您当前的位置:北极星储能网  >  电动汽车  >  动力电池 > 正文

奥迪称动力电池成本已低至100欧元/kWh 特斯拉优势不再?

北极星储能网  来源:36氪    2017/7/3 8:59:44  我要投稿  

北极星储能网讯:Musk在新兴技术上的指导思路:不追求无法商业化的PPT指标,一切投入以可量产、降低成本为导向。

图/36氪

动力电池行业关于成本问题有一个共识:只有当电池成本低于100美元/kWh以下时,纯电动汽车全面盈利才成为可能。在那之前,某些细分市场的电动汽车将“持续亏损”。近日,奥迪研发高级副总裁PeterMertens博士意外披露奥迪的电池采购成本已经达到100欧元/kWh(114美元/kWh),依靠电池成本优势大肆扩张的特斯拉优势已经消失殆尽?

奥迪已经公布了其电气化战略,预计奥迪首款纯电动SUVe-tronquattro将于2018年底上市。Mertens上周接受了德国媒体的采访,在谈到奥迪电动汽车的电池成本问题时表示:“我们采用了由高到低的策略,因为这个细分市场(电动汽车市场)有着大量的奥迪潜在客户群体。目前,这款车型(e-tronquattro)动力电池的成本约为100欧元/kWh,只有在成本显著低于100欧后,这个市场才会变得有利可图。”

信息量非常大,首先Mertens认同动力电池行业基本共识,即100美元/kWh是盈亏节点,所以说只有在“成本显著低于100欧”后,才“有利可图”。但实际上,奥迪e-tronquattro电池100欧元/kWh的成本已经低到不可思议。

奥迪研发高级副总裁PeterMertens博士

电动汽车市场的领导者特斯拉的电池成本是多少?2013年10月,特斯拉宣布将建造超级电池工厂Gigafactory,CEOElonMusk表示,该工厂到2020年产能完全释放后电池产能将达到35GWh,超过2013年全球电池产能之和。届时特斯拉电池成本将低至100美元/kWh。

等等,奥迪现在的成本已经低至114美元/kWh,那特斯拉是不是不再具备成本优势甚至已经落后了?

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999- 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