登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
牌照资源紧张 停车位不足 充电桩严重短缺
共享汽车面临的困难远比想象的多
交通运输部、住房城乡建设部近期联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确提出,“鼓励分时租赁发展”,这给共享汽车行业注入了一针“强心剂”。但在产业和资本喧嚣的背后,专家认为,共享汽车在中国起步较晚,牌照、停车位、充电桩已成为制约共享汽车发展的三大瓶颈。
共享汽车企业“跑马圈地”
这几个月,29岁的深圳上班族黄小姐有了自己的新“座驾”,每天上下班、逛商场,她都会选择“佰壹出行”的共享汽车出行。
“深圳汽车限购,买车还要摇号。”黄小姐介绍说,自己驾照到手已经好几年了,但一直没有摇到车牌号,共享汽车的出现提前圆了她的驾车梦。
而在北京,26岁的刘晓倩会时不时开着“Gofun出行”的共享汽车前往北京市的热门商区。“北京限行限购,共享汽车不仅能满足我的驾车需求,还很酷。”
事实上,作为城市公共出行的补充,共享汽车正在国内多个城市蓬勃发展,而各大共享汽车企业也开始“跑马圈地”:在北京,首汽集团的“Gofun出行”已经投放共享汽车10000多台,分布在核心城区的1000多个投放点;在上海,上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆;在广州,已有“有车”、EVCARD、驾呗等共享汽车运营商;在深圳,宝港能源、比亚迪、中兴、车普智能、联程等企业的2000多台分时租赁汽车每天活跃在街头……
企业的活跃带动了共享汽车数量的爆发式增长。据《2017中国共享汽车现状与趋势报告》披露,中国目前投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右,预计未来5年,汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展,到2020年,整体车队规模有望达到17万辆以上。
“共享自行车解决了零到十公里的出行,而共享汽车可以解决十到一百公里的出行。”环球车享首席市场官黄春华说,推动电动汽车分时租赁对汽车产业、城市发展和用户出行意义重大。
在专家看来,《指导意见》的出台,显示国家已将共享汽车视为减缓大城市私人轿车快速增长的途径。共享汽车或将成为多层次城市交通体系一部分,为人们提供出行方式新选择。
同济大学汽车学院副教授、全国新能源汽车产业数据中心副秘书长吴小员表示:“新能源汽车分时租赁获得政策支持,预示共享汽车将逐步进入有序健康的发展轨道。”
城市管理难以跟上
因看好共享经济的发展前景,深圳市宝港能源科技有限公司(以下简称宝港能源)准备今年年底前,在深圳投放10000台共享汽车。但这个雄心勃勃的计划近来却遇到了挑战。
据宝港能源总经理吴波介绍,由于受车牌指标限制,这一计划中共享汽车的投放数量被缩减到了4000台,而在过去的两个多月里,企业实际获得的牌照只有900张左右。此外,共享汽车必需的停车场地也只实现了计划目标的15%左右,推进缓慢。在这之前,宝港能源的目标是获得200个左右的停车场地。
“尽管政府给予了我们极大的支持,但共享汽车发展所面临的困难,远比当初想象的多。”吴波说。
而宝港能源面临的困境,正是当前中国共享汽车行业的缩影。
共享汽车的发展虽然如火如荼,但牌照、停车位、充电桩等公共资源短缺,成为制约行业快速发展的瓶颈。“对电动汽车分时租赁来说,卡脖子的不是钱,而是车、桩、位一体化的共享。”吴小员说。
宝港能源的遭遇说明,牌照紧缺是共享汽车面临的首要难题,而在牌照资源紧张的城市,这一矛盾更加凸显。
资料图:共享汽车进入福州。刘可耕 摄
停车位不足是另一大问题。在北上广深等一线城市,公共停车位资源本就紧张,许多共享汽车无车位可停。多家共享汽车企业负责人表示,取还车网点是行业发展的关键,但已有网点远远不能满足用户需求,停车位不足直接影响用户体验。
共享汽车也面临充电难题。新能源共享汽车需要大量充电桩来配套,然而目前充电桩的数量和共享汽车数量不匹配,严重制约了共享汽车的车辆运营率。“Gofun出行”首席运营官谭奕说,充电桩越多,车和桩离得越近,充电效率和运营效率就越高。在一些城市的老城区,增容是一个大问题。
专家认为,共享汽车在国内处于发展初期,还有许多不完善的地方。这个行业需要资金,更需要充电、车位、运营等资源。国内共享汽车已现爆发迹象,城市公共资源却“捉襟见肘”。
还需共同发力解决难题
由于与环保出行的理念契合且更具经济性,新能源汽车成为中国共享汽车发展的主流,各地政府也都明确表达了对新能源共享汽车的支持和鼓励。比如,深圳就对新能源汽车实施“不限牌、不限行”政策,同时鼓励集约化的出行方式和资源共享。
