登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
26日晚,市公交总公司一辆开往老洲换乘中心方向的38路公交车(G13583),在五松隧道内行驶过程中,仪表盘故障灯报警(一级故障),车辆突然无法移动,并伴有电池爆裂声响和火光。驾驶员当即果断切断电源,疏散乘客,当时车内仅有2名乘客。几分钟后,车辆开始冒浓烟,稍后自动灭火装置启动将火熄灭,其间伴有爆鸣及明火。与此同时,公交总公司相关负责人及消防部门第一时间赶赴现场做好相关处置工作,未发生次生灾害,公交车无损坏,仅是电池部分受损。
据了解,这辆起火的38路公交车是一辆安凯电动公交车,电池配套商为沃特玛,起火原因初步判断为电池故障。从现场视频来看,现场公交车冒起浓烟,伴随有电池爆炸引起的火花。对于电池起火原因,暂不清楚。铜陵市公交总公司相关负责人表示,上述现象是目前电动车辆常见故障之一,该公司已联系厂家做好后续工作。
电动公交事故频发,动力电池安全不容忽视
8月27日上午,涉事车辆的生产厂家、电池生产厂家等人员均到达市公交总公司开会,研究解决26日晚公交车故障着火事件。市公交总公司副总经理张涛介绍,当晚事件发生后,公交车被拖至公交第二停保厂进行检查,初步判断为电池故障。27日上午,公司立即通知公交车生产厂家和电池生产厂家的负责人和售后人员来到公司,召开产品事故分析会。经检查判断,具体原因为因电池故障,电池液外漏,产生酸性气体,致使电池舱压力过大,安全阀不能及时打开,导致电池舱爆裂,产生短时明火,舱内自动灭火开启,大量干粉压力推向高温电池舱,产生短时接触的爆炸声和大量烟雾。
据铜陵市铜官区政府报道,38路公交车为纯电动公交车,目前铜陵市纯电动公交车为220辆,占全市公交车总数的34%,而纯电动公交车出现事故也并非第一次。
今年3月26日,开往老洲镇方向的38路皖G13601号车行驶至金山东路露采岗亭处,车内电池组冒出浓烟,同时车辆无法行驶,仪表盘显示一级故障;6月20日皖G15636号车在临江大道公交第二停保厂充电时,车内电池组冒出浓烟;7月27日,皖G13850号车在翠湖一路与立新交叉口红绿灯处,车内电池组冒出浓烟,并伴有电池爆裂声,仪表盘显示一级故障。此类故障的表现均为短时可见明火、大量烟雾外溢。截止到目前,全国此类事故未发生其他险情,且车辆除电池舱损坏需要更换,无其他损失。纯电动公交车几个月内接连发生事故,这令部分市民关心起新能源车的安全问题。有市民认为,节能减排的纯电动公交车是未来的发展方向,不能因一次意外而否定新能源车,但如何从技术和设计上进行改进,做到既安全又环保,这是需要考虑的问题。
对此,张涛表示,近日来发生故障的纯电动公交车均来自于去年12月底上牌的100辆公交车,目前,市公交总公司已要求两家厂家立刻对该100辆纯电动车进行排查检测,并拿出可行方案,力争在9月初完成100辆车的整改工作,确保市民乘车安全。
事发非偶然,牵出沃特玛电池问题
据了解,安徽铜陵的电动公交大部分为安凯客车有限公司所生产制造,而安凯客车所生产的纯电动客车搭载的电池的确由沃特玛所提供。2013年,由沃特玛牵头成立的沃特玛创新联盟成立,聚集了一批新能源汽车企业加入创新联盟。涵盖新能源汽车全产业链的上游原材料、核心零部件、储能、装备制造、整车制造以及与新能源汽车相关联的运营平台等,其中就包括安凯客车!2015年4月,一辆在深圳运营的五洲龙纯电动大巴在充电站内起火并发生爆炸。虽然在初步调查中专家表示,动力电池并未发生爆炸,但电池供应商沃特玛仍成为那次事故的主要关注点之一。
中国化学与物理电源行业协会发布的《2016年度中国动力锂离子电池20强企业名单》,深圳市沃特玛电池有限公司在三个核心指标上均名列前三甲——动力锂离子电池销售收入、动力锂离子电池销售量、磷酸铁锂动力锂离子电池销售量。根据资料统计,占据2017年国内动力电池装机量排行榜前三的是,宁德时代、比亚迪和沃特玛三大企业,沃特玛排名稳居第三。
曾经风光一时的沃特玛,如今在风中摇摇欲坠!继去年底沃特玛母公司坚瑞沃能爆出资金链断裂的新闻以来,拖欠供应商款项,资金周转不开持续发酵,沃特玛因此不得不发布公告7月起停工放假半年。
