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今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年,中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。
根据华尔街日报的一份最新研究,中国眼下拥有487家电动汽车制造商,其中绝大部分是过去数月内成立的。而这些新公司如雨后春笋版崛起的主要原因是政府对新能源汽车发展的大力支持,并将电动汽车作为一项重要战略。
今年6月,中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金,用于推动电动汽车技术等高科技的发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年,中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。
政府的举措已经创造了一个巨大的新能源汽车市场。麦肯锡(McKinsey)估计,按汽车销量计算,中国已经是全球最大的汽车市场,同时其也是最大的单一电动汽车市场。
根据中汽协的数据,2017年中国新能源汽车全年累计总销量达77.7万辆,略低于全球电动汽车总销量的一半。其中,纯电动销量14.4万辆,全年累计销量65.2万辆;插电式混动完成销量1.9万辆,全年累计12.5万辆。
中国工信部编制的《汽车产业中长期发展规划》,明确了到2020年新能源汽车年产量将达到200万辆;到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。
彭博数据预测,2025年全球电动汽车销量将达到1100万辆,而中国电动汽车销售将占据全球市场的近50%。
市场的急速变化,激发出汽车向前发展的技术红利,但其中也不乏一些并不具备产业优势的企业参与其中,这将对行业造成一定的资源浪费,供应过剩似乎不可避免。未来几年究竟有多少公司能够存活,这是一个值得思考的问题。
瑞银分析师保罗˙贡(Paul Gong)表示,“这个行业投入了大量资金,很多都会被浪费掉。”
随着政府补贴可能随时会取消,一些公司可能与国际大车企相比不再具有竞争力。根据AlixPartners预测,到2023年,全球车企将投入2550亿美元用于研发电动汽车,而对于那些不能产生足够营收、支持自我生存的公司来说,命运只有一个:倒闭破产。业内人士预测,未来五年将仅会有10%的新电动汽车公司能够存活,也有一些汽车分析师认为这一比例仅约为1%。
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当地时间7月21日,美国能源部宣布提供9600万美元用于推进清洁汽车技术以减少碳排放。这笔资金旨在实现所有车辆的脱碳和加速电气化,降低司机和公司的燃料成本。美国能源部(DOE)宣布的这项资金,用来支持国内运输部门的去碳化,将集中在扩大电动汽车(EV)充电的可及性,通过电气化和使用替代燃料创造
北极星储能网获悉,4月11日,国网(宁波)综合能源服务有限公司发布威睿电动汽车技术(宁波)有限公司3MWp+1MW2/MWh光储一体化项目招标公告。公告中提出,要求投标人自2019年1月1日至投标截止日至少有1个类似项目EPC总承包合同完工业绩。原文如下:威睿电动汽车技术(宁波)有限公司3MWp+1MW2/MWh光储
1月28日,北汽蓝谷发布公告称,公司子公司北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司于1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。根据协议,双方依托各自优势,联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。双方联合设立了“1873戴维森创新实验室”,将在技术研发、产品创新等方面开展全面合作,
相较于传统燃油车,电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外,在传统内燃机汽车上最为常见的配置之一变速器似乎也并没有出现在电动车之上。据盖世汽车了解,目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此,业界对于电动汽车
《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持,目前中国拥有487家电动汽车制造商,而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多,供应过剩似乎不可避免。这是一个拥挤的行业,但未来几年究竟有多少公司能够存活?中国铜陵是一个历史悠久的采矿
李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了,讲了一些看法。无非就是锂电池电动汽车符合中国国情,氢燃料电池汽车研发难度大,氢的储存运输基础设施不完备,不少研发单位中途失败了
4月16日,德国经济部长彼得dot;奥特梅尔(PeterAltmaier)在接受德国《图片报》采访时表示,德国汽车行业必须大力发展电动汽车技术,并在欧洲布局电池生产设施,以跟上全球竞争对手的步伐。而且,奥特梅尔呼吁德国车企在电动汽车技术和电池研发上投资数百亿欧元,并对ldquo;为何德国的汽车制造商一直未积
