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石墨烯产品应用为何这么难?

北极星储能网  来源:21世纪经济报道  作者:王海平  2016/11/4 9:08:34  我要投稿  

北极星储能网讯:经济转型期,作为制造业集聚省份,江苏工业体系中对“新产品”、“提升附加值”的渴望近乎疯狂。

在本次上海工博会上,有关“石墨烯”的产品成为焦点之一,有10多家参与研发制造的江苏企业集中亮相,展示成果,但遗憾的是,在记者的参访中,并未发现有真正意义上从石墨烯衍生出来的下游应用“产品”,科技成果转化为实际商品——“创新”——这个完美的循环,似乎总是差了“最后一公里”。

为了促进传统制造业的升级,江苏从上到下建立了无数促进科技成果转化的“孵化器”、“转化器”,投入了大量的人财物,试图加速“创新”过程。收效几何?记者以石墨烯为样本来分析。

来自江阴的碳谷科技公司,展示了10多种以石墨烯为基础的成果,但在具体的应用上有些含糊其辞。比如,石墨烯基动力电池,虽有“成果”摆在那里,但工作人员说还没有实际生活中的应用。

碳谷科技董事长戴加龙对此解释,电池本身储能的增加,只能依赖于电池材料本身的改进,石墨烯材料在电池上的应用是达到“快速充电、快速放电”的目的,“公众的认知被严重误导了”。

有两款产品是碳谷科技向所有参观者极力推荐的得意之作:一款是石墨烯浆料,可用于防腐、防酸、防潮等,这对海洋工程、大型桥梁、船舶等暴露在极端环境下的工业产品是好消息;另一款是石墨烯吸油海绵,可以将油、水分离,水遇到海绵如同在荷叶上,油则被吸收,这看上去似乎解决了黑臭水体的治理问题。

一个简单的问题瞬间产生,记者对戴加龙先生说,“江阴就有全国效率最高的扬子江造船厂、不锈钢厂、钢绳厂,如果你们强强联合,他们用你们的石墨烯涂料,那就无敌了。”戴先生先是一愣,很快回应说:“是啊,如果扬子江的船用我们的涂料,船就不要每过一段时间去船坞修复外立面了”。

同是江阴的企业,为何没有“近水楼台”呢?

事实上,这个原因并不复杂:以船舶而言,其销售价格都是比较昂贵的,如果用上石墨烯材料,确实可以提升产品附加值,那么船厂老板就会想,这个“增加值”到底应该加多少呢?

再有,如果吸油海绵真的广泛用于黑臭水体河道的治污,真能如展示中所说的“无敌效果”,那么,其他的同功效产品又该怎么办呢?是不是市场就此被彻底颠覆呢?

戴加龙道出了其中关键:在石墨烯产品可以提升工业产品附加值、但“附加值”无法达到一定效应的“叠加期”,可以通过资本合作的方式,参股到下游企业。

“每个使用我们产品的企业,我出真金白金参股10%左右,不干涉你的任何经营,只分红”,他说。接下来,合作企业可以利用石墨烯与自身产品结合的“附加值”,去进行定向增发等活动,在资本市场一展身手,或者,可以组建一个新的公司。

中国科技开发院江苏分院副院长、光催化工程中心主任冯冠华博士认为,“石墨烯与其他材料的融合,产生出新的可以规模化生产的复合材料,还需要经历无数次的实验和市场考验,我们有这个信心”。

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原标题:工博会观察:石墨烯产品应用为何这么难?

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