登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
众所周知,Elon Musk 是个旧秩序破坏者,他的火箭不但能超越星辰,还能回收再利用,大幅降低了人类探索太空的成本。此外,他还证明了电动汽车能大规模量产和销售。不过,2017 年夏天的财报会议上,Musk 也不得不承认特斯拉在电池上遇到了问题。钢铁侠否定固态电池并不意味着这项技术就死路一条,另一家快被人遗忘的电动车新创公司就宣称自己离取得突破不远了。这家公司就是 Fisker。
“谁能在电池上取得大突破?我们会爱死他的。”Musk 在财报会议上感叹。
Musk 发出这句略带嘲讽的感叹也是因为分析师的一个问题,那时一条新闻称丰田在电池领域取得重大突破,它的固态电池黑科技已经进入“生产工程”阶段。
“这不就是电池突破的日常吗?”Musk 讽刺意味十足,哪家公司能搞出固态电池的话,可以发给特斯拉样品或者找第三方独立实验室证明。“要不然就闭嘴吧。”
不过,钢铁侠否定固态电池并不意味着这项技术就死路一条,另一家快被人遗忘的电动车新创公司就宣称自己离取得突破不远了。这家公司就是 Fisker。
Fisker 即将量产的电动超跑“Emotion”用的是 LG 的锂离子电池。不过,它还留了一手,Fisker 自行研发的固态电池几个月后就能完成最终设计,并可能大规模量产,未来成熟后将成为 Emotion 的标配。
纵观整个电动车行业,大家都还在守着“湿的”锂离子电池,说的形象点就是超大号手机电池。由于锂离子电池的发展遭遇瓶颈,因此汽车行业的先驱们将目光投向了固态电池这一概念,它省掉了液态电解质传输能量的步骤,转而采用固态“干性”导电材料制作。
与传统锂离子电池相比,固态电池不容易起火。在锂离子电池中,液态电解质的运动会产生热量,在某些情况下会出现失控效应进而引发火灾。固态电池就不一样,它汲取能量速度更快也更安全。这就意味着车辆能拥有更快的充电速度,而在这方面电动车一直被人所诟病。此外,少了液态电解质运动产生的巨大热量,厂商在温控方面就不用留出巨大空间,而这部分空间可以用来增加车辆续航,让用户不再被续航焦虑困扰。
说实话,眼下固态电池现在还没走出实验室,量产就更别说了。去年秋天,丰田也曾试图量产固态电池,但遇到了不少麻烦。后来,丰田也不得不拉上其他日本车厂和松下一同攻关,以求解决技术瓶颈。
最近,他们不得不承认,固态电池恐怕 2030 年才能大规模进入市场。作为特斯拉的主要供应商之一,松下在 2025 年之前都会专注于锂离子电池的研发和生产。德国汽车巨头大众也对固态电池有极大兴趣,不过它也不敢将身家压在这里,而是直接投资了一家研发固态电池的公司,以求能有个意外回报。
其实现有电池技术还有不少进步空间,就拿特斯拉电动车来说,高端型号性能和续航都是世界第一流,不过缺点依然很明显。比如,你永远不可能在 1 小时内充满电,即使是在特斯拉的超级充电站。此外,当你出门开了 150 英里之后,就会产生严重的续航焦虑,怕剩余的电回不了家。
除此之外,据雷锋网了解,锂电池还有衰减问题,这就意味着驾驶几年之后电动车就达不到曾经的续航能力,而且别忘了,冬天气候寒冷时电动车续航也会大打折扣。火灾问题也不能忽视,即使是技术领先的特斯拉也已经发生多次车辆起火事故。
这也是固态电池成为业界新宠的原因,从理论上来说这项技术几乎能解决现有电动车的所有软肋。
在这里我们得插播一下老 Fisker 的历史,2011 年时导致它破产的就是电池问题,事实上它是被供应商杀死的,因为后者提供了质量出问题的电池。这也不难解释为何新 Fisker 选择自行开发固态电池了。
这家公司坚信自己会成为第一个量产固态电池的公司,因为它的设计方法和制造方案都是业内首创。
要理解 Fisker 为何能有如此爆棚的自信,你就得对固态电池进行深入了解。眼下,许多看似更有前途的固态电池都采用了薄膜技术。是不是想到了太阳能电池板?
