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秦传君:提供城市级的充电运营整体解决方案

北极星储能网  来源:中国电力报  作者:赵冉  2016/12/1 11:37:28  我要投稿  

北极星储能网讯:目前众多充电桩运营企业,在北上广深这些重点城市已布局了很多充电设施,但这些城市新能源汽车还是存在充电难的问题,主要原因是在新能源汽车驱动业务市场上,不同企业的技术方案和服务体系各有不同,充电桩和汽车充电不能有效匹配,造成了大量的资源浪费。

中国电力报:山东汇电新能源是为茂硕新能源开展充电桩业务专门成立的公司吗?

秦传君:是的。这几年,茂硕集团在充电桩行业投入很大,已在全国二十几个城市布局充电桩运营,深圳的聚电网络科技有限公司就是集团参与投资专门从事充电桩运营的公司。充电桩板块作为上市公司重点打造的支柱业务之一,山东汇电新能源则是集团布署的北方制造及服务基地。

山东汇电新能源总部在山东潍坊,是茂硕电源旗下子公司深圳茂硕投资公司与潍坊市政府所属的城市投资集团公司合资建立的混合制公司,力求承接整个潍坊的电动汽车充电运营市场。茂硕集团意图通过此举,打造城市级的充电运营整体解决方案。

目前众多充电桩运营企业,在北上广深这些重点城市已布局了很多充电设施,但这些城市新能源汽车还是存在充电难的问题,主要原因是在新能源汽车驱动业务市场上,不同企业的技术方案和服务体系各有不同,充电桩和汽车充电不能有效匹配,造成了大量的资源浪费。成立山东汇电新能源,就是希望通过建立混合制企业,实现与地方政府在城市级平台上的合作,从整个城市顶层设计上解决充电设施规划问题。

中国电力报:新能源汽车的车型很多,怎么来满足需要呢?

秦传君:我们产品的系列标准是统一的,有自己统一的调度系统、监控系统、统一的充电运营平台,只需要解决充电桩和每一家车企的充电接口吻合问题。我们在潍坊布局的充电桩是能够满足现在主流车型的充电需求的,这些车辆在潍坊就能做到真正意义上的互联互通。

我们规划采取集中大型充电站的形式,就好比现在石化企业的加油站,提供98号、95号、92号等各种市场所需的油品,不同车型可以自己去选择。我们分为大功率直流充电和小功率交流充电及广告桩等来建设充电设施,通过对充电设施的集中布局,提高资源利用效率。下一步还会和汽车公司合作,把新能源车4S店车企门店在当地落户,帮车企配备充电桩。

中国电力报:打造城市级的充电运营整体解决方案,为什么选择潍坊?

秦传君:过去我们也是碎片化地来做充电桩运营市场。作为充电桩企业,北上广深如果没挤进去,就好比没有站到行业的制高点,但这是行业不成熟的表现。我们冷静下来思考之后,决定要注重二三线城市规划,因为这些城市有很大的增量空间。当然也有选择标准,目前的标准是当地汽车饱有量要超过一百万辆。

山东省到2020年要完成35万个充电桩的布局,潍坊市要完成4.7万个。而且政府希望通过适度提前地建设电桩,拉动新能源汽车区域市场的存量更新,以达到能源消费结构调整的目的。潍坊市现有各种车型290万辆,其中乘用车接近160万辆。通常燃油车的更新周期是10年,按照理论计算,每年有16万辆车更新,充电难问题解决后,原有车主在更换新车时就有了新的选择,也许就会换成新能源汽车。

我们要重点打造潍坊模式,打造城市级解决方案的样板工程,并将这种模式复制到其他城市。样板城市经营好,市场拓展就很简单。目前,已与全国二十多个城市洽谈合作,其中潍坊、永城等多家城市已签定意向协议。

中国电力报:茂硕新能源在充电桩方面的优势是什么?

秦传君:从政府层面来讲,政府做产业,需要专业化团队。我们集团投资企业的充电桩出货量在2015年全国排名第二,充电桩基础设施的投放在全国排名第四,我们是具备产业核心优势的企业。

茂硕新能源是做光伏起家的,光伏发电是我们的主营业务。进入充电桩市场后,我们是按照光、充、储一体化的方案去做的。发电的光伏是我们自己的,能够赚钱;储能系统夜间把谷价电储存进来,白天再卖出,又可以赚钱。因此,我们这种资源整合的一体化方案可以把成本大大降低,极具竞争力。今后,在我们的平台上,通过综合运营方案的组合,让消费者获得实惠。

此外,我们在体制上也有优势,因为我们是民营上市公司,执行力强,效率高,能够保证城市一体化的解决方案快速落地。政府也很愿意采取混合所有制方式与我们展开合作。

延伸阅读:南方电网充电桩建设如何?2016南网充电设备招投标分析

原标题:秦传君:提供城市级的充电运营整体解决方案

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