然而,即使市场欢迎、资本青睐、政府支持,共享汽车的发展还是遭遇到了诸多挑战。
“短时间内,共享汽车的大规模出现让相关部门有些措手不及。”深圳市公共交通管理局的一位负责人告诉记者,深圳毗邻香港,拥有华为、腾讯等一大批全球知名企业,属于高密度超大城市,汽车牌照、停车场、道路等资源都非常紧缺,与共享汽车相关的运行、管理等法规细则也没有出台。他认为,共享汽车的“突然爆发”,甚至有可能扰乱现有的交通规则和秩序。
深圳职业技术学院副教授王雪说,共享汽车市场的迅速扩张与日渐紧张的公共资源之间,必将出现越来越尖锐的矛盾,公共配套资源如何及时跟上、合理配置,将考验政府部门的智慧和能力。“面对共享汽车的‘爆发’,政府部门必须未雨绸缪,加强车牌、停车位、充电桩等公共资源的建设、调配和管理,及时满足共享汽车发展的需要。”
交通运输部科学研究院发展中心副研究员李艳霞也认为,目前共享单车在运行中出现了“乱停乱放”、“占用行车道”、“肆意破坏”、“违规骑行”等一系列乱象,政府管理部门需要考虑共享汽车如何才能避免出现与“共享单车”类似的问题,让共享汽车能更好地融入现有的公共交通体系,成为其重要补充。
面对共享汽车出现的种种问题,企业也在不断探索新的路径。“我们正在联系深圳所有的共享汽车企业,希望成立一个共享汽车联盟,把各自的网点拿出来共享,按照统一标准来收费,这样一方面可以解决场地不足的问题,另一方面也能减少企业的营运成本。” 吴波说。
驭势科技CEO吴甘沙则表示,公司正积极探索将共享汽车和无人驾驶结合起来。“当用户叫车时,汽车可以通过无人驾驶到达用户所处的位置,而当用户用完车后,汽车可以通过无人驾驶再前往别的用户处,或者到达专用的聚集地等待新的客户订单。”
吴甘沙说,共享汽车属于重资产,无法像共享单车一样做到海量投放,如果能借助无人驾驶等智能化手段,则可以开启“车接人”新模式,解决共享汽车“停车难、找车难”的问题。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
海南,这个美丽的旅游城市每年吸引着无数游客,发达的旅游业还带动了当地共享汽车的快速发展,威马、丰田以及GoFun出行等都陆续在当地布局出行服务。12月26日,《海南省共享出行试点实施方案(2019-2025)》(以下简称“《方案》”)正式印发。到2022年,海南全省共享汽车数量将达到6000辆;到2025年,
在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后,3月24日,江淮新能源汽车宣布有百台江淮iEV6E纯电动汽车投放到共享市场。至此,据相关统计数据显示,正式进入新能源汽车共享领域的汽车企业就有将近20家。在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后,3月24日,江淮新能源汽车宣布
3月14日,从国网重庆市电力公司获悉,目前该公司已在江北区、沙坪坝区等地试点共享汽车共享分组点试点,预计将于今年内正式投用推广。作为国家科技支撑项目,E+租车平台是开放、互通、可扩展的电动汽车分时租赁公共服务平台。平台于2016年底正式上线运营,截至目前平台已接入EVCARD、力帆盼达、智道出
回首2017年,电动汽车行业已处于爆发的前夜。双积分靴子正式落地,互联网造车开始交卷,跨国巨头纷纷寻求联姻,英国、法国宣布禁售燃油车时间表,各大车企陆续布局电动化然而在黎明到来之前,我们不得不面对行业发展过程中的诸多疑问。蟹岛度假村停车场多辆电动大巴车起火,背后到底有没有涉及骗补?特
导读:回望2017年,整个低速电动车产业有了哪些变化和特点?2018年这个产业又将走向何方?对此,山东汽车工程学会理事长魏学勤在GNEV8上进行了主题演讲并在会后接受第一电动专访,对整个低速电动车行业进行了深度回顾和展望。截至2017年11月,仅山东一个省份生产的低速电动车体量已近210万辆,达到这么
12月29日,摩拜首批新能源共享汽车落地贵州。此次上线共享汽车业务,旨在通过摩拜在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用,结合贵安新区及SITECH新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设,打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式,一站式解决消费者从骑行、到驾驶、再
随着共享汽车概念的火爆,继北汽、上汽等车企之后,全国连锁租车品牌一嗨租车日前在广州宣布正式上线运营旗下共享汽车品牌嗨车。而此前,已有包括戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪、吉利、力帆、上汽、大众等车企及特来电等充电桩制造企业已先后进入共享汽车市场。有机构预计,共享汽车市场规模到2020年将达