中国电动汽车百人会执行副理事长指出,2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年,也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年,目前第一批项目已经正式启动,第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图,对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术
为深入了解电动汽车相关行业技术及标准现状,把握技术与运营管理发展趋势,积极推动云南电网电动汽车充电配套设施建设,11月18日,云南电网公司举办电动汽车技术交流会,总经理薛武出席交流会并致辞。薛武在会上表示,十三五期间,云南电网公司将按照云南省委省政府和南方电网的要求,在电动汽车充电基
在第三届世界互联网大会上,合众、小牛等企业制造的互联网+新能源汽车惊艳亮相。在互联网+和智能化的今天,电动汽车并非只是在动力系统上把汽油、天然气等换成电,那是一个装上轮子的智能互联移动终端。在近日举办的第八届电动汽车标准法规国际研讨会上,清华大学节能与新能源汽车中心副主任、国家电动
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
8月,赴美上市的越南汽车制造商VinFast频繁登上各大财经媒体的头条,因为它的股价在短短两周多的时间里,经历了过山车式的暴涨暴跌,涨幅一度接近700%,截至本周五收盘,其股价较最高点已下跌约68%,市值蒸发超过1200亿美元。VinFast股价大起大落背后的原因有哪些?暴涨暴跌越南汽车制造商VinFast股价
5月底至6月初,福特汽车和通用汽车先后宣布,加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员。据了解,一直以来,特斯拉采用的是北美充电标准(NACS),而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准(CCS)。
北极星储能网获悉,5月9日据外媒报道,日本经济产业省将要求纯电动汽车(EV)制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。欧盟计划自2024年起强制公布排放量,日本也将敦促企业采取应对措施。日本经济产业省已开始
北极星储能网获悉,据外媒报道,亚马逊公司正在考虑取消与Rivian汽车公司的独家电动货车协议。据悉,亚马逊在2019年与Rivian签订协议,由Rivian向亚马逊交付10000辆电动送货卡车(EDV),此次报道称,亚马逊计划今年采购约10000辆货车,仅为之前采购计划的下限。Rivian随后启动了旨在结束独家协议的谈判
据TechWeb援引外媒报道,在发展电动汽车的浪潮中,也涌现出了多家电池制造商,而随着需求的增加,相关的厂商也在加大投资,积极扩充产能,以满足汽车厂商的需求。从报道来看,LG新能源、三星SDI和SKOn这三大韩国电池制造商,就在大力扩充产能,计划在今年最高投资20万亿韩元,以提高他们的产能。据悉,
北极星储能网获悉,近日,湖南贝特新能源科技有限公司(以下简称“贝特新能源”)完成数千万元战略融资。据了解,贝特新能源本轮融资是继今年上半年三一创投后的第二次融资,由深圳辰峰私募股权基金投资。募得资金将主要用于新机型与市场开发。贝特新能源成立于2016年,是一家集研发、测试、生产、销售为
近日,汽车制造商Stellantis发布了最新的“循环经济战略”,宣布将延长汽车零部件寿命并大幅提高回收板块业务营收,计划到2030年使汽车动力电池回收和其他零部件板块的收入在2021年的基础上增长10倍以上。随着电动汽车原材料价格的不断走高,不少电动汽车生产商都将目光投向回收业务。除Stellantis外,
英国电动汽车制造商Britishvolt正与汽车制造商和不同的潜在交贸易商举行紧急融资谈判,因为这家电池初创企业很可能在圣诞节前就消耗完现金了。三位知情人士透露,如果不能在未来两个月内筹集到额外资金,Britishvolt将倒闭。嘉能可在上个月宣布,作为钴供应长期协议的一部分,他们已经入股Britishvolt
北极星储能网获悉,7月29日,据外媒报道,美国参议院就制定一系列气候和医疗支出措施达成的协议中可能会提振特斯拉、通用汽车和其他汽车生产商。据悉,拟议的法案包括向部分电动汽车购买者提供7500美元的联邦税收抵免,此外,还将对二手电动汽车购买者提供4000美元税收抵免。此前,汽车生产商和行业游
北极星储能网获悉,6月12日,美国商用电动车制造商ElectricLastMileSolutions(ELMS)官方发布,在审查其产品和商业化计划后,公司正计划根据美国破产法第7章申请破产。此前,这家位于密歇根州特洛伊的公司披露了美国证监会的调查,并在3月撤回其之前发布的所有业务展望。ELMS此前裁减了约24%的员工,专
近日,硅谷初创企业SoloAdvancedVehicleTechnologies(SoloAVT)透露,该公司已经与位于密歇根州的AmericanBatterySolutions(ABS)达成合作,后者将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池包。据了解,SoloAVT公司正在筹集资金,针对美国市场生产其8级卡车SD1。ABS表示,其完全有能力为SoloAVT的卡车平
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