憋劲18年 投入超百亿 他是最有希望挑战特斯拉的中国人？

北极星储能网自外媒获悉，大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构，以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构，计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构（CEA）。与德国开发的MEB平台相比，CEA将通过减少控制单元的数量，帮助其实现其

北极星储能网讯，据蔚来官方消息，在4月16日的测试中，2024款蔚来ET7搭载150度电池，实测续航1070公里。据悉，2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。

北极星储能网讯，2024年4月，安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营，这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉，该项目通过部署智能双向V2B充电桩，搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台，实现了新能源汽车在示范充电站既能充电，又能放电获取收益，同

北极星储能网讯，据许昌市人民政府消息，2024年，许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩，加快构建布局合理、车桩相随的充电网络，进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前，许昌市已建成284个充电桩，90个充电桩正在建设中。

北极星储能网讯，4月17日，天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示，天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司（暂定名，具体以工商注册名称为准，以下简称“合资公司”），并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用

两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月，南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月，新国标的实施落地，则对电动车电池的安全性能提出更高要求，包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下，在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业，比亚

从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销

“预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示，目前我国商用车保有量约4000万辆，而电动化是当前商用车，尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”，加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型，整包带电量最高超600kWh，

北极星储能网获悉，当地时间4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布，公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示：“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140473人，根据裁员比例

北极星电池网获悉，据江西宜春环境局消息，4月11日，江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示，为了满足市场需求，宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造，拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线，项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线

据微九华消息，近日，吉利神盾电池项目PACK车间产线区正式交付吉利汽车使用，吉利汽车湘潭基地首批设备入厂调试。吉利神盾电池项目，全部达产后预计实现年产值约50亿元。

导读：基于Karma失败的经验，虽然万向在产品研发和市场投放上颇为谨慎，但是如何在保证安全和质量的前提下控制成本，并具备自身核心技术优势，成为万向在未来产品规划中，不得不去解决的问题。年关将至，回顾2016年，新能源汽车市场异常火爆，12月15日，万向集团成为第六家获得新能源汽车生产资质的企

万向的纯电动轿车终于拿到了准生证。12月15日，国家发改委投资项目在线审批监管平台发布公告，万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目已通过在线审批。万向从1999年启动电动汽车及其关键零部件项目。作为万向产业升级转型的选择，17年来，万向一直潜心于新能源汽车的研发和产业化，累计投资超过100亿元，

作为汽车零部件巨头的万向集团，其从汽车零部件产业链向整车制造扩张的战略规划已经路人皆知。但万向的造车路走的有些坎坷。在最后给出的收购价大约是菲斯科最初寻求收购价的6倍之后，万向成功收购了特斯拉昔日最大的竞争对手菲斯科，万向收购菲斯科后将其改名为Karma。但一直以来，万向对Karma新车的

【导读】要做就要做到国际前三位，鲁冠球强调专注、做强，这无疑是万向成功的注脚。鲁冠球曾说，企业发展要在稳中求快。在稳健与进取中取得平衡，船要行得快，但面对风浪一定要捱得住。据经济之声报道，万向集团一直被誉为中国企业的常青树。从创立之初的铁匠铺，到如今成为我国汽车零部件的龙头企业，

现在国资改革没有当初乡镇企业改革的力度。华为为什么现在这么好?任正非有紧迫的危机感。我也是。我晚上做梦，梦见企业破产，一下从床上跳起来。你没有这个紧迫感是不行的。浙江万向集团董事局主席兼党委书记鲁冠球现在挑战越来越大。比如我们的电池，现在一个技术提升，那全部就颠覆掉了。我现在锂电

浙商，一般指浙江籍的商人、实业家的集合。从古至今，浙江商人都是中国经济发展的重要推动力量。如今在私营经济发达的浙江省，浙江模式、浙江经验、浙江现象，已经被写入多地教科书，越来越多的媒体对浙江所取得的成就和经验给予报道，越来越多的人对浙江的发展给予关注。现代浙商已经是当仁不让的华夏

退休二字似乎还未在鲁冠球脑海出现过，即使今年他已经70岁。今年9月，万向集团董事长鲁冠球陪同国家主席习近平访美。其拥有庞大的美国业务以及强大的美国政商界人脉，被认为是其能够四年内三度陪同国家领导人出访的关键。能亲眼看见属于万向的第一辆车下线是鲁冠球一直以来最大的夙愿。为了实现这一梦

比亚迪侯雁：从电池到充电站完胜特斯拉在2014年北京国际汽车的现场，有比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁接受了媒体采访。针对福布斯杂志出了一篇文章说北京车展，特意说了关于比亚迪的一个事情，也是比较敏感一些，他说之前大家对比亚迪的期待很高，在新能源大规模量产方面，尤其巴非特投资以后，但是后来这几年可能动作相对要慢一些，比预想的慢一些，他说现在新能源大家都看好特斯拉，觉得他是改变新能源汽车的汽车。侯雁有了一下反驳：在网上有一些观点，但是我个人不是这样认为的，比亚迪一直做新能源，其实从做汽车以来就想做这个，而且比亚迪现在最牛的是产业链完全在自己的手中，它的技术