9月24日,中国电动汽车百人会dot;常州论坛(2017)召开。会议主题为交通变革与智能出行,聚焦探讨未来的交通体系与出行方式,具体讨论互联网、人工智能、大数据等技术如何应用于出行及交通;交通体系的重构需要哪些政策与法律法规调整;汽车产业如何适应这些新变革等问题。中国汽车百人会理事长陈清泰
8月28日,巴歌出行市场部负责人李建臣在接受记者采访时表示,8月24日,他们和北汽新能源、特来电、远通集团等签署了战略合作协议,在分时租赁共享汽车上进行合作,为市民带来实时用车、随意取还、全程自助的全新用车体验。共享汽车来了,首先面临的一个缺少停车位的问题。2016年的一项数据显示,济南停
在共享经济风靡的上海,除了五颜六色的共享单车,新能源共享汽车也渐成一道风景线。时下在沪受到热捧的新能源共享汽车品牌EVCARD日前庆祝运营车辆破万,注册用户破百万。新能源共享汽车品牌EVCARD日前在上海庆祝运营车辆破万,注册用户破百万。郑莹莹摄该品牌目前全国用户数量达到120万左右,上线车辆
12号共享铁塔,电力线路运行状况良好,通信基站没有受到干扰。本月初,在湖北省宜昌市110千伏车伍二回线12号塔上,工人在输电铁塔上加装了移动通信运营商的5G试验基站。如今,像这样的共享铁塔正在遍地开花。5G是新一轮信息技术革命的制高点,而布局5G首先要进行大规模通信基站建设。在现有电力塔(杆
共享经济早期被称作协作型消费(collaborativeconsumption),这种经济形式的特点在于它弱化了对于物品的所有权,转而强调使用权。Airbnb作为共享经济的典范,其首席执行官布莱恩切斯基认为共享经济的核心就是使用而不占有。共享经济的兴起得益于互联网技术的大范围普及,它通常以互联网平台为依托,将
在一带一路国际合作高峰论坛上,中国提出要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革的趋势,建设全球能源互联网,实现绿色、低碳发展。在这一过程中能源互联网的发展起着重要作用。示范区建设,加强能源互联网实践性2016年2月《关于推进互联网+智慧能源发展的指导意见》发布,7月能源局组织了首批试点示
随着摩拜和ofo等共享单车的发展,共享经济的风口正式进入了出行领域,而新能源汽车行业正是共享风潮的受益者。具体来说,共享经济将如何影响这个产业?笔者认为:一看用车,二要看充电。共享经济本质上是降低成本且提升需要效率,如果在这两个关键环节都可以满足,并得到用户认可,那么新能源出行的风
你有一时头脑发热买来且从未穿过的衣服可以通过二手资源网站出售,如果是完好的旧衣服,丢掉可惜,留着又无大用处,废弃物处理该怎样弄?年轻一代中国人已经开始从消费者向产消者转变,他们生产和共享音乐、视频、新闻、知识、汽车、房屋,供给3D打印产品,甚至有的衣服都可以共享。这种通过网媒实现物
十三五规划纲特别指出我国要加强互联网能源的建设。这是继《国务院关于积极推进互联网+行动的指导意见》及国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部发布《关于推进互联网+智慧能源发展的指导意见》后,国家在一年来发布的第三份要求力推互联网能源的文件。本期,记者专访了国务院参事、原国家发改委能
在美国华盛顿特区经济趋势基金会总裁杰里米dot;里夫金(JeremyRifkin)的名著《第三次工业革命》(英文版书名TheThirdIndustrialRevolution:HowLateralPowerIsTransformingEnergy,theEconomy,andtheWorld)中,作者为我们描绘了一个宏伟的蓝图:数亿计的人们将在自己家里、办公室里、工厂里生产出自
互联网+不仅指互联网与现代制造业的结合,也意味着互联网与经济、政治、文化、社会等领域的深度融合。在环境保护领域当然也可以互联网+,简单地说,互联网+环境保护需要我们思考的是互联网是否以及在何种意义上推动环境治理的问题。突破环境治理的技术障碍生态危机是人违背自然规律行事的恶果。为克服
据《证券日报》市场研究中心统计显示,在57只核电概念股中,昨日股价表现跑赢大盘(上证指数同期涨幅为2.44%)的个股有39只,占比68.42%。其中,太钢不锈、哈空调、东方-电气、盾安环境、丹甫股份、中国一重、上海电气、浙能电力、申能股份、中国西电等10只核电概念股纷纷冲至涨停。资金流向方面,昨日板
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!