登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
特斯拉的超级工厂姗姗来迟但还是来了,正式落户上海临港地区!上个月,特斯拉与上海临港管委会和临港集团共同签署纯电动车项目投资协议,就此规划年产50万辆纯电动整 车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。而随之而来的资金问题,在第二季度的会议上的上,特斯拉的计划将基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款,用当地债务为上海的超级工厂 (Gigafactory)提供资金。后面又有大规模招聘的事宜在发生,特斯拉在中国逐步落地的事情越来越确凿,这个事情对于中国的电动汽车产业的影响几何呢?我们来看一看。
1)特斯拉在中国的市场情况
特斯拉在中国市场有Model S 和 Model X 两款,其中2017年为14883台,特斯拉在中国的营收的增长从2015年的2.9亿美金,到2016年的10亿美金、到2017年的接近20亿美金,占2017年特斯拉总营收的17%。从地域分布上看,特斯拉销量前期主要集中于北京、上海和广东,初期三个主要的市场总共贡献了特斯拉在中国销量一半左右,这是由于限购限牌并且区域的购买力充裕,加上特斯拉在这些地区的充电配套和服务设施较为完善。随着限购城市的下沉,特斯拉在国内的局面在2017年逐步打开,但是在2018年有些大的变化。
2018年5月,中国宣布自7月1日起,进口车关税从25%下调至15%。由于关税政策的改变,特斯拉就宣布中国国内在售的ModelS和ModelX售价下调4.8万元人民币至9.0万元人民币。但是由于与美国的贸易相关的问题,中国自2018年7月6日起实施对原产于美国汽车、水产品等545项商品加征25%的关税。从2018年7月6日中国对美国整车进口关税已经正式由15%调整至40%。特斯拉出口到中国国内的车辆在短暂降价促销之后,将“不得不”涨价。特斯拉旗下ModelS和ModelX两款车型,官方指导售价的综合涨幅在13.932万元人民币至25.662万元人民币之间。目前的价格体系变动,对于零售端来说,是非常困难的。
图1 特斯拉在中国的现有产品售价
2)在中国的超级工厂 China Gigafactory
特斯拉在美国加州Fremont 和内华达州的Gigafactory 1都是人力成本高企的区域,事实上如下图所示,特斯拉在美国的地理位置上的布局也是非常具有挑战性的。这里有几个重要的要点:
特斯拉的两个工厂附近缺乏零部件供应体系,因此工厂牵动了零部件的配套,特斯拉的工厂尽量把很多关键的部件进行内部制造和组装,比如电池系统和驱动系统
整个工厂的设计,是试图将整个生产流程自动化,在工艺设备方面花费大量的时间,主要的缘由还是在于所在区域工人、供应商和外包商的人力资源是很贵的,而特斯拉想在标准化设计,简化内部的组装和设计,实现爆款车型上量的基础上实现大批量制造,高度自动化
图2 特斯拉在加州和内华达州建立的工厂与其他公司的布局
从这个层面来看,上海对于特斯拉的渴求还是有一定期许的。上海这些年一直致力于将其自身打造为高端制造中心。特斯拉将在上海临港建成海外超大型工厂,工厂是外商独资形式,同时也是外商在中国最大的独资项目。对于外商股比限制的放松会为更多的国际企业在中国建立工厂铺路。像这样的一个项目,从整个未来制造业如何在一线城市运行还是有启示意义的。
特斯拉在筹备和建造Gigafactory里面应用大量的资金,从2014年开始筹划,2015年开始进行土木施工到后期2016年的设备调试,2017年的调试。如下图所示,特斯拉投入了大量的投资,把很多筹集资金都放到了工厂的投资上面。而随着特斯拉根据目前的生产状况和运营现金情况下调 2018 年资本开支至 30 亿美元,低于 2017 年的 34 亿美元。像以往超过半数的资本开支用于位于 Fremont 和 Gigafactory 1 工厂的 Model 3 生产线的情况不能持续下去。所以特斯拉在中国的工厂和准备,都需要独立的资金来做这个事情,而且随着整个计划的改变,美国和加拿大的市场的平衡,未来在美国的产量需要根据全球市场对于车辆的需求进行调整。
之前工厂建设吸收了大量的投资资金,这次面向重要海外市场独立融资,使得美国和中国的工厂建设从资金上进行了脱离
工厂的定位:Fremont主要是Model S/ModelX,Gigafactory 1主要为Model 3,在电池制造工艺等切换后,未来新工厂选用电池工艺和构造形式应该会往Gigafactory走
图3 特斯拉的资本支出
3)Model 3和后续Model Y对于其他竞争对手的影响
这个才是我们本文探讨的核心重点,一旦2020年补贴退坡,而且一个本来不依靠补贴的具有产品鲜明个性的特斯拉在国内国产化,会不会对我们产生直接的冲击呢?一个是对现有的新能源汽车的市场格局,一个是对一线限购城市传统豪华车的选购。目前在一线城市的购买纯电动汽车的群体,主要是由于牌照和限购等推动作用在往前走,而持续的环保政策也在支持这一行为。所以未来特斯拉对于比亚迪、北汽和荣威等新能源汽车做的好是个直接的冲击。如下所示,Model 3积累了大量的订单和饥饿营销之后,在美国市场2018年的占有率一下子就上去了。
图4 美国市场Model 3新能源汽车市场占有率
