登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
10年前,美国麻省理工学院材料化学教授唐纳德˙萨多维与其学生发明了大容量液态金属电池。现在,他的团队又发现了可使这一技术更加廉价、实用的新的化学成分——钙,为液态金属电池的大规模应用开辟了道路。
钙液态电池的艺术设计图
他们最新发表在《自然通讯》杂志上的研究显示,钙——一种丰富而且廉价的化学元素——可以成为三层液态金属电池的重要原料。
萨多维表示,这一发现实属意料之外,因为钙的属性让它看起来几乎不可能成为液态金属电池的原料。一方面,钙很容易溶解在盐溶液中,然而液态金属电池的主要特征之一就是它的三种关键成分要形成相互独立的层;另一方面,钙具有很高的熔点,如果用它做原料,液态金属电池就不得不在900摄氏度的高温下工作。
然而这种看起来最没戏的材料却激起了研究人员的兴趣。因为廉价的钙可以大大降低液态金属电池的成本,而且其固有的高压性能使其成为液态金属电池负电极层的优秀“候选人”。
为了解决钙的熔点问题,研究人员将钙与廉价且熔点远低于钙的镁进行了合金化处理。二者的结合使原来的熔点降低了300摄氏度,同时依然保持了钙的高压性能。
另一个创新是在液态金属电池中间层即电解质的设计上。电池在使用状态时,电离子会在电解质中游动,伴随着它们的游动,电流会从连接液态金属电池两极的电线中通过。
新设计的电解质包含氯化锂和氯化钙的混合物,而作为负电极层的钙镁合金恰恰不易溶解于这种电解质。这一设计还带来了新的惊喜。通常,在通电的电池中,游动的电离子是单独行动的。例如,在锂离子电池中只有锂离子会游动,在钠硫电池中只有钠离子会游动。但是研究人员发现,在最新设计中,多种电离子会在电解质中游动,增加了电池的整体能量输出。
萨多维表示,这一偶然发现将为电池设计开辟新的道路。他说:“随着时间流逝,大家可以探索化学周期表上更多的元素来找到更好的电池配方。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,近日,液态金属电池储能厂商武汉吉兆储能科技有限公司(下称“吉兆储能”)完成了天使轮融资,由五源资本独家投资,资金计划用于产品研发、团队扩充和中试产线的建设。吉兆储能成立于2023年5月,是一家液态金属电池储能系统供应商。依托华中科技大学强电磁技术全国重点实验室,吉兆
据外媒报道,美国公用事业厂商XcelEnergy公司计划在科罗拉多州运营和展示科技初创厂商Ambri公司的液态金属电池储能系统。Ambri公司是麻省理工学院实验室的一个分支机构,该公司成立于2010年,并将其开发的高温电池构建成一种潜在的低成本、长寿命储能系统。该公司去年在一轮投资中筹集了1.44亿美元,同
美国初创公司Ambri在南非得到了一份基于其液态金属电池技术的300MW/1400MWh储能系统订单。该公司宣称其电池成本低廉、耐用、安全,适合大规模和长时间的储能应用。Ambri与南非可再生能源发电和售电商EarthWind签订了协议,将在南非EasternCape省的一个风光联合电场部署该储能电池。EarthWind公司尚未开
据外媒报道,美国液态金属电池制造商Ambri公司日前表示,已经与TerraScale公司签署了使用液态金属电池构建储能系统协议,TerraScale公司是一家为能源和数字技术领域提供可持续基础设施解决方案的开发商。由麻省理工学院材料化学教授DonaldSadoway和比尔·盖茨合资成立的Ambri公司设计和研发的这种液态
7月7日,据外媒报道,德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员表示,他们发明了一种兼具液态电池和固态电池优点的新型电池,这是首个能够在室温下工作的液态金属电池,其性能远超锂离子电池。普通的液态金属电池的电极是由液态金属制成的,与固态电池相比其好处是不会形成析锂而破坏电池。并且液态金属电池扩
液态电池和固态电池各有优缺点,不过来自德克萨斯大学奥斯汀分校的研究团队声称找到了同时兼顾这两种电池优点的全新电池。科研团队称这是首款可以在室温环境下正常工作的全液态金属电池,而且各项性能明显优于传统锂离子电池。常见液态金属电池的电极由液态金属制成,相比较固态电池的好处是不会形成枝
英国《自然·通讯》杂志26日发表的一项化学最新突破:科学家研发了一种液态金属电催化剂,可在室温下将气态二氧化碳(CO2)转化为固体碳材料,并用于能量储存。该方法将为去除大气中的二氧化碳作贡献,成为可行的“负碳排放”技术。人类的任何活动都有可能造成碳排放,而温室气体中最主要的气体就是二
