登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
2018-07-26 12:25来源:电力头条APP关键词:氢能2018中国国际能源峰会氢燃料电池收藏点赞
我要投稿
氢能源,燃料电池汽车想发展,必须要有国家的统一领导,当然现在在中国,我们可以看到中国政府对于相关产业的扶持已经有所作为,中国的产业以及中国政府进在紧锣密鼓推动燃料电池汽车的发展。加拿大能源协会主席安德鲁斯先生在2018中国国际能源峰会暨展览会作致辞 ,电力头条APP将对大会进行全程直播,如需了解更多的会议直播,请联系微信号:13693626116
观看直播请点击:2018中国微能源网(能源互联网)技术与应用大会暨展览会现场直播
加拿大能源协会主席安德鲁斯先生
安德鲁斯:大家上午好,感谢我们在清洁能源方面开展的紧密合作,在这给大家传递六个关键的信息,这都是个人的一些想法。
当谈到燃料电池的时候,会想到到底现在面临的是一个什么样的情况;以及燃料电池的一些应用;燃料电池的成本,然后讨论一些基础设施,来支持燃料电池的使用,然后说一些燃料电池的政策,这六个方面都是受到政策的影响。
首先,就是能源系统。燃料电池的移动性只是整体氢能源系统的一部分,这有一个氢能的周期或循环,可以看到氢能的使用。我们有很多不同的方式,比如说可以用清洁能源、化石能源制氢能。还有一个重要部分就是储能,随着新能源的继续使用,储能变得越来越重要。我们可以看到,氢能各种各样的应用场景,比如说用于汽车,而且可以用氢能给我们的大楼提供暖气,氢能也可以用于炼油领域,氢能用于车辆的能源只是一小部分。同时,可以用氢能为工厂提供能源,氢气也可以进行发电,而且氢气可以为这些汽车提供能源,这是氢能的使用。
可以看到重型和商用型的燃料电池的应用现在在改变着整个电力能源行业。这些燃料电池的乘用车现在在市场上可以看到了,比如说有丰田、现代汽车、本田、奔驰都在生产燃料电池的乘用车,而且一些公共汽车、叉车、船、卡车都在使用氢能作为动力的能源。现在德国、加拿大等一些国家都在使用氢能,而且有很多叉车现在都使用的是氢能提供动力,比如沃尔玛超市内的叉车都是使用氢能。其实在海洋的船舶上面大量使用氢能作为动力。实际上,现在很多卡车还有码头都在使用氢能,比如说港口到我们的物流中心全部都在使用氢能,在美国的西海岸有一个最大的港口也在使用氢能,他们使用的原因就是因为他们有很多重型卡车,这些卡车在往返码头与他们的物流中心之间,每天大概都要跑三到五趟,而且在美国加利福尼亚港口要求到2030年禁止使用柴油,而且在中国现在也有一些新的法规,这就意味着我们在使用能源的车辆不能有任何污染气体的排放,但是燃料电池是一个唯一的清洁能源解决方案,可以漫谈效能和车程里程以及成本方面的要求,这里我们可以看到燃料电池汽车的例子。可以看到,很多国家都在使用燃料电池的公共汽车,在中国其实有非常大的潜力,可以使用更多的燃料电池公共汽车。
现在说一下燃料电池是完胜柴油,因为柴油汽车劣势是很明显的,从能源的效率来看,电池是胜出的。其实使用电能的汽车效率是最高的,蓝色这部分从能源到汽车的储能罐的比例,汽油车和柴油车,也可以通过一次能源生产氢能。可以看到,黄色的部分就是从油罐到汽车的轮子,这也是代表了另外一种效率。其实并不是说燃料电池要比纯电电池好,但是燃料电池有非常大的潜力,可以在这看一下电池和氢罐重量的比较,可以用几个车型比较一下,一个是特斯拉,还有一个是丰田的燃料电池的卡车,还有是柴油的卡车,这三种类型,它们的里程都是500英里。特斯拉1英里耗能大概是2000瓦特/小时,柴油车耗能大概是1英里使用0.56升柴油。看一下存储的能量,用特斯拉的话,可以看到它是使用5000公斤,但是丰田使用燃料电池存储的储量只有1667公斤,但是柴油卡车的存储重量只是达到了280公斤,氢能的存储需要高压的存储罐。
另外,谈论一下储氢和加氢方面的问题。特斯拉电池的容量是1000千瓦时,差不多充电需要用60分钟完成,如果使用特斯拉超级充电桩,或者我们使用保时捷的超级充电桩,可以充电时间缩短到2.9小时。假设风机发电1.5万MW功率,电动汽车并不会成为未来的发展主流,因为它的商业模式并不是特别成熟,燃料电池汽车才是未来的主流。但是个人想特别提到一点,纯电动汽车和燃料电池汽车的关系不仅仅是应该是相互取代的,它们对于未来清洁能源都是至关重要的两个组成部分。
谈论一下发展目标的问题,第一点就是成本的问题。其实重要的事情说三遍,最终还是要降低成本。可以看一下对标相关的企业,应该如何降低成本,当前可以看到燃料电池汽车的成本,整个储氢的体积现在还不能达到很高的水准,但是现在燃料电池汽车面临另一个问题,就是在发展中缺少一些优质的供应商,但现在越来越多中国的供应商站了出来,对燃料电池汽车的发展至关重要。