从7月份的销量来看,特斯拉也在从其他小型和中型豪华车的燃油车那里抢走了市场份额,在某种程度上也对传统汽车的竞争对手产生了压力,从产品延续的角度来看,达到一定品价比的电动汽车,会有很多客户放弃传统的品牌依赖,而做出新的购物决策。
图5 美国市场中小型豪华车的市场占有率
特斯拉系统成本下降:目前进口车辆,需要支付运输费用、装卸费用、40%的关税和增值税,由于特斯拉使用独有的充电系统,并未进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单,还需多支付占扣除增值税后约10%的购置税。在整个产品制造完流通渠道方面就有很大的降幅。
供应链方面的优化:特斯拉供应链以日本和台湾企业为主,美国企业为辅助。在中国本土化以后,相当一部分的采购会在中国本土进行,对于中国厂家会有很大的机会。对电动车来说,电池所占的成本最高,大约有40-50%,其次是电动的动力总成系统,大约占15-20%,再次是汽车内饰(包括座椅和中控台)与车身部分,大约也占20-25%,再次是被动与主动安全系统,大约占5-8%。
特斯拉的电池由松下独家供应,随着松下把电芯制造整合到Gigafactory1,特斯拉会在材料端自己进行采购。电池的四大主要零部件,分别是正极、负极、隔离膜和电解液。其中纯粹看材料成本BOM的话,正极最高,而21700的结构和保护部件也会有一定的比例。住友金属矿山,独家供应松下电池正极的NCA材料。早期松下在开发NCA三元电池的时候是SMM协助开发了NCA材料, 松下电池的隔膜都由住友化学独家供应。负极方面,松下依然采用昭和电工供应。电解液主要由宇部兴产和三菱化学提供。宇部2016年收入近60亿美元。从电池材料段的角度来看,还是有可能性做本土的代替的。电机与电控供应链:目前特斯拉在从交流异步电机和传统的IGBT逆变器切换成永磁同步电机和SiC的逆变器。永磁电机的材料在国内还是很有可能的。其他供应链,在国内本土化制造和代工,都是在成本上可以做较大幅度的降低的。
如果在车型规划上,国内主打Model 3和Model Y,初期产能以25万为考虑点的话,这将对国内的价格谱系形成较大的冲击效应,特别是高端的车型。
以Model 3 3.5万美金起价,结合后续的选配和双电机的模式,把价格拉上去,这点在国内可以适用,会把消费者对于纯电动汽车的期望拉高
而在国内可能就是Model 3和Model Y这两个双轨道来铺
图6 特斯拉的价格和营销体系使得价格上对国内新能源汽车会有明显的冲击
如下所示,特斯拉的营销体系是以热点和爆款为牵引,狠起来把自己的Model S和Model X的销售都打下去了。所以这些事情我们需要仔细评估
新的纯电动汽车的车型平台是否会给Model 3压制
从大型车到中型车的竞争,我们在电池系统的容量、驱动系统能耗到电控系统整合、整车的设计都是一连串的工作
图7 美国市场Model S和Model X的吸引力也给Model 3比下去了
引进特斯拉的这条鲇鱼,虽然是由地方出面,但是也是在各个上层层面仔细斟酌的。好事情我们可以看到中国是真想把电动汽车作为国策做好,直接拉个标杆出来给电动汽车产业的各个玩家,谁敢去战?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
近日,广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出,推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造,支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储,推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
据韩国《Econovill》10月8日报道,在2024年11月美国大选前夕,最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和,正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。
近日,一家来自克罗地亚的小众电动汽车制造商锐马克(Rimac)顺利完成了D轮融资,不仅引入了新股东风投巨擘软银和著名投行高盛,老股东德国大众汽车旗下高端汽车制造商保时捷也进行了深度注资。据了解,在资本市场,能够进入D轮融资的实体,往往代表着已经被高度认可。据悉,锐马克成立于2009年,近年
北极星储能网获悉,6月30日,浦项化学与英国电池初创公司公司Britishvolt签署合作协议,将开发Britishvolt使用的电池材料。据了解,双方还将在欧洲合作生产电池材料,并建立供应链以确保电池材料的安全。此前,今年6月,Britishvolt宣布开发新4690圆柱形三元锂电池芯。今年5月,Britishvolt以3600万欧
近日,法国汽车制造商雷诺发布公告称,计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后,又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。事实上,除上述国际汽车制造商外,截至目前,东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电
