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超级充电站收费为敛财?马斯克只是想教你怎么做人

2016-11-11 09:59来源:速度荷尔蒙作者:于欣烈关键词:充电站充电服务马斯克收藏点赞

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特斯拉前不久宣布,2017年开始的新订单,将不再享受超级充电站(后面简称超充)终生免费的福利。此举主要目的,不是特斯拉无力承担SuperCharger成本或用它赚钱,不是像滴滴一样减少补贴收割用户。

超充收费目的,是掰直用户的充电习惯。

老用户不好管了,ElonMusk决定新教特斯拉用户怎么做人。如不尽快改变特斯拉用户的充电习惯,不久后特斯拉会遭遇极大的困难。

要不要这么危言耸听?

我说说,你听听,再想当初。

本文首发于微信公众号「速度荷尔蒙」,讲述电动车、无人驾驶和汽车生活的故事

当年推出ModelS后,特斯拉想把车卖出去,面临最大的难题之一就是广大群众的电动车里程焦虑症。ElonMusk英明神武地决定自建充电网络,为ModelS用户提供终身免费充电服务,而不像其他汽车厂商那样吃拿靠政府去修建基础设施。

特斯拉的超充不仅外观设计漂亮(拿过设计大奖),还有「充电3分钟通话2小时」的快充技术。这样的免费服务简直一用就停不下来。

特斯拉的大力宣传,让人们把特斯拉电动车和超充的便利性紧密联系在一起,越来越多人敢于尝试电动车。但这样的市场宣传,是有副作用的。

超充的设计初衷,是为了解决电动车长途出行充电问题。初期很多超充是沿特斯拉用户们行驶最多的

高速公路修建。电动车日常更合理的补充能源方式,是在家或办公室,安装充电桩。不使用车辆的夜间或白天工作时间,持续给汽车充电。

原标题:超级充电站收费为敛财?马斯克只是想教你怎么做人
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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