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根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)最新调查,受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响,第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等,但价格在第四季有机会持稳。
EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出,反映第一季材料成本大增,整体IT电池芯价格在第二季持续上涨,但因部分厂商已提前备料,涨价幅度较预期的平缓,第三季涨幅则显著提高。其中,方型电池价格微幅上涨,涨幅约在6~8%;圆柱型电池除了反映材料成本,因供应产能减少,维持缺货局面,涨幅约在7~9%;而高分子电池涨价最多,预估约在10~15%。
在电池系统的其他重要组件中,车用产能排挤现象将从电容扩及至电阻与电感等被动组件。以第三季的情况来看,电阻是单季价格上涨幅度最高的零组件,幅度约在5~10%,至于电容则维持3~5%左右的微幅上涨,涨价原因主要还是因为车用应用占据了部分IT的供应产能所致。
在电池技术发展方面,目前厂商仍致力提高能量密度,例如使用高镍材料以及高电压方式实现。然而高镍电池对于材料结构的稳定度与电池芯制程条件的要求较高,目前发展集中在日本供货商;高压方式则较常应用于数码产品,中国供货商已开始切入。
至于市场关注的钴金属市况,原先市场预期中国新能源车的快速发展将大幅拉升对钴材料的需求,使钴金属价格出现一波飙涨。但从基本面来看,由于目前钴矿全球总需求约在每年11万~12万吨,中国新能源车的需求仅占每年7千~8千吨,短期内难以影响整体供需平衡。EnergyTrend预期,刚果的传染病问题可能影响钴金属产能,而第三季高镍材料导入的进度也将对钴金属需求造成一定影响,都将牵动未来钴金属市场价格的变动。
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北极星储能网讯,近期赢科储能启动1.5GWh磷酸铁锂电芯年度集中采购项目资格预审,本次采购需求为标称3.2V280Ah方形铝壳磷酸铁锂电芯、3.2V314Ah方形铝壳磷酸铁锂电芯,年度需求1.5GWH。根据公告,投标人需满足特定资格条件,2023年储能电芯销售额大于10亿或储能电芯出货量大于2GWH。以下为原文内容:采
北极星储能网获悉,11月28日至29日,山东滨州市委书记、市人大常委会主任宋永祥率团到陕西省西安市和湖南省常德市招商考察,推动了一批合作项目加快进展,见证了一批合作项目签约。其中昆宇集团在山东无棣县投资65亿元的10GWh储能磷酸铁锂电芯、储能PACK以及储能系统零碳产业园基地项目签约。据了解,
11月25日下午,巴德尔10GWh磷酸铁锂电芯及智慧储能系统项目在徐州签约。本次签约是铜山与央企、外资三方合作机制的有益探索,签约项目是巴方企业目前在我国单体投资量最大的项目,由世界最具竞争力和影响力的特大型能源建设企业中能建提供技术支撑与市场渠道,由国内历史最悠久的大型施工企业中铁建负
9月26日,中招联合招标采购平台发布天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示。公告显示,兰钧新能源、湖南德赛电池、楚能新能源、海辰储能、力神5家为入围投标人。详情如下:天津中电新能源研究院有限公司280Ah锂离子电池入围招标采购项目中标候选人公示据了解,项
近日,一汽红旗研发总院新能源开发院电池开发部成功完成首批高性价比磷酸锰铁锂电芯样件试制,并同步展开后续的测试工作。据了解,本次红旗研发总院对磷酸锰铁锂材料进行纳米化改造,利用多种粒径复合技术提高电导率及压实;开发掺混镍钴锰酸锂材料的混合正极体系,以提升能量密度;采用耐氧化性强的溶
北极星储能网获悉,近日欣旺达在投资者互动平台上表示,公司目前正在进行磷酸锰铁锂电池的开发工作,磷酸锰铁锂电芯产品能量密度可达到235Wh/kg,产品性能处于行业前列,目前已得到客户的认可,正在进行产业化开发工作。
北极星储能网获悉,5月26日,平高集团储能科技2023年储能项目专项物资第四批-磷酸铁锂电芯公开竞争性谈判采购公告。采购人为平高集团有限公司,采购编号:PGJCX-W-2023-05-02。专用资格条件要求,应答人应具有良好的财务状况和商业信誉,企业未处于破产状态,或财产未处于被接管或冻结状态,须提供企业
北极星储能网获悉,3月6日,平高集团储能科技发布2023年储能项目专项物资第二批公开竞争性谈判采购项目成交结果公告。公告显示,磷酸铁锂电芯标段,中标人为上海兰钧新能源科技有限公司;电器电子总成标段,中标人为合肥华思系统有限公司。招标公告显示,项目地区位于河南省,是平高集团储能科技2023年
北极星储能网获悉,德宏股份2月9日公告,其近日与兰钧新能源科技有限公司签订了采购框架协议。根据协议,德宏股份承诺在产品测试合格后,自2023年3月1日起至2023年12月31日期间,拟向兰钧新能源采购不低于500MWh的磷酸铁锂电芯,并保留追加订货的权利,兰钧新能源应确保对公司的供货。具体价格及付款方