5月16日消息,近日,消息人士透露称,关于本田汽车面向日本销售的电动汽车,该企业将使用从中国购买的电池。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)据悉,本田计划2024年开始从中国企业远景动力购买电池并投入使用。而关于中国这个全球最大的汽车市场,本田选择从中企宁德时代处采购车载
最近除了蔚小理,哪吒和零跑汽车开始稳定进入TOP5的榜单。本期我们分析和梳理零跑汽车,看看它的发展是否可持续。(来源:微信公众号“NE时代新能源”ID:NEtimes004作者:Echo)零跑为什么增长?零跑汽车成立于2015年,4年之后推出了其首款车型-两门纯电轿跑S01,由长江汽车代工。但是S01由于产品定位
3月欧洲新能源汽车销量英国BEV超德国,法国TOP10车型级别最接近中国。(来源:微信公众号“NE时代新能源”ID:NEtimes004作者:Leslie)英国纯电动汽车市场在欧洲最大3月份英国电动汽车销量为55,352辆,市场份额占22.7%,较去年同期13.5%大幅上升。其中纯电动汽车售出39,315辆,占比16.1%,同比增长了
一份新报告表明,住宅储能系统在2021年仍占据德国电池储能市场的主导地位,但部署电网规模储能系统的新机遇正在开启。根据这份名为“德国电池储能系统的发展及市场回顾(2022年状况)”报告,住宅储能系统占该国在去年部署的1,357MWh电池储能系统的93%。德国2013年~2021年部署的家庭储能系统该论文由
11月1日消息,据国外媒体报道,美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展,别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s.PostalService),但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。
据外媒报道,有知情人士透露,全球半导体短缺对特斯拉中国市场造成了冲击,8月特斯拉公司曾因关键芯片短缺暂停上海工厂一条生产线的生产工作,为期四天左右。
全球插电式汽车销量顶住了Covid-19导致的经济衰退,在2020年至少增长了43%。本文来源:微信公众号国际能源小数据据EVvolumes.com网站汇集的数据,2020年全球电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量达到324万辆,比2019年(226万辆)增长43%。其中140万辆是在欧洲销售的,欧洲(包括签
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
北极星储能网获悉,当地时间4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布,公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示:“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日,特斯拉全球员工总数为140473人,根据裁员比例
科技与创新,是特斯拉赛博越野旅行车的魅力!高效与可靠,是隆基Hi-MOX6光伏组件的特质!4月7日,人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入隆基绿能总部,这也是该车首次进入西北地区企业,一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MOX6。当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”,清洁能源的应用高度得到
全球户用储能电池市场虽不在“聚光灯”之下,但仍具备长期增长的确定性。从全球领先的户储产品提供商的动作便能窥见一二。01华为/特斯拉户储新品竞逐电池中国获悉,日前,华为智能光伏推出了新一代户用储能产品LUNA2000-7/14/21-S1,为全球家庭储能提供了新选择。据华为官方信息,该产品搭载了280Ah大
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
北极星储能网获悉,北京时间3月20日晚,特斯拉宣布,美国得克萨斯州超级工厂4680电池周产量已足以装备超1000辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉Cybertruck官方账号写道,“上周在得州超级工厂生产了足以装备超过1000辆Cybertruck的4680电池。”
中工汽车网讯,3月16日,特斯拉在其网站上宣布,从4月1日起,在美国销售的ModelY价格将上调1000美元(约7200元人民币)。同时,特斯拉在欧洲、中东地区发文,将于3月22日在多个欧洲国家提高其ModelY电动汽车的价格,涨幅约为2000欧元(约15680元人民币)或等值的当地货币。值得注意的是,这是特斯拉在
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!