中国工程院院士杨裕生：限定品种不利新电池发展

北极星储能网获悉，1月30日，南都电源发布2023年度业绩预告，净利润预计盈利2300万元~3450万元，同比下降89.59%~93.06%。扣除非经常性损益后的净利润盈利4200万元~6300万元，比上年同期增长191.67%~337.51%。对于报告期内净利润同比下降的原因，南都电源表示主要系去年剥离民用动力铅酸电池业务带来大

“储能品牌商，代表了纯正的储能。”储能行业竞争加剧，何去何从？正在成为储能企业的普遍困惑。只有从价值链低点的“制造商”，向价值链高点的“品牌商”进化，才能摆脱低层次内卷，实现更高质量发展，从容应对周期调整。如今，储能品牌商正在顺势崛起，且不乏佼佼者，他们在激烈的市场竞争中，按照“

北极星储能网获悉，山东淄博张店区政府发布《张店区深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展2023年重点工作任务》。其中提到，加快发展新型储能。要推进能量型锂电池、铅酸电池等储能项目建设。建设一批可再生能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目，新型储能规模达到10万千瓦。推动电网数字

7月28日，安徽省固镇县发布安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目（一期工程）环境影响评价第一次公示。详情如下：安徽省中新能锂电循环科技有限公司锂电池回收、打粉、梯次利用及铅酸电池回收存储项目（一期工程）环境影响评价第一次公示安徽省中新能锂

2023年5月16至18日，骆驼股份亮相第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2023）。作为汽车低压电池行业内龙头企业，公司以低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，借助产业全面复苏的趋势，将充分助力“双碳”目标达成，促进中国能源电池技术发展与产业升级。本届展览会上，骆驼股份集中展示了

3月9日茂化实华公布，为适应发展和业务拓展需要，公司控股子公司茂名实华东成化工有限公司(“实华东成”)与北京清大环科电源技术有限公司(“清大公司”)以自有资金出资、在山东省淄博市投资设立山东艾瓦瑞能源科技有限公司，注册资本为2100万元人民币，实华东成认缴出资1533万元人民币，持股73%，清大

日前，山西晋城发布《晋城市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。方案提出，全面开展废铅酸电池等小微企业危险废物的试点收集，制定《晋城市动力蓄电池生产者责任延伸制度》，指导企业做好退役动力蓄电池回收利用，落实生产者责任延伸制度。全文如下：

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，截止到2022年年底，中国累计建成并开通5G基站231.2万个，占全球的60%以上，每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的

北极星储能网获悉，2月18日，人民控股集团（安陆）科创产业园项目举行开工活动。据了解人民控股集团（安陆）科创产业园总投资122亿元，占地1500亩，总建筑面积120万平方米。这是安陆市招引的首个“百亿级”工业项目。项目项目涵盖智慧电网、新型双极性铅系叠层电池、光伏储能、铜材深加工、核心配套企

粤宏远A2月14日在投资者互动平台表示，公司目前经营的电池回收业务主要是废旧铅酸电池的回收处置利用。其它动力电池回收的业务开展在立项后需要审批、许可等，还处于前期阶段。

1月13日，宁德市、县生态环境局固体废物管理人员联合对古田县辖区的废铅蓄电池集中收集转运企业开展了现场检查，对辖区内宁德市瑞祥环保科技有限公司开展了废铅酸蓄电池收集、处置节前安全检查。检查组首先对废铅蓄电池贮存场所、包装工具、标识标牌、台账记录、安全措施、新产生废物管理、应急设施、

实现“双碳”目标必需发展可再生能源，可再生能源发电的规模将不断地快速增加，形成全新的电网、能源网。为了用好不稳定、不适时的可再生能源，提高供电质量，杜绝“弃风、弃光”现象，还要应对连续阴雨天、无风天可再生能源发电严重不足的问题，必需储能来调节。

化学储能不受地理、气候条件的限制，规模可大可小，特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上，且伴随技术进步，价格不断下降，是可再生能源高效利用的利器，可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题，在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是，由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄等

电化学储能不受地理、气候条件的限制，规模可大可小，特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上，且伴随技术进步，价格不断下降，是可再生能源高效利用的利器，可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题，在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是，由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄

导语：自我国大力发展新能源汽车以来，杨裕生多次呼吁，要“用好现有电池”的发展路线，坚持主张用安全成熟的动力电池来发展真正节能减排的电动汽车，并强调“最终的技术发展方向还是应由市场来决定”。2019年，我国新能源汽车业步入了快速发展的新时期，上下游产业链之间的联系愈发紧密，新能源汽车成

今年以来，随着国家及地方对氢能源支持力度的加大，氢能产业的发展前景备受期待，“氢能是终极能源”的声音也在多个场合听到。不过，在笔者看来，氢能的获取，有限度、有难度，并不是那么“轻巧”。科研人员应该在这方面多做些实事求是的分析，而不要炒作和鼓噪，以免误导公众。原料氢气是不少但不是规

近日，在“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”上，一位87岁的中国工程院院士以“电动汽车及动力电池产业的发展”为题作了报告，引起了台下观众的阵阵掌声。他就是曾参与“两弹一星”研制的知名专家、军事科学院防化研究院原研究员杨裕生。这些年来，杨裕生院士更多的是以电化学专家的身份出现。鲜有

动力电池既引领电动汽车，又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全，并真正实现节能减排，也与未来动力电池的发展相关联。很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排，但事实上，长里程纯电动汽车并不节能减排，插电式混合动力车也是假节能减排，而燃料电池电动车难实

12月20日，由中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟编著的《储能产业发展蓝皮书》正式对外发布。全书系统展现了国内外储能产业发展现状，研究了储能技术特性和市场化应用模式，提出了产业发展阶段所面临的政策和市场环境问题，详解了各国储能产业发展历程中的可借鉴成果和经验，分析了近十

前言：高补贴下发展的纯电动汽车必须要解除五大焦虑；动力电池最为重要的是高安全性。众所周知，发展电动汽车的目的是节能减排，但补贴和即将实行的积分与纯电动里程挂钩的政策，使得部分主机厂和电池厂为了获得更高的补贴而盲目追求电池能量密度的提高，缩短电池产品测试验证时间，导致技术验证不足、

铅炭电池是铅酸电池诞生以来的最大技术进步。应在规模储能和低速电动车中加紧推广应用。政府部门应取消铅炭电池的消费税，允许铅炭电池在低速电动车中使用，并资助特种炭材料的生产发展。山西去年有两座2兆瓦时的储能电站被烧毁，其使用的是三星公司生产的三元正极材料锂离子电池。虽然有人认为火灾不

杨裕生院士在中关村储能产业技术联盟举办的ldquo;储能国际峰会暨展览会2018(ESIE2018)rdquo;上发表题为《大规模化学蓄电的安全问题》的演讲，他指出，要承认电池组像汽油箱那样，是一种含高能物质的部件，没有绝对安全的电池，特别是锂离子电池中的电解液是用易燃的溶剂配制而成，他建议，要充分发挥张