对,两者的制造方法一模一样。与传统锂电池相比,固态电池体积更小柔韧性也更好,它在能量密度上也有优势。不过,在能量输出上它却遇到了瓶颈,而且这项技术的研发相当昂贵,没人敢打包票它就一定能满足量产车型的需求。
Fisker 的解决方案稍有不同,简单来说它就像是将这些超薄的固态电池以三维层状的方式进行堆叠,这样的 3D 结构让电池表面积大了 27 倍。
这就意味着,Fisker 的固态电池在能量密度上比单个的固态电池条带要高得多,与传统锂电池相比则更是可以轻松碾压(能量密度是锂电池两倍多)。此外,Fisker 称自家固态电池至少能经受 1000 次充电循环,而特斯拉只有它的一半。
Fisker 还指出,公司已经找到了拉低固态电池成本的方案,这一切都要归功于制造上的突破。“我们已经解决了精确、重复且快速生产 3D 固态电池的方法。”Fisker 说。“传统锂电池在制造时要经过 18 个步骤,从下料到电池发货要耗费 50 到 60 天,这个周期太过漫长。”Fisker 表示其固态电池整个生产制造周期还不到十天。
虽然放出了让人流口水的性能细节,但 Fisker 不愿透露自家公司如何以这么快的速度制造固态电池,至于电池会用到什么材料,现在也是个秘密(电池制造时用到的电解液也对电池的耐久性和制造难度有巨大影响)。
当然,Fisker 也表示,到时他会用真正的突破证明自己的选择。事实上,它已经开始与一些精心挑选的厂商讨论这项技术了。至于未来固态电池的代工商,Fisker 也已经在积极接触。
手握珠玉,自然会有人找上门来,毕竟整个汽车行业电动化的过程中大家都将续航和成本当成竞争利器。在固态电池取得真正的突破之前,各家厂商还是会通过“走量”来压低锂电池的成本。
据雷锋网了解,在松下的帮助下,特斯拉已经能在内华达的超级工厂自行量产锂电池电芯和电池组了,过去几年里它们更是下大力气优化了整个生产过程(特斯拉已经是世界上最大的锂电池电芯买家,它们已经在纽约建造第二个超级工厂了,未来在中国和欧洲也会兴建新的超级工厂)。
反观大众,则有些举棋不定,它不敢将未来全部赌在固态电池上。眼下,大众已经制定了耗资甚重的“砸钱”计划,未来要给亚洲的领军电池制造商投资 480 亿美元,以进一步挖掘现有电池技术的潜力,同时为未来的电动车大军“储备弹药”。其他德国巨头也非常依赖亚洲的电池制造商(如三星、LG 和中国的宁德时代),因为只有它们能满足这些巨头的胃口。最近,彭博新能源经济的研究显示,到 2021 年,全球锂电池产能将达到现在的 4 倍。
这些努力将进一步拉低锂电池成本,不过在技术上恐怕研究人员也很难再压榨出什么潜力了。在今年夏天的特斯拉股东大会上,Musk 就承认,同样大小的电池组,特斯拉最多能再提升 30% 的性能。
如果真如 Fisker 所言,固态电池大业将成,那么这家重获新生的公司肯定能火一把。不过,Fisker 得先证明自己所言非虚。当然,大家也不用过度担心,毕竟 Fisker 电池部门主管是 Sakti3 的创始人,这家电池公司过去十年来都在潜心研究固态电池。
业内专家相信,固态电池飞入寻常百姓家还得很多年。不过 Fisker 的目标就是打破这个宿命并借助新技术给其它厂商迎头痛击。当然,Fisker 也想通过这项技术证明自己,毕竟上次破产对他造成了不小的打击。
“肯定会有人说,我们凭什么要相信他?但现在我们根本不在乎这些质疑,Fisker 也不需要说服大家,我们的首要目标就是赶紧转入量产阶段。”Fisker 说。
即使 Fisker 大胆的固体电池梦真的做成了,恐怕特斯拉也不会主动贴过来,毕竟两家公司此前有过不愉快。2008 年时,特斯拉就将 Henrik Fisker 告上法庭,称其窃取了公司商业机密,创立 Fisker 用到的关键信息都来自 Model S(这场官司特斯拉败诉)。
此外,虽然财报会议上 Musk 的话像在求救,但特斯拉这样的公司可不会干等着看他人革电动车行业的命。
“要说比特斯拉电池技术还牛的公司,我真的没听说过。”特斯拉 CTO Straubel 自信的说道。“这话可不是吹牛,我们几乎和每家电池新创公司、实验室和大型制造商都有过接触,也询问过报价,电芯测试就更别说了。所以,如果有什么新技术我们肯定不会错过。当然,我们也希望见到新的技术突破,但现在依然没什么好消息。”
在看待电池技术新突破的问题上,Musk 的回应则更为强硬,去年的财报会议上他就直接说出了自己的怀疑,“现在所有的工作都停留在 PPT 上,我也能做个 PPT 讲讲瞬间转移的技术,但这并不意味着大家很快就能用上。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示,实现汽车强国要靠“四化”,即:电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出,数据显示
