您当前的位置:北极星储能网  >  储能电池 > 正文

方建华:动力电池行业面临行业洗牌 需重构产业生态

北极星储能网  来源:高工锂电网    2017/1/12 9:35:22  我要投稿  

北极星储能网讯:新能源汽车补贴调整政策的出台,意味着国内政策正在从过去简单粗放的1.0时代向技术含量更高、专业性更强的2.0时代迈进。

“如果说中国的新能源汽车和动力电池在2015年是“疯狂式”增长,在2016年是在“纠结”中发展,那么在2.0政策之下,2017年将迎来“洗牌”阶段,整个行业将从"野蛮增长"向有序发展过渡。”

在近日举行的国轩高科第六届科技创新大会上,国轩高科总裁方建华表示,动力电池行业结构性的产能过剩已经开始越来越明显,随着政策监管层面对于电池安全、质量、性能的要求越来越高,达不到要求的产品和企业,就可能被整车企业抛弃。

可预见的是,2017年,从动力电池行业发展的趋势来看,会加速弱小企业淘汰的过程,洗牌整合会加速进行,未来九成电池企业会出局,行业竞争壁垒会越来越高。

如何应对行业洗牌,方建华在多个不同的场合呼吁:作为新能源汽车产业链核心环节,动力电池企业一定要重视产业生态系统的重构。“不能单纯地按照传统汽车领域的上下游买卖关系,而没有合作关系和价值链共享。”

重构产业生态系统,价值链的重构尤为重要。电动汽车的初始阶段,一个很重要的特性是一次性购买成本高而运营成本低。能不能重构一个全生命周期的价值体系,这个需要全体产业链共同努力,尤其是电池企业的努力。

重构产业生态系统,整个上下游产业链企业的抱团取暖同样重要。如果说传统的企业,强调的是单个企业的竞争,新能源汽车则要强调的是生态优势,这个需要材料设备供应商,电池企业、整车企业,运营租赁企业等各个环节要抱团取暖,用生态优势弥补产业发展周期存在的不足和短板。只有建立起产业生态圈,企业才能最大程度地防范市场和政策波动的风险。

就动力电池的国际竞争格局、动力电池规范及新能源汽车补贴政策解读、产业新业态的重构、电动汽车及储能市场的启动节点等话题,高工锂电网与方建华进行了深度对话,以下为对话实录。

国轩高科总裁方建华

高工锂电网:锂电产业发展目前已经呈现出中日韩三足鼎立的市场局面,如何看待目前中国在动力电池领域的发展现状?

方建华:中日韩之争,各有千秋,中国在产业化应用是走在日韩企业前面的,动力电池供应链的配套,包括正极、负极、电解液、隔膜在内的四大关键材料,配套能力比日韩强,产业的发展速度比日韩快,更为重要的是,中国有强大的市场在支撑和推动产业发展。

日韩企业的优势在于,制造业多年积累所带来的工程化的能力比中国强,同时在过程制造过程当中工艺实现能力、过程控制能力、管理意识等优势。

但应该清楚的是,在产业化的推动下,国内动力电池企业的技术和制造能力提升的速度是非常快的,通过规模化制造,在装备制造、工艺改进、过程控制等短板可以实现快速进步。

高工锂电网:目前,国内动力电池还基本停留在给国内车企做配套,真正能够进入国外车企供应链的还很少,未来是否会在国际车企的供应链体系中占有一席之地?

方建华:一方面,国外车企在电动汽车领域的产业化和市场化依然还刚起步,除了特斯拉、日产Leaf等车型外,国外真正有量产的电动汽车本身就很少。动力电池市场更多的是在中国,中国占领了国际市场的70%以上。

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999- 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