科技部：我国超高能量密度锂空气电池技术取得重要进展！-北极星储能网

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4月1日科技部消息，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展，将“固态锂空气电池”由概念变为现实。

研究团队围绕锂空气电池双功能电催化剂材料、高容量空气正极材料、高安全性气密性双面保护金属锂负极材料，以及高化学稳定性电解质四大关键材料进行研发，开发出固态锂空气电池从材料匹配到原型器件集成的新技术。研究成果初步解决了实现固态锂空气电池的核心科学问题，成功示范了固态锂空气电池的可行性。

目前研发的固态锂空电池已实现了电芯的可逆充放电，随着后续技术优化和创新，电池的能量密度、功率密度等性能将显著提升。团队研发的液态锂空电池方面能量密度已达到780Wh/kg，将显著提升我国在高能量密度电池方面的技术能力。

国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度项目“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”介绍

2015年，国家科技部发布了“新能源汽车”试点专项2016年度第一批项目申报指南，该专项总体目标是深化实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术；到2020年，建立起完善的新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。

2016年试点专项首批在6个技术方向启动了19个项目。在“动力电池与电池管理系统”方向，包括了“1.1”动力电池新材料新体系，该项目为基础前沿类项目。指南确定的考核指标为：新型锂离子电池样品能量密度≥400W˙h/kg，新体系电池样品能量密度≥500W˙h/kg。项目支持年限为5年。

固态锂空气电池课题由中科院长春应用化学研究所张新波研究员负责。

张新波研究员

张新波研究员主要从事新型储能材料与器件，特别是锂空气电池的研究。围绕如何通过材料设计有效克服锂空气电池空气电极和电解液所存在的缺点，以解决现有锂空电池容量和能量转化效率低、倍率性能差和循环寿命短等亟待解决的难题，开展了系统的基础和应用研究工作。获得了系列高性能锂空电池关键材料，建立和完善了其作用机理及构效关系；首次设计和开发出了可实用化的、具完全自主知识产权的锂空气电池组器件（51安时）。以通讯作者在NatureCommunications、JournaloftheAmericanChemicalSociety、AngewandteChemieInternationalEdition、AdvancedMaterials、Energy&EnvironmentalScience等国际权威期刊上发表学术论文68篇，SCI他引5500余次，Ｈ指数40；9篇论文入选ThomsonESI前1%“高被引论文”，7篇论文入选ThomsonESI“研究前沿”；获授权发明专利6项，国防专利1项。研究成果入选“2014年度中国稀土十大科技新闻”。

原标题：科技部：我国超高能量密度锂空气电池技术取得重要进展！

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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