经过10年的研究制造,麻省理工学院教授沙德维(DonSadoway)的储能液态金属电池的样机已经在美国麻省接受测试,这一样机的尺寸大致相当于一个集装箱的尺寸。这只是模型机尺寸,日后投入市场的产品可以规模更大,效率更高。这一电池也被称为电网级电池,其功率强大,足以为一个社区提供电能。可再生能源
挪威的研究人员正着手开发一种无薄膜的钠锌液态金属电池,据称能与再生能源系统搭配使用,实现大规模的储能系统。挪威科技大学(NorwegianUniversityofScienceandTechnolog;NTNU)材料科学与工程系的研究团队开发出一种具有三层液体层的电池系统:顶层的钠作为负极,中间层是氯化钠基电解质,底层的锌则
与储能行业日渐清晰的巨大市场需求和技术不断突破形成鲜明对比的是,风投的寂寥。融资难、融资贵问题已经成为掣肘储能行业发展的一大问题。我国储能行业亟待风投临门一脚。一方面,随着分布式光伏微电网政策、电力需求侧管理补偿电价政策、电力辅助服务市场政策、调峰电价及补偿政策的落地,我国储能市
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
美国国橡树岭国家实验室(ORNL)的科研人员开发出一种新型锂基固态电解质材料Li9N2Cl3。该材料表现出优异的锂相容性和大气稳定性,可用于制造高面积容量、持久的全固态锂金属电池。Li9N2Cl3具有无序的晶格结构和空位,有效促进了锂离子传输,且由于其固有的锂金属稳定性,可以在10mA/cm2的电流密度和10
全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重缺陷,同时进一步提升能量密度,对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是,由于全固态锂电池的核心材料—固态电解质—难以兼顾性能和成本,目前该技术的产业化仍面临巨大阻碍。6月27日,中国科学技术大学的马骋教授报道了一种新型固态电
近日,贵州磷化新能源公司开阳1万吨/年六氟磷酸锂项目试车工作取得圆满成功。此次试车成功,标志着项目具备了成熟的六氟磷酸锂生产条件和技术,标志着贵州磷化新能源公司掌握生产六氟磷酸锂的能力,不仅建成了贵州省内第一条六氟磷酸锂的生产线,实现了六氟磷酸锂从无到有的突破,也意味着磷化新能源公
界面涂层材料和固态电解质材料研发商陕西瑞智新能源科技有限公司(以下简称“瑞智新能源”)近日完成数千万元天使轮和天使+轮融资,由萃英创投、湖南湾田集团、西北工业大学联合投资。融资资金将用于产品迭代、生产设备扩充和初代产品交付等。瑞智新能源成立于2021年,是西北工业大学新能源电池领域首
据瑞逍科技消息,9月14日下午,瑞逍科技硫化物全固态电解质生产基地项目签约落户浙江衢州市龙游经开区。该项目总投资13亿元,进行硫化物系全固态电解质材料规模化生产,同时在生产设备、工艺流程方面形成标准。根据项目规划,预计2025年建成并达到百吨级全固态电解质生产能力,2028年实现年产6000吨全
北极星电池网获悉,9月7日,中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目在江苏溧阳签约,该项目建成后将成为世界范围内首条百吨级规模化制备硫化物固态电解质的生产线,为未来建成万吨级别硫化物固态电解质的制备提供经验基础及数据支撑,并同时在设备设计、工艺路线等方面取得世界领先地位的核心关键知识
日前,恩力动力和软银公司成功开发出使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池,成功制作了安时级(1-10Ah)ASSB电芯,其实测能量密度达到300Wh/kg。此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质,完全不含有机液体电解质,可望彻底解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。另外,
据日经中文网消息,日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料,在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下,达到了纯电动汽车(EV)所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质,但本次研究改进了结晶结构,使其电导率提高至之前的1万倍。
据韩国《NEWS1》7月24日报道,调查机构SNEResearch19日发表《锂离子电池(LIB)市场带来的隔膜市场变化展望》报告称,到2030年,LIB的供应量将由现在的687千兆瓦时(GWh)增加至2934千兆瓦时,在电池市场占有率将达到95%以上。与之相反,全固态电池供应量到2030年将仅为131千兆瓦时,市场占有率预计只
