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春节走亲访友,交通是大家十分热衷谈论的话题。除了春运抢票,小编听亲友们聊得最多的就是“新能源汽车”了。不少打算买车的人都在纠结接下来要不要选择它,而已经开上新能源车的用户则大谈使用体验。
无论是潜在消费者还是车主,他们的顾虑和槽点都指向了同一现状,那就是公共充电设施的短缺。有的人之所以在传统汽车与新能源汽车之间犹疑不决,就是担心充电桩不足会影响新能源车的使用(毕竟电能是新能源汽车的主要动力);而新能源车的车主不少都有开车出门电量告急却找不到地方充电的经历。
很显然,改善用户使用体验、吸引更多消费者进而激活新能源汽车市场的关键就在于充电设施。那么,增设充电桩是理所当然的唯一解决方案吗?锋芒初露的超级公路会否后来居上呢?
充电桩:应对当务之急,改善城市交通
短期来看,充电桩是电动汽车最理想的公共充电设施。2017年8月,国家电网宣布其下属的车联网平台已与十七家充电运营商互联互通,接入充电桩总数逾16.7万个,日充电量超过100万千瓦时。
优化整合汽车充电服务所带来的积极影响是多方面的。充电桩数量的增长与使用的简化将为新能源汽车用户提供更多便利,同时也将鼓励车企扩大新能源汽车的生产规模,逐步提升新能源车的市场份额。
值得注意的是,充电桩或许会在城市交通领域率先迎来春天。这不仅是由于大批新能源汽车聚集于城市,更在于城市的既有基础设施也更有利于充电桩的普及。
2017年11月,英国伦敦的50个路灯被改造为充电桩,如此一来,很多新能源车的用户在家门口就可以给车充电。英国政府将继续扩大改造规模,将路灯变为集智慧照明与充电于一体的新型装置。此举不仅使车主受惠,也节省了相关部门布设充电桩的开支。据了解,增加一个新充电桩需要花费六千英镑,而将一个路灯改造为充电桩,仅需一千英镑。
简而言之,充电桩将在新能源汽车市场拓展的中短期进程中扮演主要角色,对城市交通的影响尤为明显。
超级公路:发展迅速,制胜未来
那么,新能源汽车如何顺利融入市际交通呢?怎样才能开创新能源汽车充满活力的长远未来?面对这些重任,充电桩似乎独木难支。最近,山东与浙江先后传来的两条新闻勾勒出新能源汽车通向未来的坦途。
2017年12月,我国自主研发的全球首段光伏高速公路在济南亮相。这条总长1080米的半透明公路可将太阳能转换为电能,年发电量达100万千瓦时。借助安装在路面下的电磁感应线圈,电动汽车一边行驶一边无线充电的黑科技场景或在不久的将来成为现实。
2018年2月,浙江首条超级高速公路——杭绍甬高速公路即将开建。据了解,这条公路的近期建设目标是在服务区、收费站建设充电桩,为电动汽车提供充电服务;远期则会结合无线充电技术,实现边开车边充电。按照规划,该公路将在2022年杭州亚运会前通车。
曾几何时,智能手机无线充电还令人啧啧称奇,而超级公路的开建很快便以更强有力的声音宣布了未来已来。不难看出,较之于充电桩,超级公路是更为综合的解决方案,它不仅为新能源汽车提供更加完备的充电支持,而且其太阳能发电技术也更为节能环保。
超级公路之所以“超级”,无线充电只是其中一个因素。支持自动驾驶、智能支付,利用车联网优化出行体验,提高安全指数……由多种新兴技术共同打造的这一智能综合体,其影响力远不止在新能源汽车市场,更将使陆路交通为之一新。
激活新能源汽车市场,充电桩像是打头阵的尖兵,而超级公路则如同紧随其后的远征军,完成当前要务的尖兵将逐步归队,与大部队一起制胜未来。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
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4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
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枣庄首座“光储充检”智慧驿站正式投运欣旺达智慧能源与枣庄高新区合作建设的“光储充检”智慧驿站,于4月正式并网投运。该站位于枣庄市薛城区恒兴路欣旺达东门附近,这不仅为枣庄的锂电产业发展注入新动力,也标志着欣旺达在枣庄新能源汽车充电基础设施布局上迈出了坚实的一步。该项目采用欣旺达智慧
近日,由江苏省交通运输厅牵头编制,江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准,正式发布。该团体标准的发布,标志着电动船舶充电领域标准化工作取得重要进展,为推动电动船舶产业的健康发展提供了重要技术支撑和规范指
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北极星售电网获悉,近日,南京市发改委等多部门联合印发《关于明确居民住宅小区电动自行车集中充电设施电价政策有关事项的通知》,对居民住宅小区电动自行车集中充电收费政策进行明确。电价标准由价格主管部门制定,供电企业和集中充电设施经营者执行。居民住宅小区的充电设施用电执行居民用电价格中的
4月2日,中国电科院通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织的扩项现场评审。针对部分单位急需开展的检测、校准业务需要,院认证认可中心组织新能源中心、用能所及储能所,在风速计校准能力、Chaoji充电和储能安全检测能力等领域申报实验室认可扩项。中国合格评定国家认可委员会(CNAS)委派专家组
北极星储能网讯,近日,宁夏自治区发展改革委关于征求《自治区发展改革委财政厅关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知(征求意见稿)》意见的函。拟对2023年1月1日至2023年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体进行建设补贴,标准为交流75元/千瓦,直流150元
据工信部消息,截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台,同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电服务网点密度持续增加,充电便利性大幅提升。2023年,我国新增公共充电桩92.9万台,同比增加42.7%;新增随车配建私人充电桩245.8万台,同比
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3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
“供电公司帮我准备好了物业允许施工证明,安装充电桩越来越方便了。”3月12日,家住浙江省嘉兴市南湖区金都夏宫小区的朱女士在嘉兴供电公司南湖供电营业厅完成了充电桩报装申请。这次,供电公司为她提供充电桩报装“共享办”服务。为进一步优化居民小区充电桩报装流程,嘉兴供电公司联合嘉兴市南湖区
9月26日,以光伏太阳能道路+移动式无线充电+无人驾驶智能车“三合一”超级道路工程项目在浙江绍兴举行成果发布会。来自行业协会、专家学者、政府主管部门及媒体代表近100人与会。据现场项目负责人介绍,该项目是2018年初由浙江兰亭建设集团立项的企业重点开发计划项目课题,结合光伏太阳能道路、移动式
本网讯通讯员袁湘湘报道世界上首条电力“超级高速”、第一个±800千伏直流输电工程——云广直流工程正全力推进。目前,该工程正面临主设备制造不顺、原材料上涨等困难。作为建设单位的超高压公司正想尽千方百计,确保投产目标不变。 受制造工艺和全球范围内的原材料上涨等因素的影响,云广直流工程部分主设备的制造进度滞后,特别是高端换流变的制造和试验进度不理想。 高端换流变是
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