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随着新能源汽车的快速放量,作为配套的基础设施,充电桩市场机遇得到了进一步的确认。据市场统计,“十三五”期间我国新能源汽车充电基础设施的总投资将高达3000亿元。面对巨大的新兴市场,全国上千家充电桩企业一时间蜂拥而上,但传统的充电桩运营受限于商业模式不成熟、涉及利益主体较多等诸多障碍,短期内难以实现盈利。
在充电运营的生态圈里,除了充电运营商,还有充电设备制造商和充电用户。三者信息彼此孤立,没有有效的渠道纽带分享信息、传递需求,是导致当下充电运营效率低下,充电用户体验不佳的罪魁祸首。对此,如何实现智慧联网、开放共享,如何实现商业运营模式的完善已经成为摆在充电桩运营商面前的难题。面对挑战,深圳市科陆电子科技股份有限公司(以下简称科陆电子)找准定位,逐渐将战略布局从制造转向运营,于2016年4月,牵手国开基金成立深圳市车电网络有限公司,全面推进新能源车+桩+网协同发展,打造全国新能源汽车桩运营网络,配套提供充电产品与技术服务。
打通充电桩云端到用户端的通道
继互联网、物联网之后,充电网成为一个城市发展的重要标志。在互联网+时代,实现充电网、车联网、互联网三网融合,将是实现充电设施行业健康发展的最佳选择。对此,科陆电子紧紧瞄准机会,适时推出一款名为“车电网智能管理云平台”的充电网络云平台。科陆电子运用最先进的云计算及大数据技术,构建全方位充电云平台,以充电站运营为核心连接电动车生态圈,加速充电动汽车、充电站、充电网络与人们的生活零距离接合,旨在为用户提供优质、便捷的生活服务。该平台由监控系统、计量计费系统、手机APP、微信平台组成,具有为用户提供远程预约、充电提醒、车辆调度、充电引导、便捷支付以及增值服务的功能,一定程度上缓解了电动汽车车主找桩难、充电难的焦虑。
令很多电动汽车车主最头疼的事情不是找不到充电桩,而是你开着车去充电站时,却发现还要排很长时间的队,这是让无数电动汽车车主痛苦的事情。如何解决排队等充电的问题?科陆电子为我们呈现了一个精彩的答案。科陆电子旗下有一个名为“象前充”的APP,是为广大新能源车辆的终端客户倾力打造的一款手机应用,能够实现电动汽车车主充电导航、扫码充电、支付、订单管理、分享等功能。该应用依托智能管理云平台,采用SAAS模式,颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念。科陆电子通过建立云平台、监控中心、充电设备和用户手机终端的多层结构,把人机互动和移动互联及云平台连接在一起,形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台。有了这款APP,充电桩企业把所有的充电桩信息聚集到App上,这样车主只要有了App,连接充电桩,那么就可以迅速查找到周边闲置的充电桩并在线预约,免去排队之忧。
互联互通是充电设施大势所趋
近年来,充电桩运营商从“一花独放”到“百家争鸣”,面对新能源汽车市场的日益庞大和充电桩的大量布局建设,车桩不匹配的现象虽得到缓解,但充电桩之间难以实现互联互通却成为新的问题。如果这些问题迟迟未得到解决,随着充电桩数量的增加,充电市场将面临更为可怕的“灾难”,制约新能源汽车的发展。由此可见,充电基础设施的互联互通势在必行。所谓充电基础设施的互联互通,就是充分发挥充电设施的利用效率,最大程度为用户提供充电的便利,努力实现各个已建桩之间、各个运营商之间信息的共享、共用,确保做到有桩找得到、充得上、能支付。
当前,各充电设施运营商之间各自为战的态势让彼此之间的数据难共通,无法实现跨运营商充电、付款,成为新能源汽车发展的道路上的“拦路虎”。对此科陆电子能源智能部产品总监夏颖强表示:“互联互通是充电基础设施大势所趋,要想真正实现互联互通,首先需要打通数据流,实现数据共享,通过建立开放共享的云平台来实现车桩互联互通、支付互联互通、信息互联互通”。为了早日实现充电基础设施的互联互通,科陆电子采用大数据及云计算技术,建立了开放高效共享的车电网智能管理云平台,实现了分散式充电桩的统一接入和统一支付。用户通过下载“象前充”APP,便可一键式找桩充电,充分缓解了用户找桩难、充电难的焦虑。
“互联网+充电”创新运营模式
“只有桩没有平台,用户就不能实现支付,数据就不能实现开放共享;反过来,只有平台没有桩,用户拿什么去给电动汽车充电,充电枪作为一个载体是不可或缺的。由此可见,只有坚持线上线下相结合,坚持互联网+充电,充电基础设施这个行业才能在升级迭代中保持竞争活力。”科陆电子能源智能部产品总监夏颖强强调。