沃特玛母公司坚瑞沃能8月26日晚披露半年报,2018年上半年实现营业收入32.38亿元,同比减少46.62%;净利润亏损16.7亿元,去年同期盈利5.58亿元;基本每股收益为-0.6865元。亏损主要原因来自子公司沃特玛。
如今的沃特玛已经吊在风中垂悬,遣散大部分员工,仅维持极少数产能。而曾经沃特玛电池联盟内的成员仍在运营,所供应的车辆也仍在使用中……已经装机的沃特玛电池却如同一颗定时炸弹,无时无刻不在影响着城市公交车辆的安全运行。
其实,新能源车在发展过程中遇到这样那样的问题并不可怕,只有暴露出问题才能找到解决、改善的方案,若搪塞责任和隐瞒真相,以一句“上述现象是目前电动车辆常见故障之一”了事,一旦市场上的车辆多起来,再亡羊补牢就完了!中国电池和新能源车企业应该清楚并正视媒体监督和消费者抱怨,否则积劳成多、讳疾忌医,就是灾难。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
北极星储能网获悉,5月8日,吉利汽车与深势科技签约开启战略合作,双方将共建“新能源+AI”联合实验室。据悉,该实验室聚焦云端电池数字孪生、AI代理模型及电池新材料智能研发三大领域。双方将分别依托吉利自研大模型矩阵和深势科技“AIforScience”技术矩阵,开创动力电池“靶向药级”研发新范式。其
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
2025年5月7日-9日,德国慕尼黑国际太阳能技术博览会(IntersolarEurope)举行,瑞浦兰钧携392Ah全新储能电芯以及全场景储能解决方案亮相本次展会;5月7日上午,瑞浦兰钧海外首发新一代PowtrixTM6.26MWh储能系统,其中4h长时储能版本能效可达95%以上,行业领先;瑞浦兰钧坚守安全底线,储能系统大规模燃
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
2025年3月动力电池月度信息产量方面:3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。销量方面:3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占
4月7日上午,辰致安奇(重庆)循环科技有限公司产能建设项目(一期)开工仪式在重庆潼南高新区举行。项目总规划建成7万吨电池破碎打粉,7万吨湿法再生,2.1GWH电池梯次利用年处理能力,计划于2025年底完成项目交付竣工验收,2026年3月投产。项目采用智能化、数字化工艺,发挥公司优势建设“绿色环保智
钴镍铜等电池金属供应及价格震荡,产业链影响几何?电池金属供应及价格震荡,正在引发新一轮的市场担忧。刚果(金)的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场,不仅会推高电池制造成本,也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看,钴与镍仍处供应过剩、库
2月24日,刚果有关部门宣布暂停钴出口四个月,作为全球最大并坐拥全球近70%的钴资源的生产国,该项禁令一度使得钴的报价系统瘫痪,如今一个月过去,来自上游的供应缩减影响正持续演进。根据市场数据,自禁令发布以来,短短20个交易日,钴价一度从16.2万元/吨暴涨超26万元/吨,涨幅超60%。根据历史价格
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
步入3月,锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据,下游电池厂排产需求高涨,推动整体电芯排产量大涨15%。其中,动力电池的增长更是亮眼,涨幅高达18%!此外,正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么,3月行业排产具体数据究竟如何?本文中,真锂新媒对行业内核
