登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近日,北京发改委发布了《关于对本市部分环保行业实施用电支持政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,8月1日起,北京地区正式开始免收电动汽车集中式充换电设施需容电费(即基本电费),免收期限至2025年12月31日。电费成本的下降,对以电“续命”的新能源汽车来说无疑是件好事,但需容电费的取消真的能有效带动整个新能源汽车行业的发展吗?目前充电桩行业存在的最大问题是什么?《通知》的发布对充电桩企业的发展又有何积极意义?带着这些问题,本报记者采访了中国投资协会能源投资专业委员会副秘书长、车联(TIAA)智慧停车及充换电分联盟秘书长戴遴。
车牌号比电费更重要
中国能源报:北京出台之前。其他地区有过类似的案例吗?
戴遴:两年前,福建厦门为了解决充电难的问题,就在推行类似的政策。为了调动企业参与充电场站建设的积极性,在电价上让利于民,报建的充电场站执行大工业电价的半价,2毛6分—2毛9分,不分峰谷电。从效果来看,市场反应不错。
中国能源报:您认为在北京实施也会带动当地充电桩企业的发展吗?
戴遴:我认为在北京讨论这件事情的意义并不大。目前北京存在的问题并不是电费问题,而是能否拿到车牌号的问题,据我所知,目前新能源汽车牌照摇号已经排到了2023年。目前北京的大部分充电桩企业处于亏损状态,原因是新能源车辆太少,出租车和物流车的数量有限,民用客户想买车却没牌号,北京的民用市场短期内起不来,电费下降所带来的推进作用就小了。
解决问题的方法在于把民用市场释放出来,桩企的投资积极性才会被激活。建议北京市政府制定一个标准,对配备充电设施停车位的客户,可放宽绿牌的发放条件,这不仅有利于增加存量市场更换新能源车的动力,而且也有利于增量市场的有序释放。如此,桩企、新能源车企都可焕发新的活力,北京的这方面的内需市场也将会被快速拉动。同时,由车带来的排放也能快速降下来,北京的蓝天将会更有保障。
二三线城市效果更好
中国能源报:那这个政策应该放在什么地方才会起到更好的作用?
戴遴:我认为在二线以下的城市推行这个政策会产生更好的效果。基础电价下降,政府让利给运营企业,有利于带动产业投资。
最近有很多地方政府希望我们给他们推荐新能源汽车企业在当地落户,其实求人不如求己,车企关心的是卖车的问题,充电桩的建设有利于新能源汽车消费市场的培育,如果地方政府把消费市场培育起来,就不怕车企不来。
因此我认为,在二三线城市,北京的政策、厦门的政策可借鉴,既要让利给桩企的运营方,又要给新能源汽车找到1:1的配备充电设施的停车位,消费市场起来了,桩企、电动汽车产业的发展才具有可持续性。
中国能源报:靠政策推动充电桩行业的发展您觉得有何好处?
戴遴:我认为不管是地方政策还是国家政策,其所具备的导向性和鼓励作用,在行业起步期非常重要。目前充电桩产业的发展也是得利于政策的推动。
充电桩是一个战略引擎,能不能用好,事关重大!
我们国家是一个缺少石油的国家,同时又是一个石油消费大国。传统汽车消费了我们绝大多数的进口石油。能源安全是我国最重要的国家安全问题,解决能源安全问题,新能源汽车产业的发展至关重要。我们曾做过一个测算,1亿台新能源汽车投放市场,一年综合节能的效益在5-6万亿元之间,3亿台新能源车投放市场,一年综合节能的收益在12万亿元以上。
在当前国外环境恶劣的情况下,新能源汽车的发展以及相关配套产业投资的速度更要加快,一是能源安全的迫切性需要;二是产业弯道超车的需要;三是节能减排的需要;四是藏富于民的需要;五是拉动万亿内需的需要。
新能源汽车产业发展的下一个制约性因素将是配备以充电设施为基础的微电网系统停车位的建设速度,希望国家、智库、金融方面进行充分的研究,若计划得好,我们将迎来百万亿级新能源市场的新动能。
技术创新是生存之道
中国能源报:后期补贴取消之后,充电桩行业将面临怎样的冲击?
戴遴:补贴好比是输血,输血是为了获得更好的造血能力,如果自身的造血能力不行,光靠输血就是废人。对企业来说也是一样的道理。如果完全依靠补贴支撑的企业,补贴退坡之后定将退出市场,但我相信那些优质的企业会在竞争中留下来。
对于运营性企业而言,需要考虑的是车桩场联动的问题。对于装备制造业企业来说,技术创新,也就是自身造血的能力必须具备。
中国能源报:您认为目前充电桩企业面临的最大问题是什么?