2月9日德宏股份公布,为推进公司控股子公司浙江镇能科技有限公司(以下简称“镇能科技”)储能业务发展,保障镇能科技后续主要原材料的长期稳定供应,公司近日与兰钧新能源科技有限公司(以下简称“兰钧新能源”)签订了采购框架协议。根据协议,公司承诺在产品测试合格后,自2023年3月1日起至2023年12月31
近日,广东发改委公布了2023年重点建设项目项目共1530个,总投资达8.4万亿元。东莞共有102个省重点建设项目,包括基础设施工程共25项,产业工程共65项,民生保障工程共12项。其中包括博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目。博力威锂电芯及储能电池研发生产总部项目选址于东莞市望牛墩镇临港工业园区
当升科技近期在接受调研时表示,目前国内固态电解质侧重于氧化物体系,日韩侧重于硫化物体系。公司在电池材料产品性能、制造技术、品质管理、市场开拓和供应链管理等方面具有突出综合优势,已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电解质技术路线。同时,公司固态锂电正极材料主要性能优势在于安全
高端车型配高镍电池,奔驰EQS、宝马i3、奥迪Q4e-tron、蔚来ET7、智己L7、大众ID.4CROZZ、雪佛兰BoltEUV、凯迪拉克LYRIQ……全球主流中高端车型都对高镍电池青睐有加。近期,不少材料企业纷纷发力高镍材料,其热度正日益升温。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery)7月20日,当升科技举行战
导读:近年来,三元正极材料不断往高能量密度、长寿命、高安全性方向发展,能量密度越高、技术工艺壁垒越高。在当前产品快速更新换代的情况下,新进入者短期内无法突破关键技术,难以形成竞争力。在锂电池的生产材料中,正极材料附加值最高,也是决定电池能量密度、安全性的关键要素。这其中,三元正极
此番收购巴莫科技,也被认为是华友钴业从单纯的钴产品供应商向新能源锂电材料产业链一体化厂商转型升级的重要步骤。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧杨宇)5月30日,华友钴业发布了巴莫科技与华友衢州收购预案(修订稿),对比此前披露的摘要版有了更详尽的说明。本次交易的标
容百科技快速成长的背后,是受益于新能源汽车市场快速增长,补贴政策向高比能动力电池倾斜,带动三元正极材料产销量快速增长。从重组成立到估值百亿再到问鼎科创板,宁波容百新能源科技股份有限公司(简称“容百科技”)只用短短5年时间。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱
随着锂离子电池能量密度的不断提高,传统的LCO材料逐渐被三元材料所取代,NCM111和NCM532等都已经得到了非常普遍的应用,特别是近两年来随着电动汽车续航里程的增加,越来越多的动力电池厂商开始采用NCM811和NCA材料,Ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量,但是也会造成三元材料的稳定性下降,例如我
随着2020年的临近,各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300Wh/kg高比能动力电池,传统的三元/石墨体系已经无法满足要求,更高容量的正负极材料的应用势在必行。针对下一代高比能电池的技术路线,目前业内已经基本上达成了共识:高镍材料匹配高容量的硅碳材料。然而即便是在该技术路线下大家仍然存在
据外媒报道,CAMXPower公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明,该发明同时还可降低锂离子电池成本,对于实现车辆电气化至关重要。该项重大突破最初由TIAX公司提出,CAMX在2014年成为其衍生独立公司之后,CAMX继续进行研发。CAMX在美国、欧盟、中国和日本等国家获得几项关键专利之后,才宣布此项发明
前言:日前,一则宁德时代计划明年量产NCM811动力电池的消息,将动力电池行业新一轮的技术竞赛摆在了人们眼前。稍早时候,比亚迪也以非官方公开发言的形式,表示其NCM811动力电池会在2019年下半年投入使用。如果说在2017年,动力电池企业对三元锂电池的正极材料选择还有所疑虑的话,那么一年过后,两股
摘要:降成本作为动力电池的核心命题,同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新,对于动力电池能量密度、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。围绕于此,全球锂电产业链企业都在做持续的研发和技术升级。2018年以来,政策的调整和市
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