登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
国际隔膜企业在动力电池市场需求的持续增长下也开始加码扩产。
春节前夕,旭化成发布公告称,将在隔膜设备方面投资约75亿日元(约合人民币4.4亿元),同时扩大干/湿法隔膜产能。预计2020年项目全部达产后,旭化成的隔膜总产能将达到11亿㎡/年,其中,干法隔膜产能4亿㎡/年,湿法隔膜产能7亿㎡/年。
作为日本化工业最前端的企业,旭化成在锂电隔膜领域长期占据着全球湿法隔膜龙头的地位,自2015收购美国Celgard公司后,旭化成正式晋升为同时拥有全球最大干法、湿法隔膜核心技术和产能的公司,是松下、SDI、LG、索尼、Maxell、LEC、BEC等企业的重要隔膜供应商。
高工锂电获悉,就在此次宣布扩产之前,旭化成已经进行了一轮更大规模的扩产。
去年3月,旭化成增资150亿日元,对日本滋贺县用于锂离子二次电池(LIB)的隔膜工厂进行扩产,达产后旭化成湿法隔膜将增加2亿㎡/年的产能。旭化成当时表示,项目预计2019年投产,达产后可实现6.1亿㎡湿法隔膜产能。
持续大规模扩产背后,是来自动力电池市场的持续增长。
高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示, 2017年仅中国动力电池产量就高达44.5GWh,接近2016年全球水平。此外,美国、日本等市场电动车销量增幅显著,预计动力电池产销量也随之得到了大幅提升。
无论是在中国还是在其他全球地区,汽车电动化的浪潮之下,包括松下、三星SDI、LG化学等国际一线动力电池企业都开始大举进行产能扩张,而这正是驱动作为隔膜供应商的旭化成大规模扩产的直接因素。
过去的2017年,扩产最为激进的仍当属松下。2017年10月底,松下公开宣布将投资1000亿日元,在拥有纯电动车用锂离子电池生产基地的日本、中国、美国同时增产。同时,在中国市场,松下还将在无锡原数码圆柱基地大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池,并考虑在华生产特斯拉电池,以及与特斯拉共建电池厂的可能性。
三星SDI除了在韩国蔚山、中国西安的动力电池工厂外,其匈牙利格德的电池工厂也将于2018年第二季度投产,预计年产能可满足5万台电动车的需求。
此外,根据LG化学的动力电池产能规划,公司在中国南京、韩国吴仓、美国霍兰德、波兰弗罗茨瓦夫分别布局了4个动力电池基地,到2020年预计公司产能可满足20万辆电动汽车需求。
配合主要客户的扩产,旭化成也先后在在中国、美国、日本、韩国、巴西、印度等地筹建了多家隔膜事业相关公司并形成了多类型产品体系,全球网络布局脉络初步成型。
尽管此次旭化成并未扩张在中国的项目,但有业内人士担忧,随着包括松下、三星SDI、LG等巨头在中国市场的投入加大,旭化成未来也将加大在中国市场的布局及市场开拓力度,是否意味着国内隔膜企业将遭受来自国际巨头的冲击?