凭借能量密度高、安全性能好、循环寿命长等优势,近年来,固态电池受到市场关注,被公认的下一代电池的首选方案之一。而全固态电池目前仍然面临着多个尚未完全解决技术难题,产业化时间节点或在2030年左右。(本文来源:微信公众号电池cbuID:zgcbcu)有机构预计,到2030年,全球固态电池的出货量将达
北极星储能网获悉,3月1日,天齐锂业发布《“质量回报双提升”行动方案》,其中天齐锂业表示,公司将关注电动汽车和储能应用领域的投资机会,积极参与下游的投资布局,为更好利用锂在新型电池应用方面的未来趋势做好准备。此外,天齐锂业还将在新型节能金属锂提取技术方面,继续探索矿产资源综合利用及
全国人大代表、湖南省衡阳市市长朱健称,相关标准不够完善或缺失正影响新型储能行业发展。他建议,为突破行业壁垒,规范市场发展,更好建设全国统一大市场,进一步提升产业发展国际竞争力,迫切需要加快完善储能用固态电池国家标准。随着能源需求日益增长,固态电池作为一种新型能源存储技术,正成为业
北极星储能网获悉,3月5日,三星SDI宣布,目标是在2027年量产全固态电池,以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线,目前正在生产原型样品。另外,三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。
北极星储能网获悉,冠盛股份3月5日晚间公告,公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目,项目总投资约10.32亿元,产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支。据公告,冠盛东驰公司由冠盛股份与吉林省东驰新能源科技有限公司合资成立,冠盛股份以货币出
3月1日,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)与一汽解放汽车有限公司(以下简称一汽解放)在吉林长春举行新能源专项意向合作签约仪式,双方将充分发挥各自在行业领域的先导优势,致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展,产生规模效应,推进电池技术创新,共建战略联盟
北极星储能网获悉,2月29日,孝义经济开发区、鹏飞实业、福建巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式举行。根据协议内容,签约各方将投资约100亿元,在山西孝义经济开发区建设年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目,涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等,专注于固态锂电池技术研发及电池
北极星储能网获悉,2月27日上午,合源锂创固态电池10GWh智慧工厂在淮安区开工建设。合源锂创固态电池10GWh智慧工厂项目总投资约50亿元,总用地面积400亩,分三期建设10GWh固态电池生产线,预计今年8月一期厂房竣工、11月份产品下线,全面达产后项目总年产值预计超80亿元。
北极星储能网获悉,据日立造船官网消息,日立造船27日宣布,该公司制造的全固态锂电池获芯片制造设备商采用,已从芯片设备商接获全固态电池订单,且期待今后将能持续获得来自芯片设备商的订单。日立造船指出,截至目前,该公司制造的全固态电池已接获来自各个行业的样品订单,而接到实际产品(设备)的
北极星储能网获悉,2月27日,国家自然科学基金委员会印发《超越传统的电池体系重大研究计划2024年度项目指南》。指南聚焦电池体系的能量与物质可控输运规律,突破传统平板电极界面电荷层理论、“摇椅式”嵌脱储能机制、传统电池材料体系与架构以及当前研究范式等,发挥多学科交叉融合研究优势,围绕超
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示,实现汽车强国要靠“四化”,即:电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出,数据显示
15日下午,日产汽车与本田技研工业在日本东京联合举行记者会,宣布双方已签署备忘录,将开始讨论在电动汽车领域结成战略伙伴关系。日产和本田的合作,反映了日系车企整体在电动汽车领域的危机感。在日本市场上,新车销量中电动汽车仅占2%,远远低于全球其他主要市场,这也成了阻碍日系车企在电动汽车方