何为互联网+?通俗的说,“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”,但并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展生态。当今社会,互联网+已经成为一种潮流,互联网+金融、互联网+物流、互联网+教育等逐渐出现,而充电基础设施作为一个新兴行业,想要实现互联互通,走“互联网+充电”是必经之路。而作为“互联网+充电”运营模式的实践者、探索者,科陆电子带领旗下的车电网一直在专注、一直在摸索,车电网智能管理云平台便是一个成功示范。科陆电子通过车电网智能管理云平台,实现了线上线下相结合,提高了充电服务智能化水平,提升了运营效率和用户体验。除此之外,科陆电子鼓励围绕用户需求,运用移动互联网、物联网、大数据等技术,为用户提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务。
随着互联网的进入,将打破企业界限,把所有充电桩下成一盘棋,所谓“互联互通共享共赢”才是发展新能源汽车及充电基础设施的大方向。在当前纷杂的竞争环境中,科陆电子抓住政策机遇,迎接市场挑战,顺应“互联网+”的潮流,打造智能管理云平台,掘金十亿级充电市场蓝海。
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
北极星输配电网获悉,日前,准格尔旗人民政府办公室发布关于印发《准格尔旗新能源矿卡重卡替换燃油矿卡重卡三年行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快充换电基础设施建设进度。大力推动“互联网+充电基础设施”相关商业模式与服务创新,积极拓展智能充换电,吸引更多社会资源参与
安全生产是民生大事,一丝一毫不能放松。国网智慧车联网技术有限公司深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述,坚持“两个至上”,认真贯彻国家电网有限公司安全生产各项决策部署,统筹发展和安全,树牢底线思维,以“安全生产月”活动为抓手,以防范各类事故为重点,狠抓问题隐患排查治理,推
11月24日,贵州省促进绿色消费实施方案印发,方案提出,加强新能源汽车使用保障,推广新能源汽车充电站、充电桩等基础设施覆盖,打造全省统一的智能充电服务平台,推进“互联网+”充电设施建设和应用,加快实现电动汽车充换电站“县县全覆盖”,充电桩“乡乡全覆盖”。到2025年,建成普通公路服务区充
北极星输配电网获悉,9月30日,江苏省人民政府发布《关于支持徐州市建设国家可持续发展议程创新示范区的若干政策》(以下简称《政策》)的通知。《政策》指出,培育壮大绿色低碳能源产业。支持徐州打造综合能源基地、新能源特色产业集群、新能源汽车和非公路用车生产制造基地。支持光伏产业集群发展。
国务院办公厅近日印发《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》(以下简称《方案》),部署加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍,进一步激发居民消费潜力。《方案》全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照高质
互联网+充电基础设施行业发展现状2014年以来,中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步,到不断向私人购车靠拢的蓄势阶段,市场已从导入期迈向快速发展期,中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国互联网+充电基础设施行业发展前景预测与投资战略规
你是否遇到过这样的场景:忙碌一天手机电量耗尽,却找不到可以充电的地方。鳞次栉比的商场大厦,却没有几个地方可以使用电源。近日,在北京市双清大厦办公场所停车场,记者发现一排排整齐的能源互联网插座,该插座外观上与普通插座无异,但却可供电动汽车充电。为了实现老百姓自己开店去卖电,我们研究
据外媒报道,斯里兰卡锡兰电力局(CeylonElectricityBoard)选择瑞士ABB集团为其研发并安装快速充电基础设施。ABB将为斯里兰卡科伦坡地区安装一组新型、基于互联网连接的电动汽车快速充电桩。Terra53CJ充电桩是ABBAbility互联移动性解决方案的一部分。ABB将在该地区安装6个Terra53CJ充电桩,该充电桩具有