“对于旭化成而言,在中国市场的拓展主要有两条路径,一条是配套在华设厂的国际客户,另一条就是国内第一梯队的动力电池企业。”
一位国内隔膜从业者向高工锂电表示,国际客户的配套上,旭化成的大规模扩产可能会对国内拥有出口业务的隔膜企业造成一定压力。而在国内一线动力企业的开拓上,旭化成其实并不占优势。
就国内而言,一方面,国内一线电池企业已经形成了稳定的隔膜供应商配套,并在合作上已经通过资本、技术合作等进行深化
而另一方面,大量隔膜公司在过去2年内都上马了规模惊人的湿法隔膜产线,预计在2018年、2019年产能陆续释放。同时,为了扩大市场份额,不少国内一线隔膜企业已经通过价格战的方式来围猎客户,如果旭化成贸然大举进军中国市场,实际也会面临较大的风险。
而反过来从国内隔膜企业的视角看,在专利缺失、资本大量涌入、价格混战的国内隔膜领域,应该在生产工艺/技术的提升、生产管控的优化、产品品质、技术专利的储备上向旭化成这样的国际企业借鉴学习,在这个意义上讲,其在中国市场的拓展有助于国内隔膜行业走向成熟。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
11月21日,在项目现场了解到,衡川锂离子电池隔膜一期项目8条涂布线调试完毕,4条基膜线的工艺管道、设备基础板正在安装,气体回收、液相回收等配套设施同步安装,200余名工人正在为明年4月试生产做准备。据悉,衡川新能源年产30亿平方米锂离子电池隔膜生产项目,总占地面积36.7万平方米,总投资110亿
11月8日,星源材质在接待机构调研时表示,在全球汽车电动化的大趋势之下,公司着眼全球积极扩产提升市场占有率。海外知名新能源电池厂商对锂电池隔膜性能要求相对较高,对中高端隔膜需求较为旺盛,公司长期与宁德时代、比亚迪、LG化学、三星SDI、Northvolt等国内外一流电池厂商持续开展深度合作,并与
10月16日,星源材质披露三季报。公司2023年前三季度实现营业收入22.11亿元,同比增长5.64%;实现归属于上市公司股东的净利润6.68亿元,同比增长13.56%;基本每股收益0.52元。其中,第三季度实现归属于上市公司股东的净利润2.89亿元,同比增长31.23%。
10月10日,深圳中兴新材技术股份有限公司(简称“中兴新材”)科创板IPO审核状态变更为“终止”,原因系公司及其保荐人撤回发行上市申请,上交所决定终止对其的审核。招股书(申报稿)显示,中兴新材专注于锂离子电池隔膜等高分子特种膜材料的研发、生产及销售,主要产品包括干法锂电基膜及涂覆膜。公
8月22日恒力石化披露2023年半年度报告,该公司报告期实现营业收入1094.29亿元,同比下降8.16%。归属于上市公司股东的净利润30.49亿元,同比下降62.01%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22.75亿元,同比下降69.33%。基本每股收益为0.43元/股。上半年,公司围绕全年工作目标,高质量推进各
星源材质8月14日晚间发布半年度业绩报告称,2023年上半年营业收入约13.57亿元,同比增加1.68%;归属于上市公司股东的净利润约3.79亿元,同比增加3%;基本每股收益0.3元,同比减少6.25%。上半年,星源材质华南基地二期功能膜项目、年产10亿平方米锂离子电池涂覆隔膜项目、年产36000万平方米高性能超薄锂
据东风股份消息,8月8日,公司控股子公司深圳市博盛新材料有限公司(简称:博盛新材)旗下子公司盐城博盛新能源有限公司(简称:盐城博盛)隔膜一期在江苏盐城全面投产。资料显示,博盛新材成立于2015年,注册资金1.3亿元,隶属于东风股份新能源新材料板块,是一家专业从事锂离子电池隔膜的研发、生产
泰和新材8月8日在投资者互动平台表示,2023年4月,纤维状锂电池中试项目投产,为智能穿戴行业提供新型能源供应方式。作为全球新型材料,相关产品正处于市场开拓期。
8月2日沧州明珠公布,近日,公司孙公司沧州明珠锂电隔膜有限公司取得了沧州高新区行政审批局核发的关于年产12亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目的《企业投资项目备案信息》(备案编号:沧高审备字【2023】38号)。项目占地347亩,分两期建设。一期总投资约17亿元,主要建设3座生产厂房、4条湿法锂电隔膜生
日前,沧州高新区与东塑集团旗下上市公司沧州明珠塑料股份有限公司举行签约仪式,年产12亿平方米湿法锂电隔膜项目正式落户沧州高新区。该项目总投资35亿元,占地347亩,建设8条行业内先进的湿法锂电隔膜生产线,全部投产后年产能达到12亿平方米。