北极星氢能网获悉,5月10日,贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时,西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相,并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气,主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产
3月31日,国网上海市电力公司联合上海电器科学研究所及多家车企、桩企开展全国首次大规模V2G全链路集中测试工作。4月2日,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,确定首批9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。上海名列试点城市名单,有4
近日,尼日利亚联邦政府宣布一项重大举措,计划暂停太阳能电池板进口,旨在大力促进本土制造业发展,加速尼日利亚向清洁能源的转型进程。这一决定由尼日利亚科技部长乌切恩纳吉(UcheNnaji)在阿布贾举行的NEVT6电动公交车发布会上正式对外公布。UcheNnaji表示,此举将推动尼日利亚的清洁能源转型,并
2月24日,四川21辆新能源公交车租赁服务采购项目公开招标,招标规模;购买20辆10.5米氢燃料电池公交车,1辆10.5米纯电动公交车,租赁服务。
在新能源汽车蓬勃发展的当下,充电效率与补能体验成为用户的重点诉求。作为新能源领域领军企业,易事特集团重磅推出600kW液冷超充系统,以“极速、高效、智能、安全”四大核心优势实力诠释极速补能!Part01极速补能,重塑出行体验5分钟续航300公里:搭载液冷超充技术,最大输出功率600kW,充电5分钟即
北极星氢能网获悉,2月8日,榆林中心城区氢能公交示范运营及新能源公交更新启动仪式举行,氢能公交正式投运。据了解,当日榆林共投运了3辆氢能源公交车和99辆新能源纯电动公交车。其中,3辆氢能源公交车为榆林首次示范引入,全部投放于13路公交线路开展试运行,其最大亮点是“零污染、零排放”,一次满
近日,160部全新醇氢能源公交车陆续在天津市投入使用,该车型兼具传统燃油公交车续航里程长和纯电动公交车绿色环保的优势,更加适应多样化的公交应用场景。此次更新的醇氢能源公交车是以甲醇为燃料进行发电,由电能为车辆提供增程动力,醇氢燃料电池系统在发生化学反应时只产生水和少量的二氧化碳,能
12月6日,国家国际发展合作署举行第三届中国—印度洋地区蓝色经济发展合作论坛中外媒体吹风会暨例行记者会。有记者提问道,印度洋国家,特别是其中的小岛屿国家纷纷面临气候变化的迫切威胁。请问中方帮助小岛屿国家应对气候变化有什么具体举措?国际合作司司长李明回答记者提问表示,中方始终高度重视
北极星储能网获悉,11月20日,山西晋城市人民政府印发晋城市电动汽车充(换)电基础设施空间布局规划(2024-2026年)的通知。文件提出,鼓励建设光储充换一体站。鼓励具备条件的专职公共充电站、大型公共停车场建设光储充换一体站。规划利用现有及新建车棚顶面,建设分布式光伏,通过模块化储能装置,
9月2日,磐安县发展和改革局关于印发《磐安县能源领域设备更新专项行动方案》的通知,通知指出,光伏设备更新。推动投产超10年、光伏板功率低于250瓦、能源转化效率低于18%的光伏组件以大代小。推动新建光伏项目N型组件占比超过90%。推动光伏逆变器向微型化、智能化升级,提升发电效率,增强光伏逆变器
北极星氢能网获悉,近日,广东省交通运输厅发布广东省交通强国建设试点成果展览-佛山市氢燃料电池公交车推广应用,佛山氢能公交车辆安全行驶超9千万公里,是国内应用规模最大的地区之一,全市建成加氢站36座,数量在国内城市中排名第一。此外,氢燃料电池公交车推广应用推动佛山氢能产业集聚发展,目前
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!