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根据前瞻产业研究院对各家公司锂电池隔膜2017年业绩的统计,目前锂电池隔膜市场销售额超过1亿元的不超过10家,其中居前五位的分别是创新股份(上海恩捷)、星源材质、胜利精密(苏州捷力)、沧州明珠以及纽米科技。
2017年五大企业锂电池隔膜产品销售规模对比
不过,虽然企业数量已经接近80家,但大部分企业规模较小,根据前瞻产业研究院对各家公司锂电池隔膜2017年业绩的统计,目前锂电池隔膜市场销售额超过1亿元的不超过10家,其中居前五位的分别是创新股份(上海恩捷)、星源材质、胜利精密(苏州捷力)、沧州明珠以及纽米科技,按照2017年各家公司锂电池隔膜业务的销售收入,总体上这五家企业又可以分为三大阵营:一是市场绝对领跑者创新股份,其通过收购上海恩捷,成为我国锂电池隔膜领域的龙头,2017年锂电池隔膜业务实现销售收入8.94亿元;二是挑战者,包括星源材质、胜利精密(收购苏州捷力)、沧州明珠,这三家企业2017年的锂电池隔膜业务收入在5亿元左右,其中又以星源材质对于创新股份的地位威胁最大;第三阵营的纽米科技属于追赶者,2017年锂电池隔膜业务收入为1.85亿元。
2017年五大企业锂电池隔膜产品盈利性对比
从2017年我国锂电池隔膜五大企业产品的盈利性来看,总体上这5家企业的隔膜产品的盈利性均较强,毛利率均在29%以上,其中尤以创新股份(上海恩捷)较为突出,达到65.05%;其次是星源材质和沧州明珠,毛利率在50%左右;纽米科技和胜利精密(苏州捷力)的产品盈利性相对较弱,保持在30%左右。
2017年五大企业锂电池隔膜涂覆膜占比
近年来随着电池企业对于涂覆隔膜需求的增长,锂电池隔膜生产企业中涂覆膜占比也较之前有了较大幅度的提升, 五大企业中创新股份(上海恩捷)的涂覆膜占比已经达到48%,接近目前国际领先企业水平;星源材质和沧州明珠的涂覆膜占比在30%左右(纽米科技和胜利精密未披露)。
2017年锂电池隔膜五大企业研发投入
研发能力的强弱在一定程度上影响企业未来的发展,虽然前瞻产业研究院没有办法将各家企业投入在锂电池隔膜业务领域的研发投入进行剥离,但下图所示的五家企业中,除了胜利精密,锂电池隔膜均是企业的主要业务(创新股份将上海恩捷的研发投入进行了剥离,此处用的是上海恩捷的研发投入数据),因此前瞻产业研究院认为研发投入以及研发投入占营业收入的比重在一定程度上反映出了企业对于技术创新的重视程度。
2017年,我国锂电池隔膜五大企业中,从研发投入来看,最大的是胜利精密(苏州捷力),2017年也研发投入2.59亿元,不过由于胜利精密体量较大且锂电池隔膜业务占比较低,不具可比性;其次是创新股份(上海恩捷),为4103.3万元;居第三位的是星源材质,为4097.72万元。总体来看,就锂电池隔膜业务来说,上海恩捷和星源材质的研发投入相对较多。
从研发投入占营业收入的比重来看,2017年锂电池隔膜五大企业中,最大的是星源材质,占比7.86%;其次是创新股份(上海恩捷)和纽米科技,占比分别为4.59%和4.45%。
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8月22日恒力石化披露2023年半年度报告,该公司报告期实现营业收入1094.29亿元,同比下降8.16%。归属于上市公司股东的净利润30.49亿元,同比下降62.01%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.75亿元,同比下降69.33%。基本每股收益为0.43元/股。上半年,公司围绕全年工作目标,高质量推进各
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示,6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程,在商用车领域基本已经结束,在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,对于其他正极材料
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
据上证报,4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计,2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh,同比增长39.3%。据创新联盟统计,2022年中国三元电池装车量110.4GWh,占总装车量的37.5%,同比增长48.55%;磷酸铁锂电池装车量183.8GWh,占总装车量的62.4%,同比增长130.16%,两者合计
4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
北极星储能网获悉,1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年12月动力电池月度以及年累计数据。产量方面:12月,我国动力电池产量共计52.5GWh,同比增长65.9%,环比下降15.8%。其中三元电池产量18.5GWh,占总产量35.2%,同比增长61.5%,环比下降20.5%;磷酸铁锂电池产量33.9GWh,占总产量64.6%
12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
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