沧州明珠6月20日公告,公司拟在沧州高新区投资建设12亿平米湿法锂电隔膜项目,项目投资总额35亿元,主要投建湿法锂离子电池隔膜生产线8条及相关配套设施,用于湿法锂离子电池隔膜产品的生产。项目分两期建设,一期投资17亿元,项目一期年产6亿平米湿法锂电隔膜,建设4条锂电隔膜生产线及相关配套设施。
北极星储能网获悉,2024年,安徽合肥市计划实施重点项目超2000个,当年计划投资超3700亿元,其中重点产业链项目791个,计划投资1156亿元,同比增长约11%,占比超三成。1月初,全市44个重大项目集中开工,计划总投资超600亿元,包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
从2023年转变到2024年,挺过艰难的产能过剩阴影,迈向一年的新征程,2024年动力电池产业链的开年表现备受期待。从动力电池和新能源车市的市场周期规律来看,从1月到12月,基本维持着全新线性增长的态势,开年一季度的市场表现决定了动力电池产业链全年增长的起点,也寄托了动力电池产业链上下游的市场
中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升,但同时,电池企业面临的各类风险也在增加,国内外市场竞争呈进一步加剧态势。(文章来源中国能源报作者:杨梓)研究机构SNEResearch近日发布的最新数据显示,2023年上半年,全球新登记动力电池装车量304.3GWh,同比增长50.1%。装车量前十名企业中,
SNE分析师在4月份的会议上对电动汽车用动力电池市场规模做出了判断,预计将呈现出爆炸式增长。根据SNE的数据,2015年至2017年期间,电动汽车渗透率仅约为1%,但2022年这一数字已经飙升至13%。这段时间里,动力电池需求从28GWh增长到492GWh。预计到2035年,电动汽车销量将达到约8000万辆,渗透率约为90%
相较于方形电池和圆柱电池,软包电池的最大不同是,其电池外层只有一层铝塑膜封装,而没有方壳电池外层的壳与其他配件,不仅在能量密度上有优势,而且成本更低。(本文来源:微信公众号高工锂电ID:weixin-gg-lb)动力电池领域的战争愈演愈烈。中汽协数据显示,今年1-11月,新能源汽车产销分别完成625.
欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBatAuto、英国Britishvolt、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、
格林美近日表示,公司拟发行全球存托凭证(以下简称“GDR”)并在瑞士证券交易所上市。本次发行GDR募集资金扣除发行费用后,拟用于支持公司海外镍矿项目生产运营、海外电池材料项目开发等,推动国际化布局及补充运营资金。除格林美外,今年以来,杉杉股份、国轩高科等锂电产业链企业也在加速进军海外上
高工产业研究院(GGII)根据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要呈现以下几大特点:1、4月新能源汽车销量及装机量同环比增速回落(本文来源:微信公众号”新产业智库“ID:weixin-gg-ii)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年4月我国新能源汽车销售约28.02万辆
1、一季度动力电池出货量同比增长近3倍,其他市场出货增速不及预期(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)Q1中国动力电池出货量同比增长近3倍,出货量超96GWh,其中磷酸铁锂电池占比55%,三元动力电池电池占比45%。小动力以及储能电池市场出货量不及预期,主要是上游矿资源价格上涨导致
近日,欧盟通过了针对电池产品的新规定,对电池全生命周期内各环节进行监管。备受争议的碳边境调节机制也正式获得通过,并将于2026年正式实施。换言之,欧盟将正式对生产过程中存在高碳排放的进口产品收取“碳关税”,我国不仅是全球主要的动力电池生产国,也是欧盟国家主要的动力电池供应国。虽然还不
根据1月国内动力电池装机量数据来看,排名前十的企业分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj)处在新能源汽车的风口上,动力电池厂商们正在疯狂壮大,力图抓住时机一飞冲
新年伊始,动力电池厂商迎来上市潮。长城汽车旗下的蜂巢能源日前在江苏证监局进行了上市辅导备案,自2021年以来,该公司已实施了三轮融资;国内市占率排行第三的中创新航,选定在香港开启IPO进程,募资规模为10亿美元;LG新能源也在韩国启动IPO,或将成为韩国迄今为止最大规模的IPO。据了解,当前全球
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!