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韩国锂电池企业进击欧洲和美国市场——以LG化学为例

2017-12-12 11:19来源:第一电动网作者:朱玉龙关键词:锂电池动力电池电池企业收藏点赞

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本文主要从韩国电池企业如何在欧洲和美国车用锂电池市场占据主导地位做一些跟踪和汇总,对比韩国与日本电池企业的策略差异,探讨未来随着欧美车企自身深度参与锂电池单体制造以后相应的市场变化。

同时,本文还将探讨电池企业在乘用车电气化过程中遇到的困难,这些困难也是未来中国电池企业从高补贴刺激中抽身时,电动汽车企业和电池企业要面对的共同难题,成本下降和持续投入是非常磨练人的,有市场的地方就有竞争,以下我们通过LG化学、三星SDI和SK三家韩国企业,看看车用电池行业的历史和未来。

韩国电池企业的总体特点是:

动力电池领域耕耘时间比较久,都与欧美车企取得了长期的合作。

总体利润一直压在一个很低的幅度,都在慢慢积蓄实力。

在多元化前提下,都把(动力)电池业务作为战略发展的业务来对待。

由于本国市场狭窄,韩国动力电池企业都着力深耕欧洲、美国和中国市场,采用的实际战术是通过长期的低利润和核心技术培植,来与欧美车企进行深度战略合作。

图1主要市场未来的电动乘用车发展预测

LG化学1998年正式开始研发锂离子电池,1999年实现量产,发展时间晚于日本厂商。2009年,LG化学与韩国现代起亚合作,首次将自家生产的锂离子电池应用于商用混合动力车。

LG化学是以化学品和材料为基础的电池公司,经过数十年的深入研究、建立配料和发展化学品的经验,利用核心专业知识让电池技术渐进发展。电池的关键因素是材料,在材料领域获得竞争力,有助于规模化和降低成本,LG化学还对材料特性进行持续改善,形成了规模经济效应。

如下图所示,LG化学先后在各个地方建立了工厂和办事处。

图2LG化学的全球工厂设施

通过以下图表可以看到各个区域工厂的运营情况,LG化学在与车企打交道的过程中,处于持续投入且持续烧钱的状态中。LG化学南京的损失有点惨,不过这也是有特殊的原因,我们下面逐个来分析。

表1LG化学各个工厂的运行情况

原标题:研究周报 | 韩国锂电池企业在欧洲和美国市场的进击:LG化学篇
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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