2023年12月26日,华为智能汽车——问界M9上市。随后,华为终端CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈高调宣布,上市5天累计卖出近3万台。据悉,问界M9搭配了六座头等舱座椅、三联屏、巨幕投影、星环散射体等车内硬核科技。在华为鸿蒙座舱的加持下,三联屏搭配后排的智慧屏系统,可实现多人多屏交
据多家日本媒体14日凌晨报道,日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。这背后有哪些原因?又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化?14日凌晨,多家日本媒体报道称,据多名日产方面的相关人士透露,日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括:推进双方在关键零部件上实
北极星储能网获悉,据雷军微博消息,14日晚间,小米集团董事长雷军发布微博,回应多个与小米汽车SU7正式发布和开售相关的传闻。相关内容汇总如下:问:官方是否已经开始盲订并收取订金/定金?雷军:官方还没有开启盲订通道,也禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。问:官方是否
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
北极星储能网自外媒获悉,3月12日特斯拉的一位高管周二表示,向东南亚扩张是公司的首要任务,这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。据了解,马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一,在美国需求放缓之际,该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。“毫
据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
北极星储能网获悉,3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企,将对新能源汽车业务进行单独考核。张玉卓在采访中表示,就新能源汽车领域,国有汽车企业在这方面发展还不够快,“
北极星储能网获悉,近日特斯拉能源(TeslaEnergy)在社交媒体平台X上宣布,家用电池储能系统Powerwall的全球安装量已经达到60万台。公司CEO埃隆·马斯克也转发了相关博文并对特斯拉团队表示祝贺。
北极星储能网获悉,日前,通用汽车在官网宣布,聘请全球知名电池专家、特斯拉前高管库尔特·凯尔蒂(KurtKelty)担任新设立的电池业务副总裁,向通用汽车总裁马克·罗伊斯(MarkReuss)汇报。
2024年临港新片区重大项目计划安排正式项目148项,其中产业科技类63项,商业办公类21项,市政能源类19项,生态环境类17项,社会民生类28项;另安排预备项目23项。项目总投资约6100亿元,年度计划投资721亿元。产业科技类(63项)在建项目:包括积塔半导体、中国航发商发临港基地、高效低碳燃气轮机、国
北极星储能网获悉,近期雅化集团在投资互动平台上表示,公司在津巴布韦的自控锂矿已启运回国,后续将逐渐增加产量并陆续运回国内使用。公司与特斯拉的合作关系稳定,协议也在正常执行中。
最近汽车行业有一条新闻被广泛报道:比亚迪2023年全年新能源汽车累计销售超过302万辆,刷新了中国汽车市场销售记录。而在最新销量数据出炉的背后,众多国际媒体则更多把关注点放在了头部企业销量排名的里程碑式换位上:2023年第四季度,比亚迪纯电动乘用车的全球销量首次超过了特斯拉,跃居全球首位。
北极星储能网获悉,1月24日,特斯拉公布了2023年度财报。其中提到,预计2024年汽车业务增速将低于2023年,导致股票大跌。其实业内没有注意到,特斯拉的储能业务正呈现全面爆发之势,而且预期增速将全面超过新能源汽车!一年14.7GWh储能爆发今年的储能业务,特斯拉交出了最亮眼的成绩单。2023年特斯拉储
北极星储能网获悉,1月12日,特斯拉中国官网显示其电动汽车再次降价,其中Model3焕新版售价降至24.59万元人民币,Model3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币,ModelY售价降至25.89万元人民币。此外,1月11日外媒消息称,特斯拉在一份声明中表示,该公司在1月29日至2月11日期间将暂停德林柏林附近工厂
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!