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随着购买新能源车的用户越来越多,人们对于新能源充电桩的需求也愈发旺盛。在政策引导下,充电桩市场成为继动力电池和电动整车之后,新能源汽车行业资本涌入的新入口。然而不容忽视的是,目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态,充电设施如何盈利成为一大难关。
近年来,国家陆续颁布了诸多鼓励政策促进充电桩行业发展。近日,北京市政府出台《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》(以下简称《意见》),首次对新建、既有建筑的停车位配建充电桩等充电设施做出了明确的量化要求。
据前瞻产业研究院《中国电动汽车充电站行业市场分析报告》整理数据显示,截至今年6月,北京市推广新能源汽车数量为13.54万辆,与之相配套的充电桩建设数量为9.23万个。目前,北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。
截至2017年6月底,我国新能源汽车保有量突破120万辆,“车桩比”目前水平接近4:1,未来我国充电桩市场建设还将提速。
据不完全统计,目前国内涉及充电桩建设和运营的企业超过600多家。目前各大充电企业都在忙着跑马圈地,这个快速发展的新行业正浮现盈利难、竞争恶劣的隐忧。
未来充电基础设施市场也将由当前的‘散、乱、小’走向赢家通吃时代,即少数几家大型平台运营商主导,大量中小型运营商依附大平台的产业生态格局。预计未来几年,充电桩企业将迎来一轮洗牌,部分长期亏损的小型企业倒闭或重组,投入大、布局合理的充电桩将迎来盈利的临界点。
对于行业何时能够实现行业普遍盈利,业内人士预测,到2030年,新能源汽车数量将达到8000万辆,也就是车桩比达到4:1的时候,实现盈利就比较容易了。但前提是要大力发展新能源汽车,在保证车辆的保有量之后,充电桩企业才能实现盈利。
充电桩众多企业在疯狂建桩同时,除了对于市场占有率之外,还需要不断思考如何实现变现,毕竟可持续的商业模式才是王道。
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北极星储能网获悉,3月21日,烟台市人民政府办公室发布关于印发《烟台市进一步加大力度支持民间投资发展的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,支持民间投资参与能源项目。立足我市清洁能源优势,支持民间资本在太阳能发电、水电、生物质发电、分布式光伏、分布式储能、充电桩等清洁
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近日,新版双积分政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策终于靴子落地,加持新基建的双重助推,充电桩行业迎来新一轮快速增长期,具有创新核心技术和最佳运营模式,以及规模迅速扩大的头部玩家必将站上潮头。政策东风,车桩相随2020年6月,工信部等五部门根据行业发展形势和管理需要印发了《积
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5月31日,惠州大亚湾经济技术开发区管委会发布关于组织申报2021年充电基础设施专项资金补贴项目的通知,通知显示,项目须在2021年1月1日至12月31日期间建成并投入使用,且项目在建成前(指供电部门并网前,以供电并网时间为准)已取得备案证并在2021年1月1日至12月31日期间接入“粤易充”平台。备案证
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