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若以2004年新乡格瑞恩第一条生产线调试成功为肇始,历经10余年的嬗变,中国锂电隔膜行业正迎来高速发展,产能急剧扩张,高端湿法隔膜已经成为“新能源革命”背景下隔膜企业谋求长远发展的“必争之地”。
随着新能源汽车持续快速发展,动力电池市场需求日趋扩大。最新公开数据显示,2016年中国汽车动力电池产量为30.5GWh,同比增长82%。联动效应下,上游隔膜材料同样产销两旺。2016年中国锂电池隔膜产量达到9.29亿平米,同比增长33.03%。
正是基于动力电池的快速增长和锂电隔膜行业的高景气,大部分国内隔膜厂商均开始大张旗鼓地扩张产能。而随着新一轮产能在2017年释放,“产能过剩”、“供需失衡”的话题也不绝于耳。
不过业内人士认为,尽管2017年国产隔膜产能可能出现过剩,但在被国外隔膜企业垄断的中高端市场,尤其是湿法隔膜,进口替代空间很大,供需仍然偏紧,国内企业需要以优质产品打开高端市场。
饱和还是短缺?
从2015年开始,国内便掀起了锂电隔膜投资热潮,全年至少有超过20条干法线、10条湿法线投资建设。
2016年,锂电隔膜生产线建设更是如火如荼,产能进一步急剧扩张。新材料在线了解到,星源材质、沧州明珠、南洋科技、合肥捷世、中材科技、纽米科技等均有投资新建项目。
2016年部分国内锂电隔膜建设项目
来源:公开资料整理
而2017年开始,上述部分产线已开始或计划投产,产能将逐步释放。
据了解,沧州明珠年产6000万平米的隔膜项目目前正在设备调试和试生产阶段,预计2017年2季度可以正式投产;此前通过增发募投的1.05亿平米湿法项目第一条线预计2017年3月份也可以投料试产。
此外,湖南润沅新材料有限公司投资3.7亿元建设年产8000万平米锂电隔膜第一条生产线已经开始试生产,第二条生产线预计2017年3月份可完成安装并试生产;湖南中锂和苏州捷力1.6亿平米和1.2亿平米的隔膜生产线,预计2017年上半年可转化为有效产能。
相关数据统计显示, 2016年底或2017年初我国隔膜设计总产能可能超过25亿平米。”
从需求端来看,中国汽车工业协会副秘书长许艳华曾预计,2017年我国将生产新能源汽车80万辆左右。
有研究机构据此推算出,2017年动力锂电池的出货量约为43.86GWh,动力锂电池领域对隔膜的需求将达8.8亿平米。
如此对比,业内担心的产能过剩看来不可避免。但是,与之矛盾的却是,ATL、力神、光宇、比克等国内电池厂却仍在广泛使用进口隔膜。国内锂电隔膜究竟是短缺还是饱和?
“隔膜设备调试和客户认证的过程较长,整个投入周期要长达三五年,因此隔膜企业的产能释放不会如此之快,今年来看应该不会出现产能过剩的局面。”一位不愿具名的国内隔膜企业市场经理在接受新材料在线采访时表示,在高端市场,高质量的产品还是供求偏紧,进口替代空间比较大,尤其是湿法隔膜。
据了解,2016年,国内一线湿法隔膜企业的实际有效产能不足2.5亿平米,与全年4.6亿平米的需求相比,存在较大的缺口。
作为锂电四大关键材料之一,锂电隔膜对于电池的性能、安全和成本影响深刻。因其技术壁垒最高,目前还未完成国产化。日本旭化成、日本东丽、美国Celgard和韩国SKI四家企业占据了全球超过50%的市场份额。
星源材质董秘周国星日前在接受采访时表示,锂离子电池隔膜的中高端市场60%以上仍被美国、日本等国外隔膜厂商所占有,未来隔膜的中高端市场的替代空间非常巨大。
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今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
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潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
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