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据报道,戴姆勒的子公司梅赛德斯-奔驰能源公司和合作伙伴正通过电动车电池组的1000多个模块,将煤电厂变成一个大型储能设施。
像特斯拉及其“特斯拉能源”部门一样,梅赛德斯-奔驰将其在电动汽车电池组方面的经验用于固定式储能项目上。戴姆勒创建了一家名为“梅赛德斯-奔驰能源”的子公司并启动了几个项目。其中一个项目是与特斯拉的Powerwall竞争的住宅电池组。
今年早些时候,梅赛德斯-奔驰能源公司承认,他们的产品太过昂贵并且在其应用过度工程化,之后中止了该项目。虽然该公司离开了住宅能源市场,但它仍然在进行更大规模的项目。
梅赛德斯-奔驰能源公司在今天展示了其最新的项目,包括一个储能项目,该项目通过总共1920个电池模块对Elverlingsen火力发电站进行了改造,这座发电站于1912年建造并在最近关闭。
戴姆勒谈到了该项目选址的意义:“我们的大型储能设备是能源储存和使用方式的划时代标志——淘汰落后的电网供应,并向可持续发展的有助于减少二氧化碳排放的电动汽车价值链延伸。”
该项目将用于德国电网的primary balancing power供应,近年来这种电网补充了大量的可再生能源。
由于太阳能和风能发电是间歇性的,因此当能源储存能力过剩且不需要立即生产时,可以用来储存能源,并且在能源生产量较低但需求较高时释放能源。
该项目由梅赛德斯奔驰能源公司与ENERGIE和The Mobility House共同完成。
之前戴姆勒梅赛德斯-奔驰能源公司还进行过其他几个大型能源储存项目。去年,他们在德国海恩豪森区完成了一个类似但规模更大的17.4兆瓦时的储能设施。
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3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
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据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
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据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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