第三点就是目前的技术水平,或者说技术达到了什么样的程度。将在成本和汽车的耐久度上做一个权衡,当然,耐久度最重要一点取决于燃料电池汽车中的薄膜,它的质量高低决定了燃料电池汽车行驶的里程,当然对一些压缩机,一些核心部件来讲,它的成本是我们必须要控制的。人们认为提高燃料电池汽车储氢容量不是一个特别难的问题,但是相关技术水平,包括少用催化剂,这是燃料电池汽车成本最重要的地方。
另外谈论一下供应商网络的问题,需要更多新鲜的血液加入到燃料电池汽车的发展当中,现在看的图表是来自于美国有关机构的统计,也就是燃料电池系统整个成本,所以看到这个成本,这个成本还是需要提高的。谈到燃料电池汽车,还有一点就是储氢和加氢的部分,如果燃料电池汽车达到一定数量和规模,才能让储氢和加氢有利可图。可以看到整个系统的搭建能力还是有所欠缺的,因为路面上的燃料电池汽车数量不足以支撑加氢站形成一个商业模式,如果在成本这一侧,制氢和加氢和加氢站的成本,和各个主机厂生产燃料电池汽车的成本,我们也要考虑加氢站运营的成本,这一切决定了总成本的多与少。同时也得考虑,储氢一天中会消耗多少氢,有多少车能来到我们的加氢站。如果看这两个方面,其实是决定了加氢站它的盈利程度的两个因素,所以现在这两个方面来讲,个人认为,加氢站未来是具有一定的优势。加氢站不仅仅只是为乘用车加氢,同时也为大巴和其他用氢的汽车提供能源。所以说我们看到了有私家车或者公共车辆,形成了一定用氢的规模以后,我们的氢气价格才能有所保证。可以看出世界内的储氢加氢的基础设施,这是全球的分布,当然,目前对中国来说只有五个加氢站,这很难满足中国燃料电池汽车的发展。随着时间的发展,这一点会有所改观。
如果想要有一个成熟的燃料电池汽车产业,必须要有一个完善的政府政策的支持,要不然燃料电池汽车很难有所成就,所以需要政府政治上的意愿,还要有配套的措施,来扶持燃料电池汽车。
消费者对于燃料电池汽车主要衡量的指标,像安全性,燃料经济性,汽车的舒适度,以及售后服务,每一天使用的量,车的行驶里程,价格,是否对环境有所污染,总的来讲,老百姓就是四个原因,第一成本,二是环保,第三燃料经济性,第四就是这个汽车每天能用到什么样的程度。这里提供一些有关政策的扶持,这是一个总览,特别一点就是国家财政补贴燃料电池汽车这部分,公共储氢和加氢,碳排放税,以及一些供求上的问题,当然,各个国家对于排放都有严格的标准,光有排放的标准还不一定,多大程度上能够实现这些排放标准,这是一个很重要的问题。
最后,氢能源,燃料电池汽车想发展,必须要有国家的统一领导,当然现在在中国,我们可以看到中国政府对于相关产业的扶持已经有所作为,中国的产业以及中国政府进在紧锣密鼓推动燃料电池汽车的发展。谢谢大家。
(发言为电力头条App根据速记整理,未经本人审核)
观看直播请点击:2018中国微能源网(能源互联网)技术与应用大会暨展览会现场直播
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
3月27日下午,国务院总理李强在北京钓鱼台国宾馆同来华进行工作访问的荷兰首相吕特举行会谈。李强表示,74年前的今天,荷兰宣布承认新中国,在发展对华关系上走在了欧洲国家前列。70多年来,中荷关系实现长足发展。特别是2014年两国建立开放务实的全面合作伙伴关系以来,中荷关系发展进入快车道,各领
北极星氢能网获悉,国务院总理李强3月27日下午在钓鱼台国宾馆同来华进行工作访问的荷兰首相吕特举行会谈。李强指出,双方要持续扩大经贸合作规模,挖掘在人工智能、绿色转型、银发经济等领域合作潜力,加强在海上风电、光伏发电、氢能等领域创新合作,为两国发展提供更强动力。原文如下:国务院总理李
北极星氢能网获悉,3月27日,陕西省氢能产业国标制定培训会在西咸新区泾河新城召开。陕西省市场监管局党组成员、副局长沈黎萍,泾河新城党委副书记、管委会主任薛峰,泾河新城党委委员、管委会副主任吉炜涛,泾河集团党委副书记、总经理韩峰参加。本次培训会采用主会场+分会场视频会议形式召开。培训会
北极星氢能网获悉,近日,江苏无锡市人民政府公布宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目。项目名称:宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目单位:宜兴氢储能源科技有限公司建设内容及规模:占地93亩。拟购置1000+台固态储氢设备及其配套吸放氢装置;加氢
北极星氢能网获悉,3月28日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(下称“2024中国氢能展”)落下帷幕。在为期三天的展会期间,三百多家氢能企业集体亮相,展示前沿技术和产品;近百位中外嘉宾积极分享,探讨全球氢能产业发展新趋势。因清洁、无污染、效率高、储存及输送性能好等诸多优点,一场