据东华科技消息,7月20日,由东华科技所属贵州东华总承包建设的贵州磷化集团六氟磷酸锂项目机械竣工仪式在项目现场举行,标志着项目由安装阶段全面转入联动试车阶段。六氟磷酸锂项目位于开阳县永温镇,总投资约9.87亿元,占地面积约130亩,总建筑面积超过7万平方米,是贵州磷化集团打造全球极具竞争力
为了实现到2050年达到净零碳排放的目标,人们比以往更加依赖电网。在电网出现波动时,固定储能系统能够随时随地提供来自可再生能源的电力,具有重要意义。为了充分降低费用和对电网的依赖性,未来的节能建筑将逐渐转向整体电表后端(behind-the-meter)储能系统设计。这类系统能够整合电动汽车充电、光
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在“电池日”活动上概述了这家电动汽车制造商的未来计划,包括大幅削减电池设计和制造成本,使2.5万美元自动驾驶汽车成为可能。不过由于马斯克预计这些目标可能需要三年甚至更长时间才能实现,导致特斯拉股价盘后下跌近7%。再加上特斯拉股价周二收跌5.6%,总体
当涉及到充分利用每天可用的阳光时,平板太阳能电池板仍然面临着很大的限制。一种新的球形太阳能电池设计旨在从几乎每个角度提高太阳能收集潜力,而不需要昂贵的运动部件来跟踪太阳在天空中的明显运动。据悉,沙特研究人员设计的球形太阳能电池原型是一个微小的蓝色球体,一个人可以像乒乓球一样轻松地
在电动汽车中,动力电池组中密布各种传感器,以监测电池发热状况与老化效应,以及动态热负荷与自愈效应。最重要的,电动汽车的动力电池必须在整车架构层面进行设计开发,因为电池的运行状况将影响到整个系统,而且动力电池模块的设计、组装、维护还面临诸多困难。(来源:微信公众号“TechSugar”ID:T
北京时间11月14日消息,据electrek网站报道,特斯拉新任汽车部门总裁杰罗姆·吉伦(JeromeGuillen)日前介绍称,特斯拉目前正致力于改进该公司位于内华达州的超级工厂Gigafactory1的电池设计。Model3当前采用的是由特斯拉和松下(Panasonic)开发的新型“2170”电池模式。这款电池从去年开始生产,现在产能
作为电动汽车的核心系统,锂离子电池技术的发展对于电动汽车具有举足轻重的影响,更高的比能量意味着更长的续航里程,更大的充电电流意味着更短的充电时间,但是实际上两者往往无法兼得。对于提升能量密度最常见的方法就是提升涂布量,但是过高的涂布量会导致Li+在电极内部的扩散受到影响,导致极化增
一种新的藻类燃料电池虽然短时间内还无法为电网供电,但简便的制程和低成本让它们能应用在发展中国家,比如阳光充足的非洲农村。生物光伏(BPVs,也被称为生物太阳能电池)电池逐渐成为一种环保、低成本的太阳能发电方法,这种电池利用藻类等微生物的光合特性(进行光合作用时会于细胞内产生电子)来将光转
7月7日,电气化交通前沿技术论坛在北京清华大学召开。该论坛由清华大学、英国诺丁汉大学、中车株洲电力机车研究所联合主办,IEEETransportationElectrificationCommunity、北京市自然基金委、中国电源学会等机构协办。论坛通过主旨报告和专题研讨的形式,探讨电气化交通中的科学问题与关键技术,凝练在
据路透社报道,通用汽车日前宣布正着手探究改进沃蓝达电动车电池设计,以应解决沃蓝达可能存在的电池起火隐患。国家公路交通安全管理局NHTSA已经从上周开始正式调查沃蓝达电池起火现象。12月1日,艾克森受路透社采访时表示:“我们希望确保客户和车主的安全,因此我们希望立即获得缓和喘息之机(Take a Time Out),如果消费者乐意,可能将重新设计沃蓝达的电池系统。”次日,通用汽车全球产品开发总监Mary Barra则证实了修改工作正处于可行性探究层面:“我们希望确定设计上是否存在需要改动之处,在任何部位或零部件上改进后
位于加利福尼亚州的Solar3D公司日前宣布其研究团队已经完成了全新的三维太阳能电池设计。公司称在这一成果的基础上,预计可以在今年年底前制作出试验原型样机。“原型设计的完成是我们推出新一代太阳能电池过程中的一个关键里程碑。我们的团队花了一年的时间进行研发和仿真。我们的三维太阳能电池将影响整个行业并改变消费者心中的太阳能发电方式和应用。”Solar3D的首席执行官吉姆·尼尔森(JimNelson)表示。Solar3D公司的全新电池采用三维微型光伏电池结构采集光能,光子在该微结构中反复反射直到被吸收并激发电子
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!