不低于80亿瓦时 行业呼吁动力电池行业发展不能唯产能论

北极星储能网获悉，信宇人2月22日晚间发布公告称，公司于近日收到招标代理机构安徽寿州工程咨询有限公司发来的中标通知书，确认公司为50GWh锂电池产业基地（新能源电池标准化厂房）一期设备采购及安装项目第一标段的中标人，中标金额为4.4亿元（含税）。

2月4日，四川眉山市政府印发《眉山市碳达峰实施方案》。《方案》提出，重点推动万华化学、杉杉科技、中创新航、锦源晟、天华时代等企业，发展正负极、电解液等材料产业，突破发展锂电池、储能、新能源汽车等产业，推动锂电产业做大做强。眉山市人民政府关于印发《眉山市碳达峰实施方案》的通知眉府发〔

12月6日，工信部公开征求对《锂离子电池综合标准化体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见。其中提到，2023年上半年，我国锂离子电池产业延续增长态势，全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，

日前，厦门市政府印发《于印发进一步稳增长转动能推动经济高质量发展若干措施的通知》。《通知》提出，用好加快推进新能源新材料产业高质量发展政策效益，促进生物医药产业高质量发展，做大做强生物医药、新型功能材料国家战略性新兴产业集群，构建以锂电池为龙头的新能源产业生态。全文如下：

随着“双碳”战略实施，动力电池行业迎来巨大发展机遇，相关企业脚步匆匆，在新赛道上积极拼抢。金陵海关数据显示，今年1—7月，南京市外贸出口“新三样”之一的锂电池出口同比增长39.6%，成长为南京的一张产业“新名片”。动力电池火热的出口场景从城市的“南大门”一路向北延伸。位于高淳经济开发区

9月10日，山东高登赛能源集团有限公司6GWh锂电池PACK产业基地建设项目开工奠基仪式在阿勒泰福海工业园区举行。登赛6GWh锂电池PACK产业基地建设项目是新疆第一个量产模组PACK动力储能锂电池生产项目，预计总投资13亿元，主要建设包含年产6GWh模组PACK动力储能锂电池生产线、生产车间、仓库、办公室，产

8月21日，2023年浙江省锂电池产业链合作大会暨“十链百场万企”系列活动锂电池专场在温州龙湾举行。在会上，浙江省经信厅副厅长厉敏介绍了浙江锂电池产业的相关情况。上半年浙江省已有锂电池规上制造企业98家；项目投资有力支撑，全省在建1亿元以上重大项目78个，总投资达2500亿元；集群优势持续提升，

7月13日，河北衡水市政府发布《衡水市新型材料产业集群发展行动方案（2023—2027年）》。《方案》提出，重点打造高性能复合材料、新型功能材料、新型化工材料、新型金属材料四大产业。新型化工材料产业：依托衡水高新技术产业开发区、冀州高新技术产业开发区、深州经济开发区、故城经济开发区、景县高

6月28日，楚能新能源孝感锂电池产业园项目一期投产活动在孝感市临空经济区隆重举行，孝感市委书记胡玖明代表孝感市委、市政府讲话，并宣布楚能新能源孝感锂电池产业园项目一期正式投产，楚能新能源股份有限公司董事长代德明致辞，孝感市委副书记、市长吴庆华主持活动。孝感市委书记胡玖明胡玖明代表孝

日前，山东印发《山东省工业领域碳达峰工作方案》。《方案》提出，积极发展储能装备产业，集中攻关大容量锂电池管理、大功率变流器无线互联、储能电池正负极材料等关键技术和产品。大力推广节能与新能源汽车，加快高安全动力电池高性能动力系统等技术攻关，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集

5月8日，湖南省华容县与四川长虹新能源科技股份有限公司正式签署聚和源锂电池生产项目合作协议，携手启动打造高品质小聚锂电池研发及智能制造基地合作新征程。根据协议，该项目计划分两期建设，致力于研发生产广泛应用于智能终端、物联网、电子烟等小聚锂电池领域的产品，着力打造高品质小聚锂电池研发

北极星储能网获悉，12月16日，工信部正式发布第四批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。共有41家企业入选，其中包括天津巴特瑞、北汽鹏龙沧州、江苏华友能源、等27家企业从事梯次利用，15家企业从事电池材料回收再生利用。原文如下：中华人民共和国工业和信息化部公告2022年第

北极星储能网获悉，1月27日，工信部发布关于开展第六批锂离子电池行业规范公告申报及有关自查工作的通知。通知中明确提出本地区符合条件的锂离子电池行业（含动力型电池、储能型电池、消费型电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液）企业自愿申报。其中自查内容，包含企业产能、单体和系统能量密度、

共有20家企业入选，其中包括蜂巢能源、江苏欧力特、国轩高科、长沙矿冶研究院等11家企业从事梯次利用，11家企业从事电池材料回收再生利用。

1月2日，工信部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。1月3日，工信部就退役动力电池综合利用两份新行业规范进行解读，指出适用主体企业业务需包含梯次利用或综合再生利用。且超级电容等其他

北极星储能网获悉，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。《规范条件》鼓励从事梯次利用的综合利用企业在基站备电、储能、充换电等领域应用，提高综合利用经济效益。《规范条件》指出

管理的名单过多，政策多变可能性越大，对于企业来说是不少负担。近日工信部发布了锂离子电池行业规范和公告管理征求意见稿，汽车人整理了与之相关的产业政策，这里与读者分享，理清思路。2015年，在新能源汽车开始高速增长的背景下，为了加大培育锂离子电池产业的发展，工信部发布了《锂离子电池行业规

关于产能的问题其实我比较困惑，我注意到工信部提出这么一个关于产能规模的要求，我也参加过一些讨论，这种产能规模的要求目的是什么?它要分摊什么样的成本?12月17日，比克电池副总裁廖振波在第一电动网主办的第七届全球新能源汽车大会上如是表示。廖振波抛出的这个问题，并不是比克电池一家的疑惑。

2016年，政府相关部门为了调查骗补，同时对新能源汽车行业进行规范，出台了很多新的政策。有些政策制定的初衷是好的，但是频繁的政策调整也让行业在一定程度上陷入了无所适从的状态。了解行业的人都清楚，虽然政府相关部门是对新能源汽车行业进行调整，而实质上调整的大部分是动力电池。多数情况下，整

在经济结构转型升级的背景下，一个健康的行业应是几家规模大的实力企业引领、中小企业竞相参与的格局。标准定得高，企业要朝着这个方向努力。新规释放着信号：鼓励企业做行业的领军者，产能、技术和创新力缺一不可。11月22日，国家工信部发布公开征求意见稿《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》，引发

工信部最近发布公开征求意见稿《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(以下简称征求意见稿)，其中锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时的规定，在行业内引起热议。日前由中国化学与物理电源行业协会会同电池中国网联合主办的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿研讨会上，50余家国