买了新能源汽车,居民家里能建充电桩吗?其他可充电的地方多不多?随着大众对新能源汽车的认可和接受度越来越高,对电动汽车充电基础设施建设的关注度也越来越高。那么,在宁波市场上,新能源车使用者满意度如何?厂家配建基础设施怎么样?政府在新能源车发展配套上有何政策和措施?近日,记者深入市场
位于杭州钱江新城的香樟街绿色加油站,在G20峰会期间发挥了重要作用。如今,这里依旧车水马龙,新能源汽车络绎不绝地在此排队充电。新能源汽车的应用与发展,不仅推动了绿色出行,也为经济发展提供了新的增长点。昨天,记者从市建委获悉,关于新能源汽车充电基础设施建设,杭州已步入又好又快发展的新
北极星储能网获悉,科陆电子4月15日在回复投资者提问时表示,公司根据未来业务发展和市场拓展的需要进行产能规划。目前公司正大力拓展北美、欧洲、“一带一路”市场,同时也在国内积极拓展工商储和电源侧储能市场。公司宜春储能基地目前年产能约8GWh,顺德储能生产基地正在建设中,具体建设进度及投产
北极星储能网获悉,3月21日,科陆电子发布2023年度财报,公司总营收42.0亿元,同比增长18.68%。其中储能业务营收14.345亿元、同比增长106.73%,占公司总营收的34.16%。科陆电子是国内较早进入储能系统集成领域的企业之一,已经实现了PCS、DC/DC(直流-直流变换器)、BMS、EMS和OMS等储能系统控制核心单
北极星储能网获悉,科陆电子2月18日在投资者互动平台回应投资者提问时表示,公司持续加大海外市场拓展力度,积极拓展国内国际尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场,具体情况请您关注公司定期报告。
北极星储能网获悉,科陆电子1月31日发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损4.8亿元~6.2亿元。对于业绩变动原因,科陆电子表示公司持续聚焦和深耕主业,挖掘市场机会,提升供应链管理,落实精益生产,拓宽经营资金来源,积极采取各项措施降本增效,预计营业收入实现同比增长,综合毛利
1月16日科陆电子公告,公司控股子公司深圳市创响绿源新能源汽车发展有限公司拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车(包括27个尾板)予以分批出售。根据评估报告,于评估基准日2023年3月31日,上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元。科陆电子表示,本次卖车是基于“聚焦核心主业
北极星储能网获悉,科陆电子1月2日公告,全资子公司科陆美国公司于近日与STELLAENERGYSOLUTIONS,LLC(斯特拉能源方案有限责任公司)签订《PurchaseOrder–DanKearneyBESS(电池储能系统采购订单)》,科陆美国公司将向该客户销售约480MWh的集装箱式电池储能系统和200MW的PCSSkid(箱式储能中压变流器)
11月29日,科陆电子在接受特定对象调研时,就“公司储能产品的毛利率情况”问题,公司回复称,公司海外储能产品的毛利率整体要高于国内。目前公司正加大力度拓展国内与海外市场,尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场,抢抓发展机遇。
北极星储能网获悉,科陆电子近期接受投资者调研时称,目前公司储能基地在宜春,PCS的生产在成都。计划在珠三角地区投建生产基地,项目达产后,储能系统产能预计可达到14GWh,PCS产能预计可达到5GW。
科陆电子近日发布2023年前三季度报,报告期内,公司实现营业收入3,345,283,113.14元,同比增加59.7%;归属于上市公司股东的净利润-77,682,900.60元,亏损减少24.35%。
北极星储能网获悉,10月26日,科陆电子发布2023三季度报告,主营业务收入17.8亿元,同比增加153.20%,归属于上市公司股东的净利润5927万元,同比增长11.9%。科陆电子表示,年初至本报告期末营业收入33.4亿元,同比增长59.7%,主要原因是由于储能业务收入大幅增长。据悉,报告期内,科陆电子向美的集团
10月17日科陆电子公布,公司于近日与美洲某客户(简称“该客户”)签订了《BATTERYENERGYSTORAGESYSTEMSUPPLYAGREEMENT(电池储能系统供应合同)》,公司将向该客户销售集装箱式电池储能系统合计437MWh。因上述交易涉及保守商业秘密,根据公司与该客户签署的《CONFIDENCIALAGREEMENT(保密协议)》,在项目并
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