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和春节前后价格一路高开、需求旺盛的钴酸锂、三元材料相比、磷酸铁锂正极材料当前的市场表现较为冷清。
高工锂电网调研了解到,目前磷酸铁锂材料企业虽然已陆续复工生产,但主要以执行年前老客户未完成订单为主,新增订单较少。部分企业甚至仍未开工,仍有大量库存尚未消化完毕。
事实上,磷酸铁锂材料市场在去年第四季度就已出现明显“遇冷”现象。受政策影响,去年年底动力电池企业大幅缩减产能,导致磷酸铁锂材料企业出现大规模停产减产现象,产销量大幅下滑。
“从去年11月份开始,电池企业就要求磷酸铁锂企业停止供货,我们也对生产计划及时做出了调整。”欧赛新能源科技股份有限公司副总经理梁永光对高工锂电网表示,公司目前正在全力生产以交付去年未交付的1500吨订单,2月份开始已陆续接到新增订单但量并不大。
由于年前四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》将2017年的补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩,能量密度越高则补贴越多。同时前五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》全部重审,电池企业需补交电池系统能量密度检测报告。因此,提升电池能量密度成为了电池企业亟待解决的问题。
在此压力之下,为配合车企拿到尽可能多的补贴,动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品,在短期内通过制造工艺升级、优化PACK方案等提升电池系统能量密度,同时要求正极材料企业研发更高性能的磷酸铁锂材料。
尽管电池企业从去年第四季度开始就已经展开了上述工作,但不管是新材料的研发测试到批量生产,还是电池能量密度大幅提升和轻量化,都有一定的难度和时间周期。
目前,电池企业仍在进行产线改造、新材料验证测试和电池系统能量密度检测申报,尚未大规模批量生产。上游材料企业感受到现阶段电池企业对磷酸铁锂材料的需求并不明显。
“公司目前的开工率在70%左右,已经有一部分新增订单但量不大,公司正在做一点点库存,等待市场开启。”一位不愿具名的磷酸铁锂材料企业高层告诉高工锂电网,整体来看目前下游电池企业在磷酸铁锂电池方面还处于观望状态,个别企业小批量生产也是以做库存为主。
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北极星储能网获悉,3月6日,据LG化学官微消息,自2023年6月起,LG化学已经开始量产韩国首款高镍单晶正极材料,在量产初期将单晶正极材料和现有多晶正极材料以2:8的比例进行混合生产,再循序渐进地推进100%的单晶正极材料。适用产品也逐渐扩大至软包型、4680圆柱型电池(直径46mm,长度80mm)等。未来,
北极星电池网获悉,近日,深圳珈钠能源完成A轮数亿元融资。本轮融资由自贡高投领投、超威集团和苏州相城金控跟投,老股东顺为资本继续加注。本次融资将用于万吨正极材料产线投建、产品研发和市场拓展。
2024年开年,正极材料行业愈发处境艰难,企业面临着“生死”考验。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面,受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响,其市场
2月29日上午,甘肃金麟年产20万吨磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目正式动工建设。该项目总投资30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计实现年销售收入106亿元、税收2.2亿元,将有力促进新区锂离子电池产业聚链发展。
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北极星储能网获悉,1月16日,宁德时代在互动平台上称,神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可,目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书(2023年)》。白皮书统计数据显示,2022年,中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨,同比大幅增长77.97%。其中磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨,同比增长150.99%,在整个正极材料中的市场份额已经上升到5
近日,德方纳米、万润新能等多家磷酸铁锂材料企业披露第三季度报告。总体来看,受益于磷酸铁锂行业的高景气度,以及在自身磷酸铁锂方面产能扩张、产量大幅增加的加持下,相关企业经营业绩普遍实现大幅提升。●●营收净利双增近几年磷酸铁锂电池装机量大增,为上游的磷酸铁锂和磷酸铁材料等产品带来巨大
北极星储能网获悉,6月14日,华友钴业发布公告,决定终止收购圣钒科技100%股权,拟终止在磷酸铁锂材料领域的布局,并签署《股权收购意向书之终止协议》。同时,华友钴业拟合伙设立投资基金,基金未来的投资标的将主要围绕新能源锂电材料相关领域。据了解,作为国内最大的钴产品供应商,华友钴业新能源
6月10日,中伟股份发布公告,拟向不超35名发行对象发行不超6096.66万股股份,募集资金总额不超过66.8亿元。其中25亿元用于印尼基地红土镍矿冶炼年产6万金吨高冰镍项目;6.5亿元用于贵州西部基地年产8万金吨硫酸镍项目;5.6亿元用于广西南部基地年产8万金吨高冰镍项目;9.75亿元用于贵州开阳基地年产20
数据显示,2021年,中国磷酸铁锂材料出货量达到47.8万吨,同比增长了274.2%。2022年一季度,中国磷酸铁锂材料出货量17.05万吨,同比增长268%。磷酸铁锂受益于电动汽车和储能市场的增长带动,将成为未来5年增长最快的正极材料。(本文来源:微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj)磷酸铁锂正极
动力电池应用分会数据显示,2021年中国市场动力电池装机量约为159.6GWh,其中磷酸铁锂电池装机量为81.7GWh,占比51.2%。磷酸铁锂电池已经成为动力电池主流路线之一;产量方面,2021年中国市场磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh,占电池总产量的57.1%,同比累计增长262.9%。(本文来源:微信公众号”电池中
上市公司龙蟠科技旗下企业——常州锂源新能源的研发团队15日下午在南京宣布,这家企业取得了一项革命性的技术突破,他们最新研发成功的新型球状磷酸铁锂产品——“铁锂1号“,将大大提高磷酸铁锂电池正极材料在低温环境下的性能表现,同时显著提高充电速率。锂电池是新能源汽车的“心脏“,而正极材料
4月8日,龙蟠科技公告称,公司拟与襄阳市襄城区人民政府签署《投资合同书》,计划投资19亿元在襄城区建设磷酸铁锂正极材料生产基地项目。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:马云腾)公告显示,龙蟠科技此次扩产一期拟建设年产5万吨磷酸铁锂、2.5万吨磷酸铁项目,建设期为6个月。二
行业判断,2021年四季度LFP新产能将迎来投产高峰,预计带来10-15%的需求增量。配套下游市场旺盛需求,LFP产能释放刻不容缓。出于安全、综合性价比等因素考虑,全球范围内愈多车企选择LFP电池,带动LFP材料市场投扩产火热。高工锂电不完全统计,2021年前三季度国内合计新扩增LFP材料250万吨,对应1000GW
“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右,而同期三元电芯成本上涨幅度较小,磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小,”近日,一业内人士向电池中国网分析道,由于原材料价格自去年下半年以来持续上涨,磷酸铁锂相较三元的成本优势不到20%,成本经济性已大不如前。
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