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据Electrek网站报道,媒体一般很少会提出“电池技术突破”这样的说法,因为这种标题很难被厘清是存在真正的技术潜力还是一种简单的宣传公关。
没有人比特斯拉CEO埃隆•马斯克更难以接受这种说法。但意想不到的是,马斯克现在却暗示电池技术的突破即将会来临。
昨天,马斯克在一次与分析师们进行的电话会议上表示:
“下面是我自己在电池技术突破周关于电池技术突破的观点。当有人认为自己已经获得性能非常出色的电池时,他们就会给我们寄来样品。如果你不相信我们,也可以把自己的样品寄给一家独立实验室,并在这里对各项参数进行验证。几乎所有的内容都显示在幻灯片上。如果你愿意,我可以给你一个关于仙女座星系隐形传输的幻灯演示文稿。”
作为全球最大的锂离子电池消费者,特斯拉正处于一个独特的位置,一个可以接近全球电池科学家准备投入生产阶段最新技术的特殊位置。
特斯拉此前曾透露,他们经常收到各种电池样本,并且在跟踪数百个电池研究项目。而特斯拉则根据不同项目的潜力大小来给这些项目分配积分。此前,特斯拉公司负责电池开发的首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)曾表示,很少有项目具有巨大潜力。
但最近一次的电池突破声明却引起大量的注意,这就是由94岁的John Goodenough最新发布的新一代固态电池技术,而他也被业界公认为是锂电池技术的共同发明人。
在昨天与分析师进行的电话会议上,斯特劳贝尔也表示,特斯拉一直在测试一些最新的固态电池,但他没有具体谈论到John Goodenough:
斯特劳贝尔称:“对于固态电池更为具体的情况,我们已经和数个不同的研究团队进行了交流。实际上,我们已经对大量固态电池早期的单个原电池进行了测试。但还没有看到任何能够改变我们目前战略的内容。”
不过,马斯克迅速发现了一些非常有前途的东西。但显然他不能分享其中的细节内容。
马斯克表示:“我认为有一些突破是可以实现的。但这些内容是保密的,所以我不能在电话中谈论这些内容。但它有一个特别的途径让我确信,未来一段时间内电池技术将会发生最为重要的突破。这种电池技术首先需要在实验室进研究运行。截止目前,它还没有在实验室开始运行,但很快就会在实验室实现运行。”
马斯克还表示,在实验室成功研制运行后,这种电池还需要进行“中等生产规模”的验证,最后再实现“大规模量产”,从而优化降低电池的制造成本。他还认为,这一目标的实现可能还需要等待数年时间。
与此同时,特斯拉正在努力改进目前的锂离子电池技术。最近,特斯拉电池研究人员杰夫•达恩(Jeff Dahn)一直在谈论锂离子电池生命周期方面的重大改进,但尚不清楚这些改进技术将会在何时进入特斯拉生产的电池。
虽然电池突破的目标是诱人的,但各家企业实际上并不需要获得能够让所有汽车实现电动化的电池制造成本和生产能力。过去几年中,锂离子电池行业已经出现井喷式的增量改进内容。如果不考虑运行成本和各种补贴政策,这些技术改进也足够让电动车与燃油发动机汽车在短期内形成竞争局面、
无论如何,对现有电池技术的突破,或者其他电池技术的出现,都可能会让别的运输行业模式走向电动化,比如航空运输。
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北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
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3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
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据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
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