模,发展非常快。

宁德时代

同时,我们看国内新能源汽车的发展历程,从续航里程一开始的150公里,到现在主流的基本上都达到400公里的续航里程。与传统车的销售占比来看,从1.53%到2018年接近3%的状态。单个企业生产量从1万辆逐渐达到1年能生产15万辆的规模。中国电动汽车产业和企业不断成熟、成长。

从动力电池这几年的发展情况来看,动力电池技术水平成长非常快,成本降低非常多。从正极材料来讲,现在逐渐走向高镍的三元材料,最近大家谈的很多的811,从负极来讲,材料已走向量产,电解液、薄膜等,我们希望在2020年之前能量密度可以达到300WH。从成本角度来讲,到2020年时,基本动力电池的成本一定低过1块每WH。动力电池的技术路线也不断清晰,最后是固态金属电池。

从产业规模的增大来看,尤其是2017、2018年,我们可以明显看到头部效应越来越明显。我国动力电池的出货量目前是全球第一,从2015~2018国内前5名动力电池企业出货情况可以看得出来,一是集中度不断提升,二是量不断增加。2018年1~7月,我们的出货量达到7.8GWH,下半年出货量产能会更加释放出来,今年我们有机会出货达到去年的两倍以上。

宁德时代

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