资本/供应链/市场撬动 负极材料行业格局重构提速

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

北极星储能网获悉，据智己汽车消息，23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

据国家知识产权局公告，近日，亿纬锂能、德方纳米2大电池公司分别申请了与硅有关的负极材料的专利。其中，亿纬锂能申请一项名为“一种硅复合负极材料及其制备方法和二次电池“；德方纳米申请一项名为“含高熵合金相的硅碳负极材料及其制备方法和锂离子电池“。具体来看，亿纬锂能专利摘要显示，本发明

北极星电池网获悉，5月16日，安徽淮北市商务局发布对淮北市政协十一届一次会议第0001号提案的答复，其中指出，建设长三角新能源产业生产基地。做大做强锂电池正极材料，引培一批负极材料、隔膜等锂电池材料企业，完善锂电池上游材料产业链。对接长三角、珠三角动力电池产业，重点发展动力锂电池，积极

5月8日，据五源资本官微消息，锂电池硅基负极材料企业GruEnergy（格龙新材料科技）近日完成数千万美元A+轮融资。本轮融资由星航资本领投，五源资本、百度风投、毅园资本共同投资。GruEnergy于2017年创立于美国硅谷，致力于锂电池硅碳负极、纯硅负极的研发和生产。公司团队中有多位在硅材料领域深耕多年

日前，新能源电池负极材料创新企业碳佳科技宣布完成了由IDG资本独家投资的数千万元Pre-A轮融资，助力碳佳迈向量产与商用化新里程。同时，碳佳科技A轮融资也正在启动中。碳佳科技孵化于斯坦福大学博士创业新材料项目，多年来一直专注于研究、生产应用于新能源电池的新一代高端材料。碳佳的独创TANO3D专

北极星储能网获悉，11月22日，内蒙古能源局印发首批工业园区绿色供电项目清单，共有21个项目纳入，配建新能源规模708.6万千瓦，其中风电444.13万千瓦、光伏264.5万千瓦。相关负荷侧企业包括2GWh半固态锂离子电池企业、锂离子负极材料企业、氢能装备制造企业、15万吨锂离子石墨负极材料企业等等，详细见

北极星储能网获悉，近日，负极材料企业坤天新能源完成超十亿元人民币战略融资，本轮战略融资由中石化资本、SK中国、中金资本联合领投，复星创富、三一集团华胥基金、广发乾和等机构跟投，万创投行担任本轮融资首席财务顾问。此轮融资将用于在云南省进行20万吨锂电池负极材料一体化产能的扩产建设，万创

北极星储能网获悉，10月8日，在浙江江山经济开发区莲华山工业园，总投资80亿元的浙江碳一新能源有限责任公司锂电池材料项目两栋单体面积4万平方米的大型厂房钢结构完成结顶。该项目是江山第一个锂电池负极项目，计划总投资80亿元，用地613.9亩。其中，目前在建的为一期，投资30.5亿元，新增用地313.9亩

北极星储能网获悉，近日，佛山市格瑞芬新能源有限公司发生工商变更，新增比亚迪等4名股东。同时，公司注册资本从1.56亿元增加到1.97亿元，但并未具体披露参股时间。据悉，4月8日，道氏技术曾发布公告称，为了提升格瑞芬的竞争实力，促进公司碳材料业务快速稳健发展，公司拟由母公司道氏技术、员工持股

北极星储能网获悉，贝特瑞6月23日发布公告，拟定增募资不超过50亿元。其中拟使用15亿元用于4万吨硅基负极材料扩建项目（第一期）；10亿元用于年产5万吨高端石墨负极材料综合配套项目；12亿元用于年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目（第一期）。企业公开资料显示，贝特瑞是新能源材料的研发与制造

今年以来，为降本保供，亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等电池企业纷纷通过战略入股等方式，加强了对负极材料环节的控制。（本文来源：微信公众号“我的电池网”ID：mybattery）受下游电池行业市场需求快速增长带动，以及石墨化及针状焦市场价格上行，锂电负极材料出现阶段性供需错位。今年以来

负极材料，是指电池中构成负极的原料。来自《中国负极材料行业发展白皮书（2022年）》的数据显示，2021年，我国负极材料出货量77.9万吨，负极材料出货量全球占比达86.1%。EVTank预测，到2025年和2030年中国负极材料总体出货量将分别达到270.5万吨和705.4万吨，在全球出货量中的占比将提高到90%以上。(