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
为期3天的2018中国国际能源峰会暨展览会7月26日在北京中国国际展览中心(静安庄馆)顺利开幕。来自国内外企事业单位的行业代表嘉宾共近2000人次出席,来自各多个国家和地区共近百家参展企业,展出面积近1万平方米。开幕当天还举办了2018中国能源产业协作会议、2018中国微能源网(能源互联网)技术与应用
全球能源互联网就是智能电网+特高压电网+清洁能源,其中清洁能源的发展是核心目标,建立了全球能源互联网根本的出发点就是要促进清洁能源的发展。全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院技术处处长申洪在2018中国国际能源峰会暨展览会作ldquo;全球能源互联网关键技术创新需求rdquo;演讲,电力头条AP
世界能源发展的新格局正在酝酿形成之中,我国能源发展新征程已经开启我面临较大的历史机遇和挑战,化油和化工行业作为能源主要供应者和使用者,将继续以绿色制造和提供清洁优质能源为已任,为推进我国能源行业更好更快发展不懈努力。中国石油和化学工业联合会产业发展部李永亮为2018中国国际能源峰会暨
伴随着能源改革的启动,新的产业格局正在加速形成,能源要发展,装备要先行。中国能源汽车传播集团副总裁,中国城市报总编辑杜英姿为2018中国国际能源峰会暨展览会作会议致辞,电力头条APP将对大会进行全程直播,如需了解更多的会议直播,请联系微信号:13693626116观看直播请点击:2018中国微能源网(
随着科学技术与产业变革的深入推进,以能源科技创新和能源消费模式创新为引擎的能源转型,正在引发全球新一轮的能源产业革命。能源作为人类生存和发展的基础,从来没有像现在这样受到世界各个国家的高度关注。中国机械工业联合会会长王瑞祥为2018中国国际能源峰会暨展览会作会议致辞,电力头条APP将对
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
北极星氢能网获悉,3月26日,国鸿氢能发布了公司2023年业绩。报告期间,公司总收入约为人民币7.006亿元,同比减少约6.4%;毛利约为人民币1.758亿元,同比增加约10.7%;公司拥有人应占亏损约为人民币4.044亿元,而过往期间公司拥有人应占亏损约为人民币2.734亿元,每股基本亏损约为人民币0.95元。报告期
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月22日,迁安市氢电综合能源站项目——新能源氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告(异地+分散+盲评)发布。唐山市悦安氢电新能源科技有限公司此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台,最高限价130万/辆,总预算额高达6.5亿元。该批重卡将被用在迁安市氢电综合能源站项目。迁安市氢电综合能源站项目——
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,3月16日,秦创原·氢合湾-氢能产业两链融合科创区入园企业盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司、秦氢元(陕西)能源科技有限公司与协氢(上海)新能源科技有限公司在西安共同签署新建年产50000台套小型风冷堆氢燃料电池全自动化产线及氢燃料电池系统核心零部件空压机应用的战略合作协
北极星氢能网获悉,中联重科3月15日在回复投资者提问时表示,中联重科作为装备制造业龙头企业,近年在氢能源领域投入了大量工作,不断围绕“制氢-加氢-储氢-氢燃料电池-整机”产业链持续布局,产品覆盖领域广,是行业内屈指可数布局全产业链的企业。目前已完成加氢站45MPa氢气压缩机,及工程机械用35MP
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
北极星氢能网获悉,3月1日晚上,玉禾田(深圳)智慧科技投资有限公司(下称玉禾田智慧科技)代表玉禾田环境发展集团与氢蓝时代在惠州金海湾嘉华度假酒店签订了战略合作协议。根据协议,双方将在新能源制造基地、氢能产业拓展、氢燃料电池环卫车辆等领域开展全方位战略合作,共同探索市场拓展新模式。
北极星氢能网获悉,2月29日晚间,上海重塑能源集团股份有限公司(以下简称“重塑能源”)向港交所提交上市申请,中金公司为独家保荐人。招股书显示,重塑能源是一家以市场化为导向并具备全球化视野的中国领先氢能科技企业。于往绩记录期间,公司专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!