继中国之后 欧洲电动汽车登记量超100万

据韩国《Econovill》10月8日报道，在2024年11月美国大选前夕，最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和，正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。

近日，一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克（Rimac）顺利完成了D轮融资，不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛，老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。据了解，在资本市场，能够进入D轮融资的实体，往往代表着已经被高度认可。据悉，锐马克成立于2009年，近年

北极星储能网获悉，6月30日，浦项化学与英国电池初创公司公司Britishvolt签署合作协议，将开发Britishvolt使用的电池材料。据了解，双方还将在欧洲合作生产电池材料，并建立供应链以确保电池材料的安全。此前，今年6月，Britishvolt宣布开发新4690圆柱形三元锂电池芯。今年5月，Britishvolt以3600万欧

近日，法国汽车制造商雷诺发布公告称，计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后，又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。事实上，除上述国际汽车制造商外，截至目前，东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电

5月16日消息，近日，消息人士透露称，关于本田汽车面向日本销售的电动汽车，该企业将使用从中国购买的电池。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”ID：zgqcw2018）据悉，本田计划2024年开始从中国企业远景动力购买电池并投入使用。而关于中国这个全球最大的汽车市场，本田选择从中企宁德时代处采购车载

最近除了蔚小理，哪吒和零跑汽车开始稳定进入TOP5的榜单。本期我们分析和梳理零跑汽车，看看它的发展是否可持续。（来源：微信公众号“NE时代新能源”ID：NEtimes004作者：Echo）零跑为什么增长？零跑汽车成立于2015年，4年之后推出了其首款车型-两门纯电轿跑S01，由长江汽车代工。但是S01由于产品定位

3月欧洲新能源汽车销量英国BEV超德国，法国TOP10车型级别最接近中国。（来源：微信公众号“NE时代新能源”ID：NEtimes004作者：Leslie）英国纯电动汽车市场在欧洲最大3月份英国电动汽车销量为55,352辆，市场份额占22.7%，较去年同期13.5%大幅上升。其中纯电动汽车售出39,315辆，占比16.1%，同比增长了

一份新报告表明，住宅储能系统在2021年仍占据德国电池储能市场的主导地位，但部署电网规模储能系统的新机遇正在开启。根据这份名为“德国电池储能系统的发展及市场回顾（2022年状况）”报告，住宅储能系统占该国在去年部署的1,357MWh电池储能系统的93%。德国2013年～2021年部署的家庭储能系统该论文由

11月1日消息，据国外媒体报道，美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展，别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s.PostalService)，但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。

据外媒报道，有知情人士透露，全球半导体短缺对特斯拉中国市场造成了冲击，8月特斯拉公司曾因关键芯片短缺暂停上海工厂一条生产线的生产工作，为期四天左右。

全球插电式汽车销量顶住了Covid-19导致的经济衰退，在2020年至少增长了43%。本文来源：微信公众号国际能源小数据据EVvolumes.com网站汇集的数据，2020年全球电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的销量达到324万辆，比2019年（226万辆）增长43%。其中140万辆是在欧洲销售的，欧洲（包括签

80%，在除西班牙之外的主要市场，2022年储能项目收入中来自频率响应的最低占比。1.4GW，2019年以来联合欧洲市场中频率响应的合计需求。220欧元/MWh，基于今日成本，如果仅套利就可以达到10%的内部收益率，一小时电池储能所需要的平均最低-最高电价差。尽管2022年欧洲电价波动性达到创纪录水平，但建设

尽管美国的电池储能系统的市场增长已经远超欧洲，但在将电动汽车使用过的电池构建二次电池储能系统方面，欧洲的二次储能市场要成熟得多。欧洲有几家储能集成商专门将电动汽车二次电池部署到电池储能系统)中，其中包括ConnectedEnergy(英国)、Evyon(挪威)、BatteryLoop(瑞典)、Octave(比利时)、Tricera

据外媒报道，欧洲光伏产业协会在最近发布的一份年度市场调查报告预测，欧洲住宅储能市场将呈上升趋势并继续加速增长，经济和非经济驱动因素相结合将在五年内实现400%增长。到2025年，欧洲部署的住宅电池储能系统总容量将达到12.8GWh。

一级储备具有最快的响应要求（在收到信号后30秒内激活），其次是二级储备，也称之为自动频率恢复储备(aFRR)，其目的是将电网运营频率恢复到其标称值。自动频率恢复储备(aFRR)通常需要更长的激活时间，这意味着储能系统需要在几分钟到几小时内从电网注入或获取电力。

爱尔兰、德国、波兰和西班牙这些欧洲主要储能市场的发展有什么共同点？就像欧盟的其他成员国一样，他们都有脱碳的要求和可持续经济增长的愿望。行业媒体与这四个国家的储能协会负责人进行了沟通和探讨，以了解这些国家储能市场发展情况以及共同面临的机遇和挑战。

根据调研机构预计，欧洲累计部署电池储能系统总容量超过了5GWh，2021年部署的电池储能系统容量可能比2020年增加将近一倍。

欧盟日前公布了新的电池法规提案细则，这是继去年末更新电池立法之后的最新动作，目标是替代现行的《电池指令》将关于电池行业的监管从指令转变为法规，从而建立一个现代化、可持续的电池监管框架。

伦敦以西140公里英国威尔特郡门迪镇广袤的草场像一块绿色的地毯延伸至看不见的远方，在草场中央伫立着一排排整齐洁白的电池集装箱和绿树、蓝天、白云相映成趣这就是中国华能在英国打造的欧洲最大单体电池储能电站——英国门迪电池储能项目。华能如何高水平“走出去”？如何践行绿色低碳转型？如何在创

2014年，德国AltDaber大型太阳能发电场部署了电网平衡储能系统。从那时起，全球储能市场格局的动态发生了很大变化。调研机构WoodMackenzie公司在其最近发布的一份调查报告指出，虽然欧洲电力市场在可再生能源发电设施部署方面超过美国和中国，但欧洲各国的能源政策制定者们还没有认识到将储能系统整合

调研机构CleanHorizon公司市场分析师NaimElChami在日前发布的一份研究报告中指出，储能系统在欧洲各国的应用通常用于平衡电网，并将其限制在此类应用或被视为可再生能源发电资产的一种辅助设备。但是，随着市场价格的下降和增加新的收入来源，利益相关者需要使储能系统应用模式进行转型。在过去的十年

能源咨询机构伍德麦肯兹发布最新研究指出，近年来，欧洲的储能部署正在放缓。特别是今年以来，受新冠肺炎疫情影响，欧洲的储能产业发展更是一度陷入停滞。装机增速持续放缓根据伍德麦肯兹的统计，2019年，欧洲在全球储能市场的份额已经从2014年的44%，降至30%。伍德麦肯兹预计，到2025年，欧洲在全球储