戴遴:我感觉目前充电桩行业存在两个方面的大问题。
一是,技术路线的升级值得重新思考。中国大多数充电桩企业诞生于电子企业的转型企业,电子产品对元器件的要求与电力设施对元器件的要求不同,让电子产品承担电力设施的功能,难度确实很大。
二是,要尽快实现互联互通。当500公里以上续航里程的电动车普遍进入市场后,最经济的充电模式是分布在各小区的谷电慢充模式,这是最能与电网保持友好的用电模式。2019年将是新能源汽车民用市场的启动元年。很多企业都认为数据很重要,所以对源代码全面保密,不向第三方开放,结果增加了大量数据维护与运营的投资,但是数据只有在一定区域内存在集群优势的时候,才有价值。所以,很多小微企业的有限利润都消耗在这方面的投资上,造成大量资源的浪费。对于客户来讲,下载一大堆APP,消费体验不好。桩企之间能否互联互通,是未来商业桩及公用桩亟待解决的问题。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
4月23日,甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到,电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况,按照“适度超前”的原则,结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造。同时,电网企业要按照优化服务、简化手续的原则,制定充电
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
通过光储充系统,实现新能源车超级充电站和电网的双向握手,实现我们的用能一张网,提升整体的能源利用效率,降低电网运行风险。——江西安集储能有限公司运营总监黄巍2023年10月31日至11月2日,SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上,江西安集储能有限公司运营总监黄
8月23日,国家电网有限公司智慧车联网平台数据显示,年初以来湖北省全口径充电桩累计充电量达10384.86万千瓦时,同比增长121.03%。这标志着国网湖北省电力有限公司投运充电桩年充电量首次破亿。上半年,为满足新能源汽车充电需求,国网电动汽车服务湖北有限公司推进“万桩畅行”工程,聚焦优质专用充电
此次深圳42家充电运营商的联名投诉再一次让这一矛盾激化,广东省充电设施协会对此公开表示,计划召开充电设施行业运营平台企业沟通会。
2021年7月9日,“焕新启航,砥砺前行”领充新场地启用仪式暨新技术发布会在高新数字经济产业园领充公司隆重举行。
近日,国网(山东)电动汽车服务有限公司发布的一则声明称,今年以来,个别充电运营商引入野蛮资本,大搞1分钱充电、0服务费等低价促销和恶意竞争,严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序,误导电动汽车车主充值充电,给新能源汽车和充电产业发展带来不良影响。无独有偶,陕西省此前也指出,从2019年10月开始,个别网络平台企业在西安用低价争夺充电市场份额,以远低于成本价的“充电优惠”进行无序扩张,随之而来的是其它企业相互跟进,市场无序竞争。那么,充电价格战为何上演?记者对此进行了采访调查。
近日,国网(山东)电动汽车服务有限公司呼吁“抵制不良资本恶意竞争行为”的一纸声明在市场引发热议:国网公开痛斥这种营销手段有何理由?这是否是对自身地位的保护?
国网上海市电力公司在新能源汽车充电领域,瞄准大型公交充电市场持续发力。截至8月18日,由该公司运营的63个公交充电站年内充电量已突破7000万千瓦时,同比增长3.7%。该公司还成功中标今年上海开标的全部21个大型公交充电站建设项目。随着下半年浦东公交、九事公交等15座公交充电站陆续投运,国网上海
5月7日,浙江宁波供电公司完成首批公共充电站智能车位管理功能改造。位于宁波市文化广场、杭州湾新区的两个站点实现摄像头与地锁智能联动,能够自动识别新能源车辆,有效缓解燃油车占据车位的矛盾,提升充电设备对外服务效率。今年“五一”小长假期间,该公司建设的各类充电站累计充电110.12万千瓦时,
5月7日,浙江宁波供电公司完成首批公共充电站智能车位管理功能改造。位于宁波市文化广场、杭州湾新区的两个站点实现摄像头与地锁智能联动,能够自动识别新能源车辆,有效缓解燃油车占据车位的矛盾,提升充电设备对外服务效率。今年“五一”小长假期间,该公司建设的各类充电站累计充电110.12万千瓦时,
由于充电费用低、使用便利性高,社区充电桩成为了新能源汽车车主最为理想的充电场景。然而,社区充电桩数量极其有限,老旧小区电容有限,配电网络复杂,改造、增容困难,成为了阻碍新能源汽车产业发展的难题。“要想解决充电桩难进小区的问题,应该对无固定车位的小区划出若干公共车位,建设小区公共充
全球市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告显示,到2027年全球电动汽车无线充电市场规模将从2020年1600万美元增至2.34亿美元,期间年复合增率达到46.8%。电动汽车的需求和销售的增长,政府抑制排放的法规以及快速发展的基础设施预计将推动电动汽车市场无线充电的增长。OEM已与无线充